Les problèmes d'acquisition foncière entravent la construction de l'autoroute du Nord.

De nombreux bâtiments et maisons obstruent la route principale.

S'adressant à un journaliste du journal Giao Thong, M. Luu Tuan, un responsable du Conseil de gestion des projets de Ho Chi Minh (l'investisseur du projet composant Van Ninh – Cam Lo), a déclaré que le projet Van Ninh – Cam Lo, passant par le district de Le Thuy, a une longueur totale de 31 km.

Le projet d'autoroute traversant le district de Le Thuy se heurte toujours à des obstacles en raison de la forte densité d'habitations le long de son tracé principal. L'entrepreneur n'a pas pu poursuivre les travaux de manière continue.

À ce jour, les autorités locales ont cédé environ 30,8 km² de terrain à l'investisseur. Le reste du territoire est morcelé, avec de nombreuses constructions et maisons appartenant à des résidents qui n'ont pas encore consenti à déménager.

« La saison sèche approche à Quang Binh . C'est le moment idéal pour accélérer les travaux avant la saison des pluies. Cependant, pour diverses raisons, de nombreux ménages situés le long du tracé principal du projet n'ont pas encore donné leur accord, ce qui rend la construction extrêmement difficile », a déclaré M. Tuan.

Plus précisément, selon un rapport du Comité populaire du district de Le Thuy, au 13 juillet, le district avait remis 31,343 km/31,952 km au Conseil de gestion de l'autoroute Ho Chi Minh, atteignant 98,09 %.

Sur les 609 mètres qui n'ont pas encore été remis (via les communes de Truong Thuy, Le Ninh et Phu Thuy), outre les obstacles causés par le refus des résidents d'accepter une compensation pour la cession des terrains, il existe également de nombreux systèmes d'infrastructures techniques tels que des lignes électriques basse et moyenne tension, des stations BTS, des câbles de télécommunication, etc., qui n'ont pas encore été déplacés.

La centrale solaire est située le long de l'axe principal du projet Van Ninh - Cam Lo, plus précisément sur la section traversant la commune de Truong Thuy, district de Le Thuy, en raison de désaccords sur les prix d'indemnisation.

D'après les responsables du Comité populaire du district de Le Thuy, la plupart des victimes contestent les taux d'indemnisation approuvés. Les autorités locales poursuivront donc leurs efforts de sensibilisation et d'explication. Si la population reste inflexible, un plan sera élaboré pour protéger le chantier ou faire appliquer la réglementation.

Nous ferons tout notre possible pour soutenir et garantir la protection maximale des droits du peuple.

Sur le tronçon du projet Bung - Van Ninh qui traverse le district de Bo Trach, dans la province de Quang Binh, les travaux de défrichement sont actuellement mis en œuvre avec plus d'urgence que jamais auparavant.

Après une période d'impasse dans les travaux de déblaiement, selon les entrepreneurs du bâtiment, grâce à l'implication étroite et aux directives urgentes sur le terrain des dirigeants de la province de Quang Binh, les localités traversées par le projet ont mobilisé l'ensemble du système politique, du village au district et à la ville, pour mettre en place des groupes de travail afin de déblaier les terres et d'aider les populations à se reloger dans les zones de réinstallation.

Les points de blocage du projet précédent qui avaient mis l'entrepreneur dans une situation difficile ont été résolus, notamment : le viaduc de la route nationale 9E, l'usine de transformation du manioc et le projet d'élevage bovin de M. Dung.

Selon un représentant de l'entrepreneur Cienco4, afin d'apporter un soutien maximal aux autorités locales dans les travaux de défrichement, l'entrepreneur a affecté des personnes à des groupes de travail locaux pour visiter chaque ménage afin de persuader les résidents ; dans le même temps, ils ont préparé des machines prêtes à effectuer les travaux de défrichement restants.

« En gros, les terrains situés le long de la route principale, dont l'entreprise de construction est responsable, ont été cédés. Seuls quelques ménages n'ont pas encore cédé leurs terrains car ils attendent que leurs nouvelles maisons dans la zone de relogement soient terminées », a déclaré cette personne.

L'usine de transformation du manioc du district de Bo Trach a été déplacée pour laisser place aux travaux de construction de l'entrepreneur.

D'après les responsables du Comité populaire du district de Bo Trach, le projet d'autoroute traversant le district représente un chantier d'envergure et affecte 794 foyers, dont 205 doivent être relogés. Par ailleurs, la construction de six zones de relogement et de six cimetières exige également un investissement considérable en temps et en efforts.

« Dans le district, seuls quelques ménages n'ont pas encore cédé leurs terres car ils font construire des maisons dans la zone de relogement. L'entrepreneur fournit une aide au logement temporaire, mais comme la zone est rurale et qu'il n'y a pas de logements locatifs, les résidents ont demandé un report temporaire de la cession des terres, attendant que leurs nouvelles maisons dans la zone de relogement soient terminées avant de déménager, de démolir leurs maisons et de céder les terres », a indiqué cette personne.

Le projet de section Est de l'autoroute Nord-Sud, phase 2021-2025, traversant la province de Quang Binh, comprend trois tronçons totalisant 126,43 km. Plus précisément, le tronçon Vung Ang-Bung mesure environ 42,95 km ; le tronçon Bung-Van Ninh, 49,93 km ; et le tronçon Van Ninh-Cam Lo, 33,55 km. Huit échangeurs sont prévus dans la province.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-cao-toc-bac-nam-qua-quang-binh-phai-thi-cong-nhay-coc-192240714181013327.htm