Construction d'un port de pêche miniature.

Figurant parmi les trois premiers ports de pêche du pays sélectionnés pour devenir un port de pêche modèle, le port de pêche de Lach Bang applique activement les technologies numériques au suivi, à la gestion et au traçage de l'origine des produits de la mer, réduisant ainsi les procédures administratives et créant des conditions favorables aux pêcheurs, contribuant à accroître la valeur des produits de la mer.

Les forces de l'ordre équipent et installent des panneaux de signalisation fonctionnels pour la construction du port de pêche modèle de Lach Bang, dans le quartier de Hai Binh.

Le port de pêche de Lach Bang, situé dans le quartier de Hai Binh, est un port de pêche de classe II doté d'un quai de 400 mètres de long, pouvant accueillir des navires de pêche de 15 mètres et plus. Avec une capacité de manutention d'environ 80 000 tonnes par an, ce port est non seulement une plateforme d'amarrage et de commerce, mais aussi un centre logistique essentiel pour l'industrie de la pêche. Il est également reconnu par le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement comme disposant d'un système complet de traçabilité des produits de la mer. Les pêcheurs y trouvent tous les services indispensables : glace, eau douce, entrepôts alimentaires, installations de transformation des produits de la mer, matériel de pêche, carburant et système de stockage frigorifique. Ce système intégré leur permet de réduire le temps de préparation de leurs sorties en mer et de minimiser les coûts d'intermédiation.

À partir de septembre 2025, le port de pêche de Lach Bang sera l'un des trois ports de pêche sélectionnés à l'échelle nationale pour un projet pilote de construction d'un port de pêche modèle. Ce projet repose sur une collaboration entre les garde-frontières, le Département de la mer et de la pêche, le Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa et les autorités locales. Le projet de port de pêche modèle vise non seulement à investir dans les infrastructures, mais aussi à numériser la gestion, à renforcer la supervision et à accroître la transparence des opérations de pêche.

L'un des principaux atouts de la construction d'un port de pêche modèle réside dans la garantie que 100 % des navires de pêche de 15 mètres ou plus soient connectés à leur système de surveillance des navires (VMS). Toutes les données relatives aux navires de pêche entrant et sortant du port sont intégrées et partagées de manière transparente entre le système de gestion du ministère de la Défense nationale et la base de données nationale des pêches (VNFishbase). Ceci permet un suivi rigoureux des routes maritimes, des zones de pêche et des horaires d'activité, contribuant ainsi à la prévention de la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Il convient de noter que la direction du port a organisé et divisé les zones d'amarrage en fonction de la longueur des navires, de 6 m à moins de 15 m et de 15 m et plus. Les navires ne répondant pas aux exigences de la pêche se voient également attribuer une zone distincte. Cette approche garantit non seulement l'ordre et la sécurité, mais contribue également à accélérer la manutention des marchandises, réduisant ainsi les collisions et les encombrements aux heures de pointe.

Le pêcheur Nguyen Van Cuong, originaire du quartier de Hai Binh et propriétaire du bateau de pêche TH-90286.TS, d'une puissance de 450 chevaux, spécialisé dans la pêche dans le golfe du Tonkin, accoste régulièrement au port de pêche de Lach Bang. Il explique : « Auparavant, à chaque retour d'un grand nombre de bateaux, il y avait des attroupements et de longues attentes. Désormais, grâce à des zones clairement définies et à la vérification et la comparaison rapides des données, les procédures sont effectuées en un temps record. Les produits de la mer sont déchargés rapidement et mis en chambre froide sans délai, ce qui garantit une meilleure qualité et des prix plus élevés. Avec le système de gestion vidéo (VMS), nous pouvons pêcher dans les zones autorisées et conformément à la réglementation, ce qui nous apporte une plus grande tranquillité d'esprit. À notre arrivée au port, les données sont déjà disponibles, nous n'avons donc pas besoin de fournir beaucoup d'explications. Des pratiques commerciales transparentes renforcent la confiance des commerçants et des entreprises. »

Par ailleurs, le Conseil de gestion du port de pêche de Lach Bang, en coordination avec Viettel et le commandement des gardes-frontières, a installé trois caméras de surveillance dans la zone portuaire et deux caméras au poste de contrôle des gardes-frontières de Lach Bang. Ce système surveille et enregistre en temps réel les images des navires de pêche entrant et sortant du port et de l'estuaire, garantissant ainsi la sécurité et l'ordre et servant de base au traitement des infractions, le cas échéant. Il contribue à rendre les inspections et les contrôles effectués par les forces compétentes plus transparents, à simplifier les procédures et à faciliter le respect de la réglementation par les pêcheurs. Outre le suivi du trajet des navires, les informations relatives aux espèces aquatiques, aux volumes de capture et aux zones de pêche sont également numérisées au port. Ces données sont comparées aux journaux de pêche, au système de traçabilité électronique et aux données du VMS, permettant une vérification rapide et précise de l'origine des produits de la mer et répondant aux exigences de plus en plus strictes du marché de l'exportation. Ceci est considéré comme un élément clé pour valoriser les produits, notamment dans le contexte de la volonté nationale de lever l'interdiction de la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

M. Le Van Thang, directeur du Bureau de gestion du port de pêche et d'immatriculation des navires de Thanh Hoa, a déclaré : « L'objectif de ce port de pêche modèle n'est pas seulement de répondre aux exigences de gestion, mais aussi de mieux servir les pêcheurs. Nous plaçons ces derniers au cœur de nos préoccupations. Le processus de gestion est numérisé afin de réduire les désagréments tout en garantissant un contrôle rigoureux. L'entrée et la sortie des navires de pêche font l'objet d'une surveillance complète, la production est enregistrée avec précision et la traçabilité est facilitée, ce qui contribuera à accroître la valeur des produits de la mer, à lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), à protéger les ressources aquatiques et à rehausser le prestige national. »

La construction du port de pêche modèle de Lach Bang représente une transformation globale de la gestion et du développement du secteur de la pêche vers une approche moderne et transparente, devenant une « base de soutien » pour les longues campagnes de pêche et contribuant au développement durable de l'industrie de la pêche de la province.

Texte et photos : Le Hoi

Source : https://baothanhhoa.vn/xay-dung-cang-ca-kieu-mau-281792.htm