Les voitures hybrides sont-elles difficiles en matière d'essence E10 ?

Suite aux nombreuses inquiétudes exprimées par les utilisateurs de véhicules hybrides concernant la compatibilité de leurs véhicules avec l'essence E10 RON95, de nombreux constructeurs automobiles ont récemment publié des déclarations officielles.

Selon la nouvelle feuille de route du ministère de l'Industrie et du Commerce , l'essence E10 RON95 remplacera progressivement l'essence RON95 traditionnelle sur l'ensemble du territoire. Outre les débats relatifs à la qualité du carburant et à son impact sur les véhicules anciens, de nombreux automobilistes s'interrogent sur la compatibilité des véhicules hybrides avec ce carburant contenant 10 % d'éthanol.

Ces inquiétudes ne sont pas sans fondement. Comparées aux véhicules à moteur thermique classiques, les voitures hybrides possèdent une motorisation plus complexe, combinant un moteur à essence et un moteur électrique. Nombreux sont ceux qui craignent que les arrêts et redémarrages fréquents du moteur à essence en cours de fonctionnement ne rendent le système d'alimentation plus sensible aux biocarburants.

Cependant, des informations récentes publiées par les constructeurs automobiles et l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) indiquent que la plupart des nouveaux modèles hybrides ont déjà été conçus pour ce type de carburant.

De nombreux constructeurs automobiles affirment que les modèles hybrides actuellement vendus au Vietnam sont compatibles avec l'essence E10.

PHOTO : DINH TUYEN

Un représentant de la VAMA a déclaré que les voitures modernes actuellement fabriquées et distribuées sur le marché sont conçues avec des systèmes d'alimentation en carburant utilisant des matériaux résistants à l'éthanol. Du réservoir à la pompe à carburant et aux injecteurs, en passant par les joints et les tuyaux, tout a été calculé pour répondre aux exigences de fonctionnement du carburant contenant de l'éthanol, conformément aux normes en vigueur.

Le message de la VAMA est important, car cette association regroupe la plupart des grands constructeurs automobiles opérant au Vietnam, dont de nombreuses marques distribuant des véhicules hybrides comme Toyota, Honda, Suzuki, KIA et Mazda. Cela démontre que la compatibilité avec l'E10 n'est pas seulement une question qui concerne quelques constructeurs, mais qu'elle est devenue une exigence technique courante pour les véhicules de nouvelle génération.

Parmi les constructeurs automobiles, Toyota a été l'un des premiers à se prononcer sur ce sujet. Selon les informations communiquées par l'entreprise, les modèles Toyota fabriqués à partir de 1997 sont compatibles avec le carburant E10 et répondent aux normes de qualité. Cela signifie que les modèles hybrides actuellement distribués par le constructeur japonais au Vietnam, tels que la Corolla Cross HEV, la Yaris Cross HEV, la Camry HEV et l'Innova Cross HEV, peuvent tous utiliser ce nouveau carburant.

En réalité, les véhicules hybrides sont pour la plupart un phénomène relativement récent et un produit mondial, de sorte que les constructeurs ont déjà pris en compte la compatibilité avec l'essence E10.

PHOTO : DINH TUYEN

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Honda a également communiqué officiellement sur la compatibilité de ses véhicules avec l'essence E10. Ainsi, les clients peuvent utiliser le bioéthanol E10 dans les produits distribués officiellement par la marque au Vietnam sans incidence sur le moteur ni le système d'alimentation, à condition que le carburant respecte les normes de qualité en vigueur. Pour les voitures, Honda recommande un carburant avec un indice d'octane de 91 ou plus ; plus précisément, pour la Civic Type R, il est recommandé d'utiliser un carburant avec un indice d'octane de 95 ou plus. Cela signifie également que les modèles hybrides tels que le CR-V e:HEV et la Civic e:HEV font partie des véhicules dont la compatibilité avec l'E10 a été confirmée par la marque.

Suzuki a également pris des mesures similaires. Selon l'entreprise, la plupart de ses modèles actuellement vendus au Vietnam sont compatibles avec l'essence E10. Quant aux véhicules hybrides, les modèles tels que le XL7 Hybrid et le FronX Hybrid peuvent continuer à utiliser ce nouveau carburant conformément au calendrier de transition, sans aucune exigence particulière de la part du constructeur.

Les modèles PHEV chinois fonctionnent parfaitement avec de l'essence E10.

PHOTO : CONCESSIONNAIRE BYD

Non seulement les marques japonaises, mais aussi les constructeurs automobiles chinois ont rapidement publié des communiqués pour rassurer leurs clients. Un représentant de BYD Vietnam a récemment confirmé que les modèles utilisant la technologie DM-i Super Hybrid actuellement distribués sur le marché vietnamien, notamment les BYD Seal 5, BYD Sealion 6 et BYD M9, sont tous compatibles avec l'essence E10 RON95.

Selon l'entreprise, le groupe motopropulseur DM-i a été développé avec un moteur à combustion interne de nouvelle génération et un système de contrôle électronique moderne, permettant un fonctionnement stable avec un carburant contenant 10 % d'éthanol, tout en conservant l'efficacité et l'économie de carburant qui sont des avantages de la technologie hybride.

De même, Omoda et Jaecoo Vietnam ont publié un communiqué affirmant que tous les modèles authentiques distribués au Vietnam ont été conçus, développés et testés pour être compatibles avec le carburant E10, conformément aux normes internationales. Cette liste comprend non seulement les modèles essence classiques, mais aussi les Omoda C5 SHS-H et Jaecoo J7 SHS-P, deux modèles hybrides et hybrides rechargeables.

En réalité, la plupart des modèles hybrides actuellement vendus au Vietnam sont des produits internationaux, conçus pour des marchés utilisant l'essence E10 depuis longtemps, comme l'Europe, l'Amérique du Nord, la Thaïlande et l'Indonésie. Par conséquent, la compatibilité avec les carburants contenant de l'éthanol est devenue une exigence technique quasi fondamentale dès la conception.

Les experts suggèrent aux utilisateurs de se concentrer sur l'entretien et l'utilisation de leur véhicule plutôt que de se préoccuper de sa compatibilité avec l'essence E10.

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Renforcer les activités de communication concernant l'essence E10.À compter du 1er juin, la province de Tay Ninh a officiellement mis en œuvre l'utilisation du bioéthanol E10 sur l'ensemble de son territoire. Elle intensifie ses campagnes de sensibilisation et le suivi de la chaîne d'approvisionnement afin d'assurer une transition harmonieuse.

PHOTO : DINH TUYEN

D'après les experts du secteur automobile, les consommateurs devraient se préoccuper moins de la compatibilité des véhicules hybrides avec le carburant E10 que de sa qualité et du respect des recommandations des constructeurs. L'essence E10 n'est efficace que si elle répond pleinement aux normes techniques relatives à la teneur en éthanol, à sa stabilité et aux conditions de stockage lors du transport et de la distribution.

De plus, il est conseillé aux propriétaires de véhicules de choisir leur carburant auprès de distributeurs réputés, d'effectuer l'entretien régulier nécessaire et d'utiliser le type d'essence approprié recommandé par le constructeur afin de garantir un fonctionnement stable à long terme.

Source : https://thanhnien.vn/xe-hybrid-co-ken-xang-e10-185260604081329854.htm