Le ministère des Transports sollicite des commentaires sur le projet de circulaire modifiant la circulaire n° 31/2019 réglementant la vitesse et la distance de sécurité des véhicules à moteur et des véhicules spécialisés circulant sur la route.

Selon l'Administration des routes du Vietnam, la circulaire n° 31 a été publiée afin de préciser les modalités d'application de la loi de 2008 sur la circulation routière. Cette dernière a été remplacée par la loi relative à l'ordre et à la sécurité routières et par le Code de la route, entré en vigueur le 1er janvier 2025.

Par conséquent, la publication d'une circulaire stipulant la vitesse et la distance de sécurité des véhicules à moteur et des véhicules spécialisés circulant sur la route est nécessaire pour fournir des indications opportunes sur la mise en œuvre des deux lois susmentionnées.

En conséquence, le chapitre 2 du projet de circulaire réglementant la vitesse et les distances des véhicules à moteur et des véhicules spéciaux circulant sur la route stipule clairement : la vitesse maximale autorisée pour les véhicules à moteur circulant dans les zones densément peuplées (à l’exception des voies rapides et des routes surélevées sans intersection avec d’autres routes), les véhicules à moteur, à l’exception des véhicules spéciaux et des motocyclettes (y compris les motocyclettes électriques), circulant sur les routes à deux voies ou les routes à sens unique à deux voies ou plus, est de 60 km/h. Sur les routes à double sens et les routes à sens unique à une seule voie, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h.

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Proposition visant à limiter la vitesse maximale des motos électriques à 40 km/h. Photo : Hoang Minh.

En outre, le projet de circulaire stipule également la vitesse maximale autorisée pour les véhicules à moteur circulant en dehors des zones densément peuplées (à l'exception des autoroutes).