Demande de réexamen de la responsabilité de la lenteur de la mise en œuvre d'un système de transport intelligent

Le ministère de la Construction vient de demander aux unités compétentes d'accélérer la mise en œuvre de systèmes intelligents de gestion du trafic, de perception automatique des péages et de contrôle de la charge des véhicules sur les projets d'autoroutes Est-Nord-Sud.

Le ministère de la Construction a indiqué que des retards subsistaient. Plus précisément, deux projets n'ont pas encore approuvé les dossiers d'appel d'offres pour les lots de construction ; huit projets n'ont pas encore approuvé les dossiers d'appel d'offres pour les lots d'achat d'équipements ;

Les documents d'appel d'offres pour le progiciel partagé du projet Ham Nghi - Vung Ang n'ont pas été approuvés ; la sélection d'un entrepreneur pour le système Back-End et la gestion de la base de données de paiement électronique du projet Van Phong - Nha Trang devrait prendre du retard.

Pour les projets de composants qui sont en retard, le ministère de la Construction exige que le Conseil de gestion du projet et les agences concernées examinent d’urgence les responsabilités et fassent rapport au ministre.

Le comité de gestion du projet considère le déploiement de systèmes intelligents de gestion du trafic, de stations de péage et de contrôle de la charge des véhicules comme la tâche politique principale ; il élabore des plans détaillés, propose des solutions pour accélérer les progrès et assure l'achèvement des étapes comme indiqué.

Les progrès dans la mise en œuvre de systèmes intelligents de gestion du trafic et de perception automatique des péages sur certains projets d’autoroutes Nord-Sud sont encore lents.

Pour le projet de la phase 2017-2020 : les comités de gestion de projet 2, 6, 7 et Thang Long doivent contrôler strictement l'avancement des éléments restants, terminer les lots de construction avant le 30 septembre 2025, en particulier les projets Mai Son - QL45 et QL45 - Nghi Son qui sont en retard.

Les entrepreneurs doivent acheter et installer de toute urgence l'équipement immédiatement après la remise du site ; coordonner avec les entrepreneurs en construction pour terminer le bâtiment central, le bâtiment de l'opérateur de la station de péage, ajuster la conception pour assurer la synchronisation et tester le fonctionnement avant le 31 octobre 2025.

Pour la phase 2021-2025 du projet : les comités de gestion de projet examinent les progrès, évaluent les causes des retards et proposent des solutions ; finalisent l'approbation et la publication des documents d'appel d'offres pour les lots d'achat d'équipements ; élaborent des plans de mise en œuvre détaillés pour les éléments restants.

Le ministère de la Construction a souligné qu'il examinera et gérera les responsabilités des directeurs des conseils de gestion de projets conformément aux réglementations pour les projets de composants qui sont en retard.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/yeu-cau-kiem-diem-trach-nhiem-cham-trien-khai-he-thong-giao-thong-thong-minh-i778719/