14 שנות השתתפות בפעולות חילוץ במעבר לו שו.

רדוף אחר מותם הטראגי של שני אנשים שנחנקו למוות במכונית שצללה לתוך נקיק במעבר לו שו, דין ואן הואנג שאף להגיע למקום במהירות האפשרית כדי לחלץ את הקורבנות במשך למעלה מ-10 שנים.

מעבר לו שו, חלק מכביש לאומי 14, אורכו 37 ק"מ ועובר דרך מחוז דאק גליי (מחוז קון טום) ומחוז פואוק סון (מחוז קוואנג נאם). הכביש התלול והבוגדני, על גבי נקיקיו הרבים וההרים הגבוהים, הפך לסיוט עבור נהגים.

מר דין ואן הואנג במהלך פעולת חילוץ במעבר לו שו. צילום: Ngoc Oanh

בלילה מאוחר בתחילת 2009, קיבל הואנג בן ה-37 באופן בלתי צפוי שיחה מאחותו, שהייתה בתפקיד רפואי בראש מעבר לו שו, הודיעה לו על תאונה קשה (משאית שהובילה אטריות התרסקה מגשר התאומים בקומונה של דאק מאן) כ-3 ק"מ ממקום מגוריו.

לאחר שעבר ניתוח כריתת התוספתן שבוע קודם לכן, הואנג לא היסס. הוא לקח במהירות מצ'טה ופנס ומיהר למקום על האופנוע שלו. במחשבותיו, הוא קיווה שהדברים לא יהיו כפי שתיארה אחותו בטלפון.

עם ההגעה, מספר רב של שוטרים ותושבים מקומיים כבר נכחו. בתחתית הערוץ, בעומק של כ-100 מטרים, חזית המשאית נמעכה, וטונות של קמח קברו את תא הנוסעים. הואנג התקרב במהירות, ויחד עם אחרים, פעל להוצאת התוצרת החקלאית מתא הנוסעים. כ-30 דקות לאחר מכן, הנהג וחברו נמשו, אך הם כבר מתו מחנק.

"באותו זמן הייתי מותש, אבל עדיין ניסיתי לשאת את הגופות במעלה הכביש", נזכר הואנג, והוסיף שהמראה תמיד רדף אותו, "אם הייתי מגיע למקום מוקדם יותר, אולי הדברים היו נראים אחרת." זו גם הסיבה שהניעה אותו להשתתף במאמצי החילוץ במעבר לו שו ב-14 השנים האחרונות.

השם הואנג לו שו התפרסם בהדרגה לכולם. חנות תיקון האופנועים שלו ממוקמת בראש המעבר, במרחק של כמה עשרות מטרים בלבד מתחנת משטרת התנועה, כך שכאשר מתרחשות תאונות, הוא תמיד מקבל מידע ומשתתף במאמצי החילוץ. מדי פעם, נהגים גם מודיעים לו כשהם נתקלים בתאונות. "הטלפון שלי אף פעם לא כבוי. בין אם זו תאונה גדולה או קטנה, אני תמיד מנסה להיות שם בהקדם האפשרי", אמר.

צוות החילוץ של מעבר לו שו סייע בחילוץ האדם שנלכד בתוך הבקתה. צילום: נגוק אואן

לאחר שהיה עד לתאונות מחרידות רבות והציל אנשים מתאונות אלו, הוא אמר שהתאונה המפחידה ביותר הייתה תאונת האוטובוס בשנת 2015, שבה 31 בני אדם צללו לתוך נקיק. כשהגיע למקום בשעה 11 בבוקר, הוא ראה את האוטובוס שוכב בעומק של יותר מ-80 מטרים בתוך הנקיק, חלקו הקדמי דבוק לגזע עץ והרוס לחלוטין.

הנוסעים בתוך הרכב היו בפאניקה, רבים מהם מכוסים בדם, וצעקו ללא הרף לעזרה. הוא התקרב, השתמש בפטיש כדי לשבור את חלונות המכונית, ויחד עם הרשויות עזר להם לצאת אחד אחד. הוא נשא את הפצועים קשה לכביש. החילוץ נמשך כמעט 3 שעות; נוסע אחד מת, וכל הפצועים קשה קיבלו טיפול רפואי בזמן.

"אני לא יודע מה מניע אותי להיות כל כך חזק, אני לא מרגיש עייף. אני נושא אדם אחר אדם, מטפס על צוקים ללא מאמץ", סיפר הואנג, והוסיף שבכל פעם שהיה חוזר הביתה בבגדיו המסריחים והמוכתמים בדם, אשתו הייתה מייעצת לו לא "לשאת את נטל הקהילה כולה", אך בכל פעם ששמע על תאונה, הוא לא יכול היה שלא למהר למקום.

עם ניסיון של שנים בפעולות חילוץ, הוא אמר שאסור למהר. גם אם יש אנשים לכודים בתוך הרכב, עליו לעמוד בחוץ ולנסות להוציא כל קורבן אחד אחד, כי ריצה פנימה רק תגרום כאב רב יותר לפצועים שבפנים. במקביל, על המחלצים לשאת את כל הציוד הדרוש.

בשנת 2017, כשראה את עבודתו המשמעותית של מר הואנג, הצטרף מר נגו קוואנג קווייט והקים את צוות Lo Xo Pass SOS, המונה 8 חברים (בגילאי 26-40), כולם עובדים כמכונאים, חשמלאים או סוחרים קטנים בראש או בתחתית המעבר. נכון להיום, קבוצת הפייסבוק מונה 12,000 חברים, רובם נהגים ותושבים מקומיים.

המוטו של הצוות הוא להגיע למקום במהירות האפשרית כדי לחלץ אנשים במצוקה במעבר. הצוות משתמש גם ברשתות החברתיות כדי להתריע מפני מפולות, פקקי תנועה ונקודות שחורות מסוכנות במעבר... מספר הטלפון של צוות ה-SOS של Lo Xo Pass מודפס תמיד על הצוקים והמעקות כדי שאנשים יוכלו ליצור איתם קשר במקרה חירום.

צוות חילוץ מתאונות דרכים במעבר לו שו

צוות SOS במעבר לו שו תיאם עם הרשויות לחילוץ קורבנות ולאיסוף סחורות מתאונה שהתרחשה בפברואר 2023. וידאו : נגוק אואן

על פי העיקרון של הקבוצה, בכל פעם שהם שומעים על תאונה במעבר ההרים, מי שיהיה הקרוב ביותר למקום יהיה הראשון להגיע ולסייע לרשויות בפינוי הנפגעים לבית החולים ובאיסוף סחורות. "אם נגיע שנייה מהר יותר, לנפגעים יהיה סיכוי גדול יותר לשרוד, והם יסבלו פחות", אמר חבר בצוות.

לאחרונה, בפברואר, משפחה בת ארבע נפשות שנסעה במכונית נוסעים נמחצה על ידי משאית שהתקרבה. לאחר יותר מ-30 דקות של חיתוך דרך הגג, צוות החילוץ הצליח לחלץ את כל ארבעת הקורבנות. עם זאת, האב והבן שהיו במכונית נהרגו. האם וילדה חולצו. "בהתחלה פחדתי, אבל כשראיתי את חברי הצוות ממהרים למקום כדי לחלץ אנשים, הרגשתי פחות פחד והצטרפתי", אמר הו דאק דין (בן 29, טכנאי חשמל לרכב).

מתוך הכרה בפעילות המשמעותית של הצוות, עסק תרם ציוד חילוץ וחילוץ בדרכים כגון מכשירי קשר, מוטות אזהרה, שלטים, מעילי גשם מחזירי אור, כבלי גרירה לרכבים, כבלי גרירה לעובדים, ערכות עזרה ראשונה, צבתות הידראוליות, מדחסות אוויר ועוד.

בנוסף לפעולות חילוץ, הצוות מגייס גם נדבנים לתרום מתנות, בגדים וצרכים חיוניים למשקי בית מוחלשים, מאמץ יתומים רבים ובונה שלושה גשרים תלויים במחוז. בכל פעם שיש סופות או שיטפונות, הצוות מגיע גם לאזורים שנפגעו ממפולות כדי לעזור לאנשים לפנות בוץ ופסולת, ולפתוח מחדש כבישים...

מחוז דאק גליי העניק תעודות הוקרה רבות לכבוד ולעודד חברים על הישגיהם בפעולות החילוץ במעבר לו שו. בשנת 2020, הצוות קיבל תעודת הוקרה מיו"ר ועדת העם של מחוז קון טום על הישגים יוצאי דופן ביישום הקמפיין "לימוד ומעקב אחר מחשבותיו, אתיקתו וסגנונו של הו צ'י מין ".

טראן הואה

קישור למקור: https://vnexpress.net/14-nam-tham-gia-cuu-nan-tren-deo-lo-xo-4635679.html