על פי ה"דקאן הראלד" ההודי, שר התחבורה והכבישים המהירים של הודו, ניטין גאדקארי, הצהיר כי המסמך המשפטי נחתם ב-13 ביוני, ובכך מסכם את המסגרת הרגולטורית שתאפשר את השימוש בדלק E100 בהודו.

מר גאדקארי הודיע על ההחלטה החדשה במסיבת עיתונאים בנגפור, הודו, ב-13 ביוני 2026 (מקור: הינדוסטאן טיימס)
מהלך זה נתפס כצעד הבא במפת הדרכים לפיתוח דלק ביולוגי בהודו, וסולל את הדרך לייצור והפצה של כלי רכב שיכולים להשתמש בדלקים גמישים, המסוגלים לפעול על אתנול בריכוז גבוה במקום בנזין מעורבב באתנול כפי שקורה כיום.
לאחר שהשיגה את מטרתה לפריסה ארצית של בנזין E20 מוקדם מהמתוכנן עד 2025, ממשלת הודו שואפת כעת להרחיב את השימוש בדלקים ביולוגיים בעלי ריכוז גבוה של אתנול, כגון E85 ו-E100, כדי להפחית את יבוא הנפט הגולמי, לקצץ בפליטות ולתמוך בחקלאים המגדלים קנה סוכר, תירס וגידולים אחרים המשמשים לייצור אתנול.

יצרניות רכב יתחילו להשיק דגמים תואמי אתנול בהודו (מקור: רויטרס)
בעבר, חשפה מארוטי סוזוקי את ה-WagonR הרב-תכליתי והחסכוני בדלק, בעוד שגם Hero MotoCorp הציגה אופנועים המסוגלים לפעול על אתנול בריכוז גבוה.
מספר יצרניות רכב גדולות, ביניהן טויוטה, סוזוקי, יונדאי ו-MG מוטור, צפויות להציג דגמים תואמי E100 בהודו בתוך חודש-חודשיים.

תוכנית ערבוב האתנול סייעה להודו להפחית משמעותית את פליטות הפחמן ממגזר התחבורה (מקור: Hindustan Times).
על פי נתוני ממשלת הודו, תוכנית ערבוב האתנול סייעה למדינה לחסוך מיליארדי דולרים בעלויות יבוא נפט בשנים האחרונות, ובמקביל הפחיתה משמעותית את פליטות הפחמן ממגזר התחבורה.
הלגליזציה של E100 צפויה לעודד עוד יותר את תעשיית הדלק הביולוגי, ולמקם את הודו כאחת המדינות המובילות בשימוש באתנול בתחבורה כבישית.
אנא צפו בחדשות HTV בשעה 20:00 ובתוכנית "עולם 24 שעות" בשעה 20:30 בכל יום ב-HTV9.
מקור: https://htv.vn/an-do-cho-phep-luu-hanh-xang-sinh-hoc-e100-222260615114358202.htm








