אן ג'יאנג: השוק מקבל בברכה דלק ביו-אתנול E10 RON 95-III.

החל מ-1 ביוני 2026, דלק ביו-אתנול E10 RON 95-III ייושם רשמית ברחבי המדינה כדי להחליף את הבנזין המינרלי המסורתי RON 95, בהתאם לחוזר מס' 50/2025/TT-BCT של משרד התעשייה והמסחר.

חברת Petrolimex An Giang החלה רשמית למכור בנזין E10 RON 95-III בו זמנית ב-52 תחנות דלק בבעלותה הישירה וב-42 תחנות דלק השייכות לעסקים בזכיינות החל מ-1 ביוני 2026.

בהתאם למפת הדרכים למעבר, Petrolimex An Giang השיקה באופן יזום את מכירת המוצר בו זמנית ב-52 חנויות בבעלות ישירה החל מ-25 במאי 2026, וב-42 חנויות בזכיינות החל מ-1 ביוני 2026.

דיווחים ראשוניים ממפיצים באזור, כגון Petrolimex, PV Oil, Petro Times וכו', מצביעים על כך שמכירות קמעונאיות של בנזין E10 RON 95-III שוות ערך למעשה לנפח הקודם של בנזין קונבנציונלי. רוב הצרכנים בטוחים בבחירתו בשל מחירו הסביר, ובמקביל מראים דאגה רבה יותר ליתרונות של הפחתת פליטות והגנה על הסביבה, במטרה להגיע ליעד אפס גזי פליטה עד שנת 2050.

אנשים תומכים וסומכים על איכות בנזין E10 ומרגישים בטוחים בשימוש בו.

מר הונג פונג, יו"ר ומנהל חברת Petrolimex An Giang, הצהיר כי החברה לא קיבלה משוב או תלונות מלקוחות בנוגע לאיכות המוצר. על פי אישור מאיגודי יצרני רכב ואופנועים ומספר מותגים גדולים, כגון הונדה, ימאהה, פיאג'יו ו-SYM, רוב כלי הרכב הנמצאים כיום בשימוש, במיוחד דגמים חדשים יותר, יכולים להשתמש בבנזין E10.

בימים הראשונים, חלק מהצרכנים, בעיקר אלו עם כלי רכב ישנים יותר המשתמשים במאיידים, עדיין היססו להשתמש בדלקים ביולוגיים. זוהי תגובה נורמלית כאשר לאנשים אין מספיק מידע על המוצר.

מכירות קמעונאיות של בנזין E10 RON 95-III שוות ערך למכירות הקודמות של בנזין מינרלי RON 95-III.

עבור קטנועים ואופנועים המשתמשים בהזרקת דלק אלקטרונית (FI), יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) בדגמים משנת 2011 ואילך תתאים אוטומטית את כמות הזרקת הדלק כך שתתאים לבנזין E10. בעלים צריכים רק לבצע תחזוקה שוטפת ויכולים להשתמש בתוספי ניקוי נוספים לתא הבעירה כל 3,000 - 5,000 ק"מ.

עבור כלי רכב ישנים יותר המשתמשים במאיידים: אתנול יכול לדלל בקלות את תערובת הדלק ועלול לגרום לאטם הגומי במיכל הדלק להתנפח, לחסום את המצוף ולגרום לדליפת דלק עודפת. על המשתמשים לקחת את רכבם למוסכים כדי לכוון את בורג האוויר ואת בורג הדלק לקבלת תערובת עשירה יותר ולהחליף את אטם הגומי בחומר עמיד לאלכוהול. אטם גומי זה, המבוסס על ניטריל, עלול להתנפח עקב אתנול, לחסום את מצוף הדלק ולגרום ל"דליפת דלק עודפת" לתוך צינור הפליטה.

טקסט ותמונות: האן צ'או

מקור: https://baoangiangiang.com.vn/an-giang-thi-truong-don-nhan-xang-sinh-hoc-e10-ron-95-iii-a487739.html