Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

תמונה 360 מעלות: קים דונג - מעבר תת קרקעי ג'יאי פונג מאיץ לקו הסיום

זוהי מנהרה מיוחדת מאוד שיש לבנות מעל מסילת רכבת, המרחב הצר מקשה על הפרויקט. עם זאת, הקבלנים והמשקיעים עדיין מנסים להתגבר על הקשיים כדי להביא את הפרויקט לקו הסיום, בהתאם ללוח הזמנים שנקבע.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức21/09/2025

בשנת 2022, החלה ועדת העם של האנוי בבניית המעבר התת-קרקעי דרך צומת קים דונג - ג'יאי פונג, בהשקעה כוללת של 778 מיליארד וונד, מתקציב העיר. נקודת ההתחלה של המעבר התת-קרקעי מתחברת לפרויקט כביש הטבעת 2.5, קטע דאם הונג - כביש לאומי 1A. נקודת הסיום מתחברת לרחוב קים דונג. הקטע דרך המנהרה מארגן את התנועה עם 2 נתיבים לכל כיוון, ברוחב 3.5 מטר לנתיב, הקטע מחוץ למנהרה מארגן את התנועה עם 3 נתיבים לכל כיוון, ברוחב 3.5 מטר לנתיב.

לאחר כמעט 3 שנות בנייה, הפרויקט הושלם מספר רב של פריטים משמעותיים. באתר הבנייה גויסו עשרות עובדים ומכונות מודרניות לעבודה ב-3 משמרות ברציפות. לנוכח קשיים רבים בבנייה מתחת למסילת הרכבת, עומסי תנועה ובעיות פינוי אתר, האנוי והקבלנים יישמו פתרונות רבים: בנייה ב-3 משמרות, מיכון חזק, מתן עדיפות לשעות הלילה; הסרת כל צוואר בקבוק בפינוי האתר, חידוש הבנייה של מקטעים קשורים, חיזוק רגולציית התנועה, תיקון מערכות תאורה ושילוט להפחתת עומסים סביב אתר הבנייה.

מפת הדרכים לקו הסיום מוגדרת בבירור: לפני 30 ביולי 2025, יושלמו מנהרות H3B ו-H4B הסגורות; לפני 31 באוקטובר 2025, הפרויקט יושלם תחנת שאיבת הניקוז; עד סוף 2025, כל התשתיות, הצביעה, התאורה וארגון התנועה יושלמו; התנועה הטכנית תיפתח ברבעון הראשון של 2026. אם הכל ילך כשורה, ניתן יהיה להשלים את הפרויקט כולו בשנת 2025; עם זאת, מועצת המנהלים והקבלן עדיין נותנים עדיפות ליעילות ולבטיחות, ונחושים להגיע לקו הסיום ברבעון הראשון של 2026.

כתב וידאו מתעד את התקדמות הפרויקט נכון לספטמבר 2025:

כיתוב לתמונה
פרויקט המעבר התת-קרקעי בצומת קים דונג - ג'יאי פונג (השייך לכביש הטבעת 2.5) כולל השקעה כוללת של כ-778-800 מיליארד דונג וייטנאמי, והבנייה תחל באוקטובר 2022.
כיתוב לתמונה
באורך כולל של 890 מטרים, כולל מנהרה סגורה באורך 140 מטרים ומנהרה פתוחה באורך 320 מטרים; בכל כיוון יהיו 2 נתיבים בתוך המנהרה ו-3 נתיבים מחוץ למנהרה, ברוחב 3.5 מטרים לנתיב.
כיתוב לתמונה
הפרויקט שייך למערכת המנהרות התת-קרקעיות החמישית של בירת האנוי.
כיתוב לתמונה
לדברי מר נגוין דין טראנג, סגן מנהל מועצת הניהול של הקבלנים Cenco4, יחידת הבנייה של מנהרת קים דונג - ג'יאי פונג: "היחידה גייסה עשרות עובדים ומכונות מודרניות רבות לעבודה רציפה ב-3 משמרות באתר הבנייה כדי לפרוס את קטע המנהרה החמישי הסגור מתוך 8 קטעי מנהרה. נכון לעכשיו, 3 קטעי מנהרה עוברים דרך קטע הרכבת, היחידה חופרת כעת את הקרקע ומתכוננת ליציקת מבני בטון מזוין, צפוי להסתיים עד סוף נובמבר".
כיתוב לתמונה
המעבר התת-קרקעי שהושלם לאחרונה עובר דרך אזור הדיור התיירותי ברחוב קים דונג.
כיתוב לתמונה
צומת ג'יאי פונג - קים דונג, יחידות בנייה מאיצות לקו הסיום.
כיתוב לתמונה
לאחר כמעט 3 שנות בנייה, הפרויקט הושלם מספר רב של פריטים חשובים.
כיתוב לתמונה
באתר הבנייה, עובדים ומכונות מודרניות עובדים ב-3 משמרות ברציפות.
כיתוב לתמונה
עדיין יש בית באתר הפרויקט שלא פונה.
כיתוב לתמונה
הבית ממוקם בצד של אגם אדום.
כיתוב לתמונה
זה משפיע קשות על התקדמות הפרויקט, כאשר סדרה של פריטים מודחים וממתינים.
כיתוב לתמונה
בעבר, פרויקט כביש הטבעת 2.5 אושר על ידי עיריית האנוי והועבר למשרדים וסוכנויות של האנוי ליישום, אך לאחר יותר מ-10 שנים הוא לא הושלם. הסיבה העיקרית לכך היא שהקטע דרך הואנג מאי (מדאם הונג לקים דונג) מושעה במשך שנים רבות עקב בעיות בסילוק קרקעות.
כיתוב לתמונה
כיתוב לתמונה
החלק הקשה ביותר היה בניית 3 מקטעי מנהרה סגורים דרך 6 קווי רכבת פעילים. בנייה זו דרשה קידוח של 37/40 כלונסאות קדוחות, בדיקת קורות תמיכה, ארכה 3 חודשי בנייה והושלמה תוך 4 שעות בלבד בכל לילה כדי להבטיח את הבטיחות ולא להשפיע על לוח הזמנים של הרכבות.
כיתוב לתמונה
עבודה מורכבת זו האטה את ההתקדמות והגדילה את הסיכון להחמצת התוכנית.
כיתוב לתמונה
מר טראן דין הוק, מנהל חברת 1/5 Transport Mechanical Joint Stock Company, הקבלן של חבילה 01 של פרויקט כביש הטבעת 2.5, אמר: "אנו מיישמים את פריטי הבנייה של המדרכה והתת-קרקעית. היחידה תשלים את פריטי אזור הגשר L3 על פני נהר לו כדי להתחבר למעבר התת-קרקעי קים דונג - ג'יאי פונג. הצפי הוא שבשנת 2025 תושלם חבילה 01 של הפרויקט."
כיתוב לתמונה
בסוף מאי 2025, חברת השקעות הבנייה Hoang Mai - Hanoi Construction Investment Company Limited תיאמה עם הסוכנויות הרלוונטיות לארגון טקס חידוש פרויקט כביש הטבעת 2.5, מקטע סכר הונג עד למעבר התת-קרקעי קים דונג.
כיתוב לתמונה
הפרויקט אינו רק חלק מתוכנית פיתוח תשתיות התחבורה של האנוי לתקופה 2021-2025, אלא גם פרויקט ציון דרך במפת הדרכים להשלמת כביש הטבעת 2.5 ולהפחתת עומסי תנועה בשער הדרומי.
כיתוב לתמונה
הצפי הוא כי מעבר תת קרקעי קים דונג יושלם וייכנס לפעילות ברבעון הראשון של 2026.

מקור: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm


תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

גלו את הכפר היחיד בווייטנאם שנמצא ברשימת 50 הכפרים היפים ביותר בעולם
מדוע פנסי דגל אדומים עם כוכבים צהובים פופולריים השנה?
וייטנאם זוכה בתחרות המוזיקה Intervision 2025
פקק תנועה במו קאנג צ'אי עד הערב, תיירים נוהרים לחפש אורז בשל עונתי

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

No videos available

חֲדָשׁוֹת

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר