גשר וכביש נגוין קוי, הרחבת כביש צ'ו ואן אן ושיפוץ תעלת שויין טאם הם פרויקטים גדולים שיחלו בבנייה בשנת 2024 כדי לסייע בהפחתת עומסי תנועה וזיהום באזור.
עם השקעה כוללת של יותר מ-3,700 מיליארד דונג וייטנאמי, פרויקט הגשר והכביש נגוין קוי המחבר את המחוזות 7, 4 ו-1 הוא פרויקט התנועה הגדול ביותר שצפוי להתחיל בבנייה בשנת 2024. אורך הפרויקט הכולל הוא כמעט 5 ק"מ, מתוכם הגשר הוא כ-2.5 ק"מ, ברוחב 6.5-25.5 מטר; הכביש הוא יותר מ-2.3 ק"מ, ברוחב 26.5-61.5 מטר.
הפרויקט מתחיל ברחוב D1 (המחבר את אוניברסיטת סייגון עם רחוב נגוין ואן לין ואזור המגורים הים לאם, רובע 7), לאחר מכן הגשר הראשי מעל תעלת טה עובר מעל פני הקרקע דרך גשר לאורך רחוב נגוין קוי. הגשר ממשיך לחצות את תעלת בן נהה ומתחבר לרחוב וו ואן קיט, רובע 1, ועוקב אחר שני ענפים N7 ו-N8. ענפים נוספים נבנים גם הם באופן סינכרוני ומתחברים לרובע 4.
נקודת מבט של גשר נגוין קוי ורחובות המחברים את רובעים 7, 4 ו-1. צילום: משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי
הפרויקט צפוי להתחיל בבנייה בסוף הרבעון הרביעי של 2024 ולהסתיים לאחר שלוש שנים. עם תחילת ההפעלה, הפרויקט ייצור ציר כביש חדש שיחבר את דרום סייגון, כולל רובעים 7, 8, 4, ונה בה דרך האזור המרכזי, ויפחית את העומס בגשר קנה טה, ברחובות נוין הואו טו, נוין ואן קו, דונג בה טראק ובדרכים פנימיות ברובע 4.
הפרויקט המרכזי השני שייפתח השנה הוא שדרוג והרחבת רחוב צ'ו ואן אן מצומת בין הואה לרחוב פאן צ'ו טרין, מחוז בין טאן. עם השקעה כוללת של יותר מ-1,000 מיליארד דונג וייטנאמי, הכביש, שאורכו 600 מטרים, יורחב מ-5-6 מטרים ל-23 מטרים. הפרויקט צפוי להתחיל בסוף הרבעון הרביעי של 2024 ולהסתיים לאחר שנה.
בהשוואה לקודם, הפרויקט הנ"ל הצטמצם בהיקף, הן באורך והן ברוחב, אך ההשקעה הכוללת גדלה בכמעט 400 מיליארד דונג וייטנאמי לאחר עדכון עלויות הפיצויים ופינוי האתר. מתוך ההון הכולל, עלות הפיצויים המשוערת מהווה כמעט 982 מיליארד דונג וייטנאמי (92%), כדי לשלם עבור 176 מקרים שנפגעו, כולל 7 משקי בית עם פינוי מלא ו-169 משקי בית עם פינוי חלקי.
הצפי הוא שמחוז בין טאן ישלים את עבודות הפיצוי ברבעון השלישי של 2024 כדי למסור את האתר ליחידת הבנייה. פרויקט ההרחבה שהושלם יסייע להסיר את "צוואר הבקבוק" שגרם לעומס במשך שנים רבות באזור, ויקל על אנשים לעשות עסקים ולסחור...
מיקום קטע רחוב צ'ו ואן אן יורחב. גרפיקה: דאנג הייאו
כמו כן, השנה, תחל העיר הו צ'י מין בפרויקט "הגדול" לשיפוץ ובניית התשתית של תעלת שויין טאם - תעלה במרכז העיר עם הון כולל של יותר מ-9,800 מיליארד וונד. זהו הפרויקט הסביבתי והאזרחי הגדול ביותר שבוצע על ידי העיר השנה.
בהתאם לכך, תעלת שויין טאם, שאורכת כמעט 9 ק"מ, הזורמת דרך רובעי בין טאנה וגו ואפ, מחולקת לשני חלקים, כולל התעלה הראשית שאורכה כמעט 6.7 ק"מ, מתעלת ניהו לוק - ת'י נהה ועד לנהר ואם ת'ואט, ושלושה ענפים שאורכם עולה על 2.2 ק"מ (ענף גשר סון, בין טריאו ובין לוי). הפרויקט יחפור את אפיק התעלה לעומק של 3.5 מטר, ברוחב של 20-30 מטר, עם מערכת איסוף מי שפכים ומי גשמים סינכרונית. כבישים ייבנו בשני הגדות, כל אחד עם שני נתיבים ברוחב של 6 מטר, מדרכות ברוחב של 3-4 מטר, יחד עם פארקים, אזורים ירוקים; מערכת תאורה...
לדברי מר נגוין הואנג אן דונג, סגן מנהל מועצת ניהול השקעות בפרויקטים לבנייה בתשתיות עירוניות של HCM City (משקיע), מבין שני היישובים שהתעלה עוברת דרכם, הקטע דרך מחוז גו ואפ צפוי להתחיל בבנייה תחילה באוגוסט 2024, מכיוון שהיקף פינוי האתר קטן. עבור הקטע דרך מחוז בין טאן, צפוי שבאפריל 2025, היישוב ימסור גם את כל האתר לבנייה כדי להשלים את הפרויקט כולו בשנת 2028.
קטע תעלת שויין טאם דרך מחוז בין טאנה, מבט מלמעלה. צילום: קווין טראן
שויין טאם היא אחת התעלות המזוהמות ביותר בהו צ'י מין סיטי מזה עשרות שנים. לאחר השלמתו, פרויקט שיפוץ התעלה לא רק יסייע בשיפור הסביבה, אלא גם יוסיף שני כבישים נוספים לאורך הצידה כדי לפתוח קשרי תנועה נוספים ולסייע בפיתוח העירוני באזור.
בנוסף להתחלת פרויקטים חדשים, בשנת 2024 העיר מתכננת להשלים 40 פרויקטים וחבילות גדולים בתחום התחבורה, כגון כביש החיבור טראן קווק הואן - קונג הואה (מחוז טאן בין), מעבר תת קרקעי נגוין ואן לין - נגוין הואו טו (מחוז 7), גשר נאם לי (עיר ת'ו דוק)...
ג'יה מין
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)