הבטחת התקדמות בפרויקטים מרכזיים.

QTO - פרויקט רכיב 1 - כביש החוף של מחוז קוואנג טרי הוא פרויקט תחבורה מרכזי, הנמצא כעת בבנייה מואצת. בימים אלה, בחום לוהט המגיע לכמעט 40 מעלות צלזיוס, המהנדסים והעובדים של חברת Truong Thinh Group Joint Stock Company נשארים באתר, עובדים שעות נוספות ומשמרות נוספות כדי להבטיח את התקדמות רכיבי הפרויקט...

למרות מזג האוויר הלוהט, עובדי חברת Truong Thinh Group Joint Stock נותרו מחויבים לאתר הבנייה, עובדים שעות נוספות ומשמרות נוספות כדי להבטיח התקדמות - צילום: NH

השעה הייתה קצת אחרי 9 בבוקר (26 במאי), אך הטמפרטורה החיצונית באתר הבנייה של פרויקט כביש החוף בקהילת סן נגו כבר הגיעה ל-39 מעלות צלזיוס. תחת השמש הקופחת, מהנדסים, פועלים ומכונות המשיכו לפעול ברציפות כדי להאיץ את הבנייה, נחושים להביא את הפרויקט להשלמתו בזמן.

לדברי נגוין צ'י פואנג, מנהל הפרויקט של חבילת XL-06 (חברת המניות המשותפת של קבוצת טרונג תין), למרות מזג האוויר החם, היחידה עדיין מתמקדת בהשלמת ריצוף בטון אספלט דק על מקטעים רבים של חבילת XL-06, שאורכם עולה על 21 ק"מ ועוברים דרך שתי הקומונות קאם הונג וסן נגו.

"עבודה בחוץ בחום הממושך הופכת את תנאי הבנייה למאתגרים עוד יותר. בנוסף לציוד מגן אישי, רבים מעובדי החברה צריכים גם ללבוש אפודי קירור ולשתות הרבה מים כדי לשמור על בריאותם. למרות הקשיים, האווירה באתר הבנייה נותרה דחופה...", הודיע ​​מר נגוין צ'י פוונג.

כמפעיל מכונה עם ניסיון רב שנים בעבודה על מספר פרויקטים מרכזיים במחוז, מר נגוין דוק לוק (חברת המניות המשותפת של קבוצת טרונג ת'ין) אמר שלמרות מזג האוויר החם בימים האחרונים, הוא ועמיתיו לעבודה נשארו באתר הבנייה כדי לשאוף להשלים את הפרויקט בזמן.

חברת Truong Thinh Group Joint Stock בונה את הפרויקט - צילום: NH

"בימים אלה הטמפרטורה בחוץ היא בין 38-40 מעלות צלזיוס, אך אנו העובדים עדיין מקפידים על לוח הזמנים הרגיל שלנו בעבודה, ומנסים להתגבר על הקשיים כדי להבטיח שהפרויקט יישאר במסלולו. כולם מכינים באופן יזום מי שתייה, ציוד מגן ודואגים לבריאותם בזמן העבודה בחוץ...", שיתף מר נגוין דוק לוק.

לדברי נגוין צ'י פואנג, מנהל הפרויקט של חבילת XL-06 (חברת המניות המשותפת של קבוצת טרונג תין), לאחר קבלת האתר, היחידה גייסה את מקסימום כוח האדם והציוד, ארגנה משמרות שעות נוספות ועבדה יומם ולילה כדי להשלים את הפער בהתקדמות. למרות העלות הגבוהה של חומרי בנייה, היחידה שמרה על בנייה רציפה; במקביל, היא הגדילה את השכר כדי לעודד את העובדים להישאר באתר הבנייה גם בתנאי מזג אוויר קשים...

"למרות מזג האוויר הקשה ביותר, עם טמפרטורות המגיעות לעיתים לכמעט 40 מעלות צלזיוס, פקידי היחידה, המהנדסים והעובדים עדיין שואפים להישאר באתר הבנייה כדי להשלים את המשימה. היחידה עובדת שעות נוספות ובמשמרות כדי להאיץ את ההתקדמות ולתרום לחלוקת כספי השקעה ציבוריים. נכון לעכשיו, עדיין נותרו כ-700 מטרים של אדמה שלא נמסרו, ואנו מקווים שהרשויות המקומיות ימשיכו לתמוך ביחידה כדי שתוכל ליישם את כל הפרויקט בו זמנית...", אמר מר נגוין צ'י פואנג.

העובדים ממשיכים לעבוד בהתמדה, שואפים להתגבר על קשיים כדי להבטיח שהפרויקט יישאר על פי לוח הזמנים - צילום: NH

פרויקט רכיב 1 - כביש החוף, חלק מפרויקט כביש החוף והגשר Nhat Le 3, מורכב משלושה מקטעים באורך כולל של 80 ק"מ: קטע נאם רון-קוואנג פוק, באורך 21.9 ק"מ; קטע נאם קאו לי הואה-קוואנג פו, באורך 15.5 ק"מ; וקטע הא טרונג-מאך נואוק, באורך 42.6 ק"מ (לא כולל קטע 5.8 ק"מ דרך FLC, המיושם באופן עצמאי על ידי המשקיע).

הפרויקט כולל השקעה כוללת של 2,487 מיליארד דונג וייטנאמי (לאחר התאמות), עם תקופת יישום בין השנים 2021 ל-2026. שטח הקרקע הכולל שיירכש הוא 200 דונם, עובר דרך 11 קומונות/רובעים ומשפיע על 1,083 משקי בית (כולל 1,046 משקי בית ו-37 ארגונים). עד כה, הפרויקט הושלם למעשה את הגשר, התעלה ורכיבי מערכת הניקוז; שווי חוזי הבנייה שבוצעו הגיע לכ-60%... הפרויקט מנוהל על ידי משרד התחבורה, כיום משרד הבינוי.

במאמצים להבטיח את התקדמות מרכיבי הפרויקט, פרויקט מרכיב 1 - כביש החוף, חלק מפרויקט כביש החוף והגשר Nhat Le 3, צפוי ליצור מומנטום לפיתוח הכלכלה הימית, לחבר תחבורה בין-אזורית ולקדם תיירות מקומית.

נגוק האי - גבול

מקור: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/bao-dam-tien-do-tren-cong-trinh-trong-diem-0495283/