לא צפוי, אבל לא מפתיע.

VHO - גיל הסירה בעלת הגוף הכפול שהתגלה בבק נין התגלה כ-1,800-1,600 שנה קודם לכן, מה שמחזיר את הארכיאולוגים למורשת טכנית של אנשי דונג סון: גזעי עצים חלולים לתחתית, וקרשים המחוברים יחד באמצעות חיבורי חריצים ויתדות עץ לתמיכה בדפנות וליצירת מבנה יציב על המים.

סירות עתיקות מבק נין תוארכו לגילם כ-1,600 עד 1,800 שנה.

החל ממבנה הסירה והממצאים הנלווים אליה ועד לתוצאות התיארוך הרדיומטרי, הראיות המתכנסות מצביעות על כך שלא מדובר רק בתגלית ראויה לציון, אלא בחלק מכריע בהיסטוריה ההנדסית העתיקה של וייטנאם, הראוי לשימור הן מנקודת מבט לאומית והן מנקודת מבט בינלאומית. הערכות קודמות של הסירה העתיקה בבק נין מתקופת לי-טראן הופרכו (?).

שייך לקטגוריה המובילה בעולם .

על פי מקורות מוון הואה (תרבות), תוצאות תיארוך פחמן ראשוני (C14) מצביעות על כך שהסירות העתיקות מבאק נין שייכות לתקופת דון סון המאוחרת. "עוד מהסדנה 'באתר' שנערכה בסוף מרץ 2025, אמרתי שזו טכניקה אופיינית לדונג סון", הצהיר ד"ר נגוין וייט, מנהל מרכז המחקר הפרהיסטוריה של דרום מזרח אסיה, בנחרצות. הנקודה המרכזית טמונה בטכניקה: שימוש בגזרי עץ בודדים לתחתית, חיבור קרשי הצד באמצעות חיבורי שקעים, ושימוש ביתדות עץ כדי להגדיל את גובה ויציבות הסירה. ד"ר וייט הדגיש שזו הייתה "מסורת טכנית ברמה גבוהה בעולם" באותה תקופה, במיוחד משום שלא הסתמכה על מתכת אלא השתמשה בחיבורי שקעים מעץ לחיבור.

סימני החריץ והשחף הנראים בבירור על העץ מאפשרים שחזור של התהליך: גזעי עצים גדולים חלולים; הקצוות נחתכים ליצירת כתפיים; לוחות הצד מגולפים לאורך העקומה הטבעית, חורי חריץ ושחף נקדחים בחלק העליון והתחתון, מלחציים מעץ מוכנסים, ופינים מוכנסים כדי לאבטח אותם. פתרון זה "שדרג" את קאנו החפירה, שהוגבל בגובהו, מה שהפך אותו לכלי בטוח לנתיבי המים של הדלתא. בנוגע לוויכוח בקביעת הגיל ההתחלתי, ציין ד"ר נגוין וייט כי טעויות עלולות להיווצר עקב הסרה חלקית של זיהומים אורגניים בדגימת C14, מה שמוביל לנטייה "להזדקן" את התוצאות. עם זאת, אפילו בטווח של 1,600-1,800 שנים, החפץ נשאר יציב במסגרת דונג סון המאוחרת, תחילת העידן המשותף. "כאן, הטכניקה החדשה היא ראיה מוצקה, בעוד ש-C14 רק תומכת", אמר ד"ר וייט.

מבנה צף ייחודי

בניגוד לסירות קאנו טיפוסיות לשימוש יומיומי, הסירות בעלות הגוף הכפול בבק נין מרמזות על מבנה צף ייחודי עם פלטפורמה: שתי חופות חור מחוברות במקביל זו לזו, מחוברות באמצעות חיבורי שקע ותיך; ישנם חורים בחלק העליון ובאמצע החופות עבור עמודים, שאולי תומכים בגג קל או בחלל אדריכלי קטן. ראוי לציין ששני הקצוות סימטריים במקום חרטום וירכתיים נפרדים, מה שמחזק את ההשערה של פלטפורמה צפה ולא סירה נעה.

"לא הייתי מכנה את החפצים בבק נין סירות. אני מאמין שאלו מבנים צפים, שאולי משמשים לטקסים, פולחן או פעילויות קהילתיות על המים", הצהיר ד"ר נגוין וייט. "דרך סירות הקאנו המחפרות שחקרתי, אני יכול לאשר שאנשים וייטנאמים קדמונים היו מודעים בבירור לאווירודינמיקה בעת גילוף החרטום והירכתיים של הסירות. לחפצים בבק נין חרטום וירכתיים זהים. עקבות מוטות התמך בחרטום עדיין די ברורים, מה שמאפשר לנו להעריך שהיו כשמונה מוטות אופקיים, במרווחים של 1.2-1.5 מטרים זה מזה, שתמכו בפלטפורמה שטוחה מעל." בהקשר האזורי, מבנה "הסירה בעלת גוף כפול" אינו נפוץ בספרות דרום מזרח אסיה, מה שהופך את החפצים בבק נין לנדירים ובעלי ערך עוד יותר.

"זוהי עדות לכך שאנשי דונג סון הבינו עץ, מים ומבנה; הם פתרו את בעיית היציבות על המים על ידי הכפלת גזע של בול עץ בודד ובניית פלטפורמה פונקציונלית מעליו", העיר ד"ר וייט. מנקודת מבט היסטורית וטכנית, הסירות העתיקות של בק נין מציבות את תרבות דונג סון בדיאלוג העולמי על סירות עתיקות: בעוד שהרומאים השתמשו גם במחברי שקעים ותיקים, פתרון דונג סון הופיע מוקדם יותר והותאם להקשר המקומי; שימוש בחומרים אורגניים לחלוטין (עץ, מפתחות, תקיעות) תוך השגת עמידות, מראה על חשיבה מפותחת מאוד לשילוב עץ.

אסטרטגיות שימור דורשות פרספקטיבה בינלאומית.

ד"ר נגוין וייט הדגיש, "שתי הסירות העתיקות הללו אינן שייכות רק לבק נין. הן נכס משותף של המדינה, אפילו של האנושות. נקודת המבט על שימור חייבת לחרוג מגבולות אדמיניסטרטיביים". בהתבסס על ניסיונו בשטח ועל שימור סירות עתיקות בקואנג נגאי (במהלך שושלת טראן), הוא הציע שני תרחישים: ראשית, שימור באתר: חפירה וחיזוק של מאגר תת-קרקעי כדי למנוע חלחול ולבודד את הקרקע ממקורות מים קורוזיביים; שליטה ברמת החומציות (כיום, האזור מוערך כבעל רמת חומציות של כ-4, חומצי עקב אלום גופרית); שימוש בחומרים עמידים לחות ומחזירי אור (לוחות קצף מצופים אלומיניום וכו') כדי לייצב את הטמפרטורה והלחות; וסיפוק גג להגנה מפני מי גשמים. המצב היציב של חצי שקוע מסייע במניעת התכווצות או סדקים של העץ כאשר הוא מופרד לפתע מסביבתו המקורית.

שנית, שימור במעבדה: כל קרש עץ מפורק וממוספר; הגופרית מנוטרלת על ידי השרייה, עם החלפת מים כל 6 חודשים, ומנוטרת עד שה-pH מגיע ל-6-7; לאחר מכן מוזרק PEG (פוליאתילן גליקול) בריכוזים הולכים וגדלים בהדרגה במשך כ-10 חודשים כדי להחליף את המים בסיבי העץ; לאחר מכן הוא נאטם ונותן לו להתייבש באיטיות עד שהוא מגיע למצב יציב מכנית, המתאים לתצוגה. מודל זה יושם בעבר על ידי צוות המחברים, בעלות כוללת מוערכת של כ-98,000 דולר עבור סירה גדולה, בתמיכת מומחים משוודיה, גרמניה וצרפת. "אם הרשויות המקומיות יסכימו, שותפים בינלאומיים מוכנים לשתף פעולה ולספק מימון, בגלל הערך הנדיר של החפץ", אמר.

ד"ר נגוין וייט העביר מסר לפיו המדע זקוק לרוח השוואה וחזון פתוח: "טכניקות בניית הספינות של דונג סון הראו את האינטליגנציה החומרית והחשיבה המבנית של העם הוייטנאמי הקדום. הממצאים שהתגלו בבק נין לא רק משלימים נתוני תיארוך, אלא חשוב מכך, הם דורשים מאיתנו לשמר אותם כראוי, כדי שהממצאים יוכלו לדבר לציבור היום ולעולם מחר."

מקור: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html