מופתע אבל לא מופתע

מהמבנה, השרידים הנלווים אליו, ועד לתוצאות התיארוך הרדיומטרי, הראיות המתכנסות מראות שמדובר לא רק בתגלית יוצאת דופן, אלא גם ביצירה חשובה בהיסטוריה של הטכנולוגיה הוייטנאמית העתיקה, הראויה לשמירה על פי החזון הלאומי והבינלאומי. הנחות קודמות לגבי הסירה העתיקה בבק נין, המתוארכות לשושלות לי-טראן, הופרכו (?).

ברמה עולמית

על פי מקורו של ואן הואה , תוצאות תיארוך הפחמן הראשוניות (C14) מראות כי הסירה העתיקה של בק נין שייכת לתקופת דונג סון המאוחרת. "מיד בסדנת ה"חוף" שנערכה בסוף מרץ 2025, אמרתי שזו טכניקת דונג סון טיפוסית", ענה ד"ר נגוין וייט, מנהל מרכז המחקר הפרהיסטורי של דרום מזרח אסיה, בתקיפות. הנקודה המרכזית טמונה בטכניקה: שימוש בקאנו בבור תחתית, חיבור קרשי הצד באמצעות חיבורי שקעים וחיבורי יתדות עץ כדי להגדיל את הגובה ולייצב את גוף הסירה. ד"ר וייט הדגיש כי מדובר במסורת טכנית "ברמה עולמית" באותה תקופה, במיוחד משום שהיא אינה תלויה במתכת אלא מנצלת חיבורי שקעים וחיבורי עץ.

עקבות ברורים של דיבלים מסוג "מורטיס" ו"טנון" על גוף העץ מאפשרים שחזור התהליך: גזע העץ הגדול חלול; קצה הקיר נחתך ליצירת כתף; קרשי הצד מגולפים לאורך העקומה הטבעית, חורי המורטיס העליונים והתחתונים נקדחו, מהדקים מעץ מונחים, ודיבלים מוכנסים לקיבוע. פתרון זה מאפשר "לשדרג" את החפירה, המוגבלת בגובהה, מה שהופך אותה לבטוחה מספיק עבור הנהרות והדלתות. בנוגע לוויכוח בקביעת הגיל ההתחלתי, ציין ד"ר נגוין וייט כי טעויות עלולות להיווצר עקב אי הפרדה מוחלטת של זיהומים אורגניים בדגימת C14, מה שמוביל לנטייה "לחדש" את התוצאות. עם זאת, אפילו בטווח של 1,600-1,800 שנים, הממצאים עדיין יציבים במסגרת דונג סון המאוחרת, תחילת הספירה. "כאן, הטכניקה החדשה היא הראיה המוצקה, ו-C14 היא רק תמיכה", אמר מר וייט.

מרקם מובלט מיוחד

שלא כמו סירות קאנו בעלות חפירה ששימשו לנסיעות יומיומיות, הסירה בעלת הגוף הכפול בבק נין מרמזת על מבנה צף ייחודי עם רצפה: שתי סירות קאנו בעלות חפירה המחוברות במקביל, מחוברות באמצעות מוטות רוחב של שקעים ותוך; ישנם חורים בחלק העליון ובאמצע הגוף עבור עמודים, המסוגלים לתמוך בגג קל או בחלל אדריכלי קטן. ראוי לציין ששני הקצוות סימטריים במקום להבחין בין החרטום וההגה, מה שמחזק את ההשערה שהפלטפורמה צפה ולא סירה נעה.

"אני לא קורא לחפצים בבק נין סירה. אני חושב שזהו מבנה צף, שאולי שימש לטקסים, פולחן או פעילויות קהילתיות על המים", העיר ד"ר נגוין וייט. "דרך סירות הקאנו שחקרתי, אני יכול לאשר שאנשים וייטנאמים קדמונים היו מודעים בבירור לאווירודינמיקה בגילוף ראש וזנב הסירה. לחפצים בבק נין יש את אותו ראש וזנב. עקבות תומכי ראש הסירה עדיין ברורים למדי, מה שמאפשר לנו להעריך שהיו כ-8 מוטות אופקיים, במרחק של 1.2-1.5 מטר זה מזה, שתמכו ברצפה שטוחה מעל." מבחינה אזורית, מבנה "הסירה בעלת גוף כפול" אינו נפוץ במסמכים מדרום מזרח אסיה, מה שהופך את החפצים בבק נין לנדירים ויקרים עוד יותר.

"זוהי הוכחה לכך שאנשי דונג סון הבינו עץ, מים ומבנה; הם פתרו את בעיית היציבות על פני המים על ידי הכפלת הסירה ובניית רצפה פונקציונלית מעליה", אמר ד"ר וייט. מנקודת מבט היסטורית וטכנית, הסירה העתיקה של בק נין מציבה את תרבות דונג סון בדיאלוג העולמי על סירות עתיקות: בתקופה הרומית נעשה שימוש גם במחברי שקעים ותפרים, אך פתרון דונג סון הופיע מוקדם והתאים לאזור; תוך שימוש בחומרים אורגניים לחלוטין (עץ, ברגים ויתדות) תוך השגת עמידות, מה שמראה שהחשיבה על חיבור עץ מפותחת מאוד.

פתרונות שימור דורשים חזון בינלאומי

ד"ר נגוין וייט הדגיש, "שתי הסירות העתיקות אינן שייכות רק לבק נין. זהו רכוש משותף של המדינה, אפילו של האנושות. נקודת המבט על שימור חייבת לחרוג מגבולות מנהליים." מניסיון שטח ושימור סירות עתיקות בקואנג נגאי (שושלת טראן), הוא הציע שני תרחישים: ראשית, שימור באתר: חפירה וסוללה של אגם תת קרקעי עמיד למים, בידוד היבשה ממקורות מים נשחקים; שליטה ב-pH (כיום השטח מוערך ב-pH ~ 4, חומצי עקב אלומיניום גופרית); שימוש בחומרים עמידים לחות ומחזירי אור (לוחות קצף מצופים אלומיניום...) כדי לייצב את החום והלחות; קירוי כדי למנוע מי גשמים. המצב היציב של חצי שקוע מסייע לעץ לא להתכווץ או להיסדק כאשר הוא מופרד לפתע מהסביבה הישנה.

שנית, שימור במעבדה: יש לפרק כל פאנל עץ, למספר אותו; לנטרל גופרית על ידי השרייה, להחליף מים מעת לעת במשך כ-6 חודשים, לנטר עד לרמת pH של 6-7; לאחר מכן להזריק PEG (פוליאתילן גליקול) בריכוז הולך וגובר במשך כ-10 חודשים כדי להחליף מים בסיבי העץ; לעטוף היטב לייבוש איטי עד למצב של יציבות מכנית, מתאים לתצוגה. מודל זה יושם על ידי קבוצת המחברים, העלות הכוללת מוערכת בכ-98,000 דולר עבור סירה גדולה, בתמיכת מומחים משוודיה, גרמניה וצרפת. "אם המקומיים מסכימים, שותפים בינלאומיים יהיו מוכנים ללוות ולתמוך, בגלל הערך הנדיר של החפץ", אמר.

ד"ר נגוין וייט שלח מסר לפיו המדע זקוק לרוח השוואה וחזון פתוח: "טכניקות בניית סירות דונג סון הראו את האינטליגנציה החומרית והחשיבה המבנית של העם הוייטנאמי הקדום. הממצאים שהתגלו בבק נין לא רק משלימים נתונים כרונולוגיים, אלא חשוב מכך, הם דורשים מאיתנו לשמר אותם כראוי, כך שהממצאים יוכלו לדבר לציבור היום ולעולם מחר."

מקור: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html