מה מיוחד בתוך גשר הדרקון שנושם אש ומים?

[מודעה_1]

לאחר שניתנה לנו ההזדמנות לעקוב אחר צוות ניהול ותפעול הגשרים והמנהרות (מפעל הגשרים והכבישים דא נאנג ) כדי לבדוק את פנים גשר הדרקון (בצד מחוז סון טרה), הייתה לנו הזדמנות לחזות במבנה מערכת ריסוס האש והמים הממוקמת בצורה מסודרת ב"פי הדרקון". המהנדס טאן ת'ין אמר שבכל יום שישי אחר הצהריים, צוות התחזוקה נוכח כדי לבדוק את רכיבי המערכת.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 1. — מהנדסים מצוות ניהול ותפעול הגשרים והמנהרות (מפעל הגשרים והכבישים דא נאנג) נכנסים לתוך "ראש הדרקון" כדי לבדוק בכל יום שישי אחר הצהריים.

כדי להיכנס לתוך "ראש הדרקון", הצוות יוריד סולם פלדה באורך 10 מטרים, שקצהו קבוע בכניסה, על "הלסת התחתונה" של גשר הדרקון. אדם אחד ישמש כאזהרה על הקרקע, בעוד שלושה אנשי צוות טכניים נוספים יטפסו לתוך "ראש הדרקון" כדי לבדוק את הציוד המותקן מראש.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 2. — הסולם היה מחובר ל"לסת התחתונה" של הדרקון.

פיית המים ממוקמת מעל פיית האש, פונה ישר קדימה ל"פה של הדרקון". בדרך כלל, בדיקת מערכת ריסוס האש תיקח זמן רב יותר מכיוון שמדובר במכשיר מורכב יותר עם מסילות הזזה, שסתומי אוויר, משאבות שמן, הצתה...

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 3. — מערכת פיית המים ממוקמת על פיית האש ב"פה של הדרקון"

כאן, הצוות פתח את הארון כדי לבדוק את מערכת החיווט החשמלי, לאחר מכן את מערכת מדחס האוויר, משאבת המים, הגנרטור, מיכל המים, מערכת כיבוי האש...

למרות שהיא פועלת באופן אוטומטי לחלוטין, מכיוון שמדובר במערכת מורכבת וכדי להבטיח את הצלחת תהליך ריסוס האש, מהנדסים נמצאים תמיד בתפקיד במהלך תהליך ריסוס המים והאש.

בהתאם לשאלה האם מתגלות חריגות הדורשות תחזוקה או תיקון, תהליך הבדיקה יכול להימשך בין 30 דקות למספר שעות. לאחר סיום הכל, העובדים עוקבים בתורם אחר הסולם כדי לעזוב את "ראש הדרקון" ולבצע "ניסוי".

המהנדס טאן ת'ין אמר שמכיוון ש"הרצה בניסוי" התרחשה במהלך היום, רוססה אש רק שלוש פעמים ולא רוססה מים משום שהדבר עלול להרטיב עוברים ושבים.

מערכת ריסוס מים עם צינורות בגודל "ענק" המובילים מים מתחת ל"גוף הדרקון" אל תוך המבנה והחוצה, לפני "פה הדרקון".

כדי לקיים מופע מים ואש מושלם בלילות שישי, שבת וראשון, לאחר שווידא שהמערכת פועלת בצורה חלקה, צוותו של מר ת'ין עוזב את המקום.

"בכל ערב הופעה יהיו 3 סבבי ריסוס אש, כל סבב יכלול 9 ריסוסים. לאחר מכן יגיע מופע ריסוס מים עם 3 סבבים, כל סבב יכלול 4 ריסוסים. כל ערב הופעה ידרוש 45 ליטר של שמן DO ו-5 מ"ק ^של מים", אמר מר טאן ת'ין.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 6. — מהנדסים בודקים בקפידה את ארון החשמל.

מר ת'ין אמר, השאלה המעניינת שהוא מקבל לעתים קרובות היא האם המים המרוססים מ"ראש הדרקון" הם מי נהר האן או לא, והאם המים נקיים מספיק?

"אלה מי ברז לשימוש יומיומי, כך שהם נקיים ובטח לא ישפיעו על העור אם אנשים או תיירים יבואו איתם במגע...", אישר מר ת'ין.

מערכת החשמל, הגנרטור, מערכת האוויר הדחוס, מיכל שמן DO... כולם נבדקים בכל יום שישי אחר הצהריים.

המהנדס נגוין טואן הוסיף שכל ציוד הריסוס ממוקם בצורה מסודרת בתוך "ראש הדרקון" ופועל באופן אוטומטי. למרות שבעיות מתרחשות לעיתים רחוקות, היו מקרים בהם המערכת התקלקלה, מה שאילץ את המהנדסים להיות בתפקיד כדי למנוע הפרעות.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 8. — בהיסטוריה של הפעלת מערכת ריסוס האש והמים של גשר הדרקון, היו מספר תקריות בהן רוסס האש.

לדוגמה, היה זמן שבו "ראש הדרקון" נשף אש ועבר תאונה, מה שאילץ את המהנדסים להצית אותו ידנית. או בפעם אחרת, בגלל שצינור הנפט התפוצץ עקב לחץ גבוה, הוא יכל לרסס רק מים ולא אש. הצוות היה צריך להשתמש ברמקולים כדי ליידע את האנשים.