מה כל כך מיוחד בחלקו הפנימי של גשר הדרקון, המרסס אש ומים?

לאחר שניתנה לנו ההזדמנות ללוות את צוות ניהול ותפעול הגשרים והמנהרות (מפעל הגשרים והכבישים דא נאנג ) בבדיקה של ראש גשר הדרקון (בצד מחוז סון טרה), ראינו את מבנה מערכת האש והמים ממוקמת בקפידה ב"פה של הדרקון". המהנדס טאן ת'ין אמר שבכל יום שישי אחר הצהריים, צוות תחזוקה נוכח כדי לבדוק את רכיבי המערכת.

מהנדסים מצוות ניהול ותפעול הגשרים והמנהרות (מפעל הגשרים והכבישים דא נאנג) נכנסים לתוך "ראש הדרקון" כדי לבדוק אותו בכל יום שישי אחר הצהריים.

כדי להיכנס ל"ראש הדרקון", הצוות יוריד סולם פלדה, באורך של כ-10 מטרים, שקצהו קבוע בכניסה, ליד "הלסת התחתונה" של גשר הדרקון. אדם אחד משמש כצופה על הקרקע, בעוד שלושה טכנאים נוספים מטפסים לתוך "ראש הדרקון" אחד אחד כדי לבדוק את הציוד המותקן.

הסולם כבר היה מחובר ל"לסת התחתונה" של הדרקון.

פיות המים ממוקמות מעל פיות ריסוס הלהבות, ומצביעות ישירות קדימה לכיוון "פה הדרקון". בדיקת מערכת ריסוס הלהבות אורכת בדרך כלל זמן רב יותר מכיוון שמדובר במכשיר מורכב יותר עם מסילות הזזה, שסתומי אוויר, משאבות שמן, מערכות הצתה וכו'.

מערכת סילון המים ממוקמת מעל הפיה בצורת להבה ב"פה הדרקון".

כאן, הטכנאים פותחים את הארונות כדי לבדוק את מערכת החיווט החשמלי, לאחר מכן את מערכת מדחס האוויר, משאבות המים, הגנרטורים, מיכלי המים, מערכות כיבוי אש וכו'.

למרות שהתהליך אוטומטי לחלוטין, בשל מורכבותו והצורך להבטיח את הצלחת תהליך ריסוס האש, מהנדסים נוכחים תמיד במהלך פעולת הריסוס במים ובכיבוי אש.

בהתאם לשאלה האם מתגלות חריגות הדורשות תחזוקה או תיקון, תהליך הבדיקה יכול להימשך בין 30 דקות למספר שעות. לאחר השלמת הכל, אנשי הצוות מטפסים בתורם על הסולמות כדי לעזוב את "ראש הדרקון" ולבצע "נסיעת מבחן".

המהנדס טאן ת'ין הסביר שמכיוון ש"הרצה" התבצעה במהלך היום, הם ריססו אש רק שלוש פעמים ולא מים, מכיוון שהדבר עלול להרטיב עוברים ושבים.

מערכת מזרקות המים, עם צינורותיה העצומים, מפנה מים מתחת ל"גוף הדרקון", אל תוך הגוף, והחוצה דרך "פה הדרקון".

כדי להבטיח מופע מים ואש מושלם בערבי שישי, שבת וראשון, לאחר שווידא שהמערכת פועלת בצורה חלקה, צוותו של מר ת'ין עוזב את המקום רק לאחר שווידא שהיא פועלת כראוי.

"בכל מופע ערב יתקיימו שלושה מופעי ריסוס אש, כל אחד מורכב מתשעה ריסוסים. לאחר מכן יתקיים מופע ריסוס מים בן שלושה חלקים, כל אחד עם ארבעה ריסוסים. כל מופע ערב דורש 45 ליטר סולר ו-5 מטרים ^{מעוקבים} של מים", אמר מר טאן ת'ין.

המהנדסים בדקו בקפידה את ארון החשמל.

מר ת'ין סיפר ששאלה מעניינת שהוא מקבל לעתים קרובות היא האם המים מ"ראש הדרקון" מגיעים מנהר האן, והאם המים נקיים מספיק.

"אלה מי ברז המשמשים לחיי היומיום, כך שהם נקיים ובטח לא ישפיעו על העור אם אנשים או תיירים יבואו איתם במגע", אישר מר תין.

מערכת החשמל, הגנרטור, מערכת האוויר הדחוס, מיכל הדלק הסולר וכו', כולם נבדקים בכל יום שישי אחר הצהריים.

המהנדס נגוין טואן הוסיף שכל ציוד הריסוס ממוקם בצורה מסודרת בתוך "ראש הדרקון" ופועל באופן אוטומטי. למרות שתקלות הן נדירות, היו כמה מקרים בהם המערכת התקלקלה, מה שאילץ את המהנדסים להיות בכוננות כדי למנוע הפרעות.

לאורך ההיסטוריה של הפעלת מערכת מזרקות המים והאש, גשר הדרקון חווה מספר תקריות במהלך תצוגות האש שלו.

לדוגמה, היה זמן שבו "ראש הדרקון" פלט אש ותקלה, מה שאילץ את המהנדסים להצית את הלהבות באופן ידני. בפעם אחרת, עקב קרע בצינור נפט שנגרם מלחץ גבוה, הוא ריסס רק מים במקום אש. הצוות נאלץ להשתמש ברמקולים כדי ליידע את הציבור.

גשר הדרקון - סמלה של העיר דא נאנג, במבט מלמעלה.

מערכות האש והמים בתוך "ראש הדרקון" אינן משהו שכולם יכולים לראות וללמוד עליו.

הפיה בתוך "פה הדרקון" נדחקת החוצה כ-50 ס"מ על מסילה הזזה, כשהיא פונה כלפי חוץ, כהכנה ליריקת אש.

לאחר בדיקה יסודית של הציוד, הפיה וכו', המהנדסים ביצעו מיד שלוש הדגמות להבה כדי לוודא שהמערכת פועלת כראוי לקראת סוף השבוע.

קישור למקור: https://thanhnien.vn/ben-trong-dau-cau-rong-phun-lua-phun-nuoc-co-gi-dac-biet-185231029220524259.htm