ברבעון הראשון של השנה, לתחנת האוטובוסים מיין טיי היו הכנסות של כמעט 39 מיליארד, הרמה הגבוהה ביותר מאז הנפקתה לציבור, ורווח של יותר מ-19 מיליארד, השני בגובהו בהיסטוריה.
על פי הדו"ח הכספי שפורסם לאחרונה, לחברת Western Bus Station Joint Stock Company (WCS) היו הכנסות של כמעט 39 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 14% לעומת אותה תקופה. הסיבה לכך היא שהרבעון הראשון של השנה נופל בשיא חודש טט, כך שמספר כלי הרכב והנוסעים גדלו, מה שסייע לתחנת האוטובוס להעלות את דמי השירות. בנוסף, החברה גם התאימה את מחירי החניה ושירותי ההסעות, מה שסייע גם הוא להגדיל את ההכנסות.
ההכנסות מפעילויות פיננסיות והכנסות אחרות הגיעו לכמעט 4.3 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 23%. חלק זה נובע מהעלייה במספר הנוסעים העוברים בתחנה, כך שגם פעילויות עסקיות שירות אחרות גדלו ולחברה יש רווח נוסף מחיסכון לטווח ארוך.
לאחר ניכוי הוצאות, הרווח לאחר מס של WCS היה כ-19.3 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 21% לעומת התקופה המקבילה. מאז רישום החברה ב-2010, זהו הרבעון עם הכנסות שיא עבור תחנת האוטובוסים מיין טיי והרווח השני בגובהו, רק אחרי הרבעון הרביעי של 2014.
עם התוצאות העסקיות הנ"ל, WCS רשמה 10 רבעונים רצופים של צמיחה. בשנה שעברה, הו צ'י מין סיטי אסרה על אוטובוסי שינה להיכנס למרכז העיר, מה שסייע להכנסות של תחנת האוטובוסים המערבית לעלות ל-140 מיליארד דולר בשנת 2023, רמת שיא מאז פרסום המידע. הרווח לאחר מס גדל בכמעט 75% לכ-66.5 מיליארד וונד, הרמה הגבוהה ביותר בארבע השנים האחרונות.
השנה, קבע מועצת המנהלים כי המצב הכלכלי נתון להשפעות מורכבות ובלתי צפויות רבות, אשר ישפיעו על פעילות העסק. בהתבסס על תרחיש זה, תחנת האוטובוסים מיין טיי מתכננת לקבל בברכה יותר מ-9.4 מיליון נוסעים וכמעט 449,000 כלי רכב. בהתאם לכך, ההכנסות צפויות להגיע ליותר מ-160.5 מיליארד דונג וייט והרווח לאחר מס ליותר מ-68.8 מיליארד דונג וייט. כל היעדים גבוהים במקצת מאשר בשנת 2023 אך הם רמות שיא בהיסטוריה של הפעילות.
העסקים החיוביים סייעו לבעלי המניות של תחנת האוטובוסים המערבית לקבל דיבידנד במזומן של 160%, כלומר כל מניה תקבל 16,000 דונג וייטנאמי. רמה זו גבוהה מהתוכנית ועלייה משמעותית בהשוואה ל-20% בשלוש השנים הקודמות. בעלי המניות קיבלו מקדמה בשיעור של 144% בסוף מרץ ויקבלו את מלוא הסכום עד סוף יוני.
סידהרתה
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)