שר הביטחון הציבורי מסביר את המעבר מרישיונות נהיגה מנייר לכרטיסי פלסטיק

על פי התוכנית, אחר הצהריים של ה-24 בנובמבר, האסיפה הלאומית תדון באולם בטיוטת החוק בנושא סדר ובטיחות בדרכים. הדו"ח מסכם את חוות דעתם של חברי האסיפה הלאומית במושב הדיון הקבוצתי הקודם, ומציע כי סוכנות הניסוח תבחן האם יש צורך לשנות רישיונות נהיגה שהונפקו לפני 2012. האגרה הנוכחית היא 135,000 דונג וייטנאמי, שינוי רישיונות נהיגה יהיה יקר.

בהסבירו את הסוגיה מטעם סוכנות ניסוח החוק, אמר הגנרל טו לאם , שר הביטחון הציבורי, כי יש צורך לשנות את רישיון הנהיגה ללא הגבלה מנייר לרישיון פלסטיק PET (מכרטיס נייר לכרטיס פלסטיק) שהונפק לפני 1 ביולי 2012.

השר אישר גם כי הדבר עולה בקנה אחד ומיישם בקפדנות את מדיניות המפלגה, המדינה והנחיות הממשלה , ואת התקנות החוקיות הנוכחיות בנושא טרנספורמציה דיגיטלית, סנכרון נתונים, זיהוי, אימות אלקטרוני, שירות עבודות ניהול המדינה, שירות לאנשים בביצוע עסקאות בסביבה האלקטרונית.

שר הביטחון הציבורי טו לאם.

השר ציטט את צו 59/2022 של הממשלה בנושא זיהוי ואימות אלקטרוניים, וקבע כי ישנם סוגים רבים של מסמכים שהמידע שלהם מסונכרן לחשבון הזיהוי האלקטרוני, שרישיון הנהיגה הוא סוג בסיסי של מסמך.

עבור רישיונות נהיגה ללא הגבלה שהונפקו לפני 1 ביולי 2012, עדיין חסרים כמה שדות מידע בסיסיים כגון תאריך לידה, מספר תעודת זהות, מספר זיהוי אזרח... כך שלא ניתן לסנכרן אותם לחשבון הזיהוי האלקטרוני או לתעודת הזהות. מצד שני, רישיונות נהיגה מנייר שהונפקו לפני 1 ביולי 2012, שהיו בשימוש יותר מ-10 שנים, ישנים, מקומטים ובלויים. לכן, יש צורך להמיר אותם לרישיון נהיגה חדש בכרטיס פלסטיק שיכול לשלב במלואו את שדות המידע הנדרשים.

עם זאת, שר הביטחון הציבורי הודה גם כי המעבר מרישיונות נהיגה מנייר לרישיונות נהיגה מפלסטיק יגרור עלויות כספיות וזמן עבור הציבור. לכן, כדי להגביל את לחץ ההמרה וליצור נוחות רבה יותר עבור הציבור, הממשלה תיישם את ההמרה במסגרת מפת דרכים, תבחן את רמת העלויות ותנקוט צעדים שיבטיחו את הנוחות המרבית עבור הציבור.

על פי מינהל הכבישים של וייטנאם, במדינה יש כיום כ-22 מיליון רישיונות נהיגה לאופנוע מנייר ללא הגבלה (סוגים A1, A2 ו-A3) שהונפקו בין השנים 1995 ליולי 2012. אם הצעת החוק תאושר, משתמשי רישיונות נהיגה אלה יצטרכו להשלים הליכים כדי לעבור לכרטיסי PET.

על פי הצעת החוק, כלי רכב מנועים ואופנועים ייעודיים המשתתפים בתנועה חייבים להיות מצוידים במכשיר לניטור נסיעה, מכשיר לאיסוף נתונים ותמונות של הנהג, ונתונים ותמונות כדי להבטיח את בטיחות הנסיעה בהתאם לתקנות. חברי האסיפה הלאומית אמרו כי יש ללמוד ולחשב את התקנה הנ"ל כדי לראות האם היא פוגעת בפרטיות או לא.

הנציגים הציעו גם ללמוד, לחשב ולשקול את יישום התקנות הנ"ל על רכבים עסקיים, רכבי קבלן ורכבי שירות כדי להבטיח התאמה ולמנוע בזבוז. עבור רכבים פרטיים, ההתקנה מעודדת בלבד, אינה חובה.

בנוגע לסוגיה זו, אמר הגנרל טו לאם כי הצעת החוק נבדקת ומועברת עליה הערות על ידי האסיפה הלאומית וצפויה להיות מאושרת במושב השביעי (2024). במהלך תהליך זה, סוכנות הניסוח תתאם בשיתוף פעולה הדוק עם סוכנות הביקורת של האסיפה הלאומית ועם סוכנויות ויחידות רלוונטיות כדי ללמוד, לקלוט ולהסביר את הערותיהם של חברי האסיפה הלאומית על מנת לעדכן ולהשלים את הצעת החוק על מנת להבטיח יסודיות, איכות וישימות.

בפרט, יבוצע מחקר מדוקדק כדי להתאים את התקנות בנוגע למכשירי ניטור נסיעה, מכשירי איסוף נתונים, תמונות נהגים, נתונים ותמונות כדי להבטיח את בטיחות הנסיעה בהתאם לסוג כלי הרכב המשתתפים בתנועה בכבישים וכן לתנאים בפועל בווייטנאם כיום. במקביל, הבטחת פרטיותם של אנשים ואת היתכנות הוראות החוק בעת יישום בפועל.

שר הביטחון הציבורי נימק את האיסור המוחלט על נהיגה תחת ריכוז אלכוהול

לדברי שר הביטחון הציבורי, התקנה האוסרת על נהיגה ברכב בזמן ריכוז אלכוהול בדם או בנשימה נועדה להבטיח את בריאותם של משתתפי התנועה...

שר הביטחון הציבורי ל-לם: יישום טכנולוגיה יפחית את ה"באזז" סביב משטרת התנועה

הגנרל טו לאם, שר הביטחון הציבורי, הדגיש כי יש ליישם מדע וטכנולוגיה מודרניים כדי להגביר את היעילות ולהפחית את הרעש סביב משטרת התנועה, משום שהקנסות אינם ישירים, אין מגע, והם לא יכולים להיות שליליים.

הצעה לשקול תקנה "אוסרת לחלוטין ריכוז אלכוהול" על נהגים

בנוגע לתקנה האוסרת על נהגים להשתתף בתנועה עם ריכוז אלכוהול, הוועדה להגנה וביטחון לאומית אמרה כי היו כמה דעות המצביעות על כך שיש לשקול מחדש משום שהיא מחמירה מדי ואינה מתאימה לתרבות ולמנהגים.

מָקוֹר: https://vietnamnet.vn/bo-truong-cong-an-ly-giai-viec-doi-giay-phep-lai-xe-giay-sang-the-nhua-2218587.html