השר טראן הונג מין: מאמצים להקדים את לוח הזמנים של הכביש המהיר קוואנג נגאי

שר התחבורה טראן הונג מין בדק את הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון, ודרש מהמשקיע והקבלן להיות נחושים מאוד ולהשלים את הפרויקט לפני לוח הזמנים שנקבע על ידי ראש הממשלה.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Nỗ lực đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vượt tiến độ - Ảnh 1. — השר טראן הונג מין מכוון משקיעים, קבלנים ורשויות מקומיות באתר הבנייה של הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון - צילום: ל.ד.

אחר הצהריים של ה-16 בינואר, שר התחבורה טראן הונג מין סקר את אתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון ושיבח את מאמצי המשקיע והקבלן באתר הבנייה בשנתיים האחרונות.

שימו לב להתקדמות והבטיחו את איכות הכבישים.

פרויקט הכביש המהיר קוואנג נגאי-הואיי נון הוא פרויקט מפתח לאומי. השר טראן הונג מין ביקש מהמשקיע והקבלן להשקיע מאמצים ונחישות נוספים כדי להשלים את הכביש המהיר בהתאם להנחיות ראש הממשלה, ולתרום לחיבור 3,000 ק"מ של הכביש המהיר צפון-דרום.

עם מזג האוויר הלא נוח והגשם המתמשך בחודשים האחרונים, שיתף השר את הקשיים עם הקבלן. במקביל, הוא הודה בגמישות בשינוי כיוון הבנייה של הכביש ובהסתגלות לתנאי מזג האוויר.

מלבד הבקשה לרכז ציוד וכוח אדם בבנייה כדי להשלים את הפרויקט מוקדם מהמתוכנן, ציין השר גם כי יש להעמיד את איכות הפרויקט בראש סדר העדיפויות.

הבעיות והמכשולים הקיימים בבנייה, ובמיוחד פינוי האתרים, צריכים להיפתר על ידי הפרובינציות. יש להימנע מבעיות קטנות שמשפיעות רבות על ההתקדמות.

בנוגע למנהרה מספר 3, שאורכה 3,200 מטר (המנהרה הארוכה ביותר בכביש המהיר צפון-דרום במזרח) הממוקמת בין שתי המחוזות קוואנג נגאי ובין דין, ועומדת בלוח הזמנים, ביקש השר לזרז את אתר הבנייה, אך יש להבטיח את בטיחות האנשים והרכוש.

עד אוקטובר, יש להשלים את הכביש המהיר Quang Ngai - Hoai Nhon.

מר נגו טרונג נאם, המנכ"ל של חברת המניות המשותפת של קבוצת דיאו קא (קבלן), דיווח כי אתר הבנייה מחזיק תמיד 50 צוותי בנייה עיקריים. מתוכם, ישנם 25 צוותי בניית כבישים; 18 צוותי בניית גשרים ו-6 צוותי בניית מנהרות עם סך של יותר מ-1,400 מכונות וציוד וכמעט 4,000 עובדים העובדים ברציפות.

בכביש המהיר קוואנג נגאי-הואיי נון יש 3 מנהרות. שתי מנהרות נפתחו, והמנהרה הנותרת הגיעה ל-73% התקדמות. הצפי הוא שהמנהרה תיפתח עד ה-30 באפריל. מתוך 77 גשרים במסלול, ב-39 כבר הותקנו קורות.

לאחר שנתיים של בנייה, תפוקת הבנייה המצטברת של הפרויקט הגיעה ל-7,200/13,343 מיליארד דונג וייט של הון לבנייה והתקנה. חלוקת ההון שהוקצתה לשנת 2024 הגיעה ליותר מ-99%.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Nỗ lực đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vượt tiến độ - Ảnh 3. — תנאי מזג אוויר קשים מאלצים את הקבלנים לעבוד קשה כדי להבטיח התקדמות בכביש – צילום: ל.ד.

להאיץ, לחרוג מההתקדמות שהוקצבה על ידי ראש הממשלה

מר לה טאנג, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים 2 (משקיע), אמר כי התקדמות הפרויקט מתקיימת על פי לוח הזמנים. המשקיע מתאם את הפרויקט ומפציר בקבלן לעשות מאמצים להשלים אותו מוקדם מהצפוי.

"החומרים והציוד מוכנים. כאשר מזג האוויר יהיה שטוף שמש, נזרז את בניית הפרויקט כולו, ונבטיח את השלמתו כפי שהורה ראש הממשלה בטקס השקת תחרות האמולציה בת 500 הימים להשלמת הכביש המהיר צפון-דרום", אישר מר טאנג.

לאחר שהקשיב לדו"ח, הדגיש השר טראן הונג מין כי הפרויקט חשוב מאוד במערכת הכבישים המהירים צפון-דרום במזרח, ומחבר את קטע הכביש המהיר שהופעל ואת הקטע הנמצא בבנייה. הרצון להשלים בקרוב את הפרויקט להארכת הכביש המהיר צפון-דרום אינו רק ברמת הממשלה, אלא גם בקרב הציבור.

"הנפח שנותר אינו גדול, והזמן דחוף. משקיעים וקבלנים צריכים להתמקד במכונות ובכוח אדם כדי להאיץ את הבנייה, ולהבטיח שהפרויקט יושלם כמעט עד אוקטובר. ראש הממשלה ביקש שהפרויקט יושלם עד סוף השנה, עלינו לשאוף לעלות על ההתקדמות שנקבעה", הורה השר טראן הונג מין.

לרגל השנה החדשה, השר טראן הונג מין העניק מתנות, עודד ושיתף את עובדי הקבלנים ושלח ברכות לשנה החדשה לכל העובדים העובדים יומם וליל באתר הבנייה.