משרד הבינוי הציב שמונה משימות ל"מסע לבטיחות ולבניית העתיד".

משרד הבינוי והשיכון פרסם זה עתה תוכנית להבטחת סדר ובטיחות בדרכים בשנת 2025 תחת הכותרת "נסיעה בטוחה, בניית עתיד", אשר מתווה בבירור שמונה משימות מרכזיות שיש ליישם.

תוכנית משרד הבינוי והשיכון להבטחת סדר ובטיחות בדרכים בשנת 2025 שואפת להעלות את המודעות לציות מרצון לחוק ולבנות תרבות של תנועה בטוחה; ובכך לרסן ולהפחית תאונות דרכים מבחינת מספר התאונות, ההרוגים והפציעות.

במקביל, זה תורם להקלה על עומסי תנועה בצירי תנועה ראשיים ובמרכזי תחבורה מרכזיים בערים גדולות, ומונע פקקי תנועה ממושכים.

כדי ליישם את התוכנית הנ"ל, המשרד דורש מהיחידות לפתח תוכניות מבצעיות ולהקצות משאבים בהתאם לתפקודים, למשימות ולתנאים המעשיים של היחידה והיישוב; להבטיח יישום יעיל של משימות ופתרונות להבטחת בטיחות בדרכים בצורה חסכונית, תוך הימנעות מפורמליות;

חיזוק יישום המדע והטכנולוגיה להבטחת בטיחות בדרכים, בראש ובראשונה על ידי התמקדות ביישום טכנולוגיית מידע ומדעי הנתונים בניהול ותפעול תחבורה, ארגון תנועה, קמפיינים להגברת המודעות לבטיחות בדרכים; ניטור, גילוי וטיפול בהפרות בטיחות בדרכים. פקידים, עובדי מדינה ועובדים בתעשייה חייבים להוות דוגמה בעמידה בתקנות החוק להבטחת בטיחות בדרכים; הגברת תחושת האחריות והיצירתיות בביצוע תפקידם, בהתאם לנושא 2025 "מסע בטוח, בניית העתיד".

משרד הבינוי מציע לשפר את הבטיחות הטכנית ואת איכות הגנת הסביבה של כלי רכב.

המשרד גם תיאר שמונה משימות מרכזיות ליישום התוכנית, המחייבות סוכנויות ויחידות לשפר את האפקטיביות והיעילות של המנהיגות וההכוונה ביישום הנחיה מס' 23 של הוועד המרכזי של המפלגה לחיזוק מנהיגות המפלגה בנושא בטיחות בדרכים במצב החדש; החלטה מס' 149 של הממשלה המכריזה על תוכנית הפעולה של הממשלה ליישום הנחיה מס' 23; והנחיה מס' 10 של ראש הממשלה לחיזוק בטיחות בדרכים במצב החדש.

בנייה ושכלול של מוסדות, מנגנונים, מדיניות משפטית ותקנות הקשורים להבטחת בטיחות בדרכים, על מנת ליישם באופן מיידי ויעיל את הישגי המהפכה התעשייתית הרביעית הלכה למעשה; התמקדות מיוחדת ביישום יעיל של חוק הדרכים וחוק הבטיחות בדרכים; שילוב המטרה של הבטחת בטיחות בדרכים בתוכניות מגזריות לאומיות, אזוריות ומחוזיות, תוכניות שימוש בקרקע, תוכניות פיתוח עירוניות וכפריות ותוכניות תחבורה ייעודיות.

המשרד דורש מסוכנויות ויחידות להבטיח את התקדמותם ואיכותם של פרויקטים מרכזיים של השקעה בתשתיות תחבורה; לארגן את התנועה באופן מדעי ורציונלי; לתחזק ולתקן את תשתיות התחבורה תוך בחינה וטיפול סופי במוקדי תאונות דרכים ובמקומות פוטנציאליים לתאונות; לבטל מעברים בלתי חוקיים ובלתי מורשים מעל מסילות ברזל; למנוע ולטפל בפלישה לנתיבי מים ימיים ופנימיים; ולהגן על בטיחות המרחב האווירי של נתיבי הגישה ונתיבי הטיסה בשדות תעופה.

שיפור הבטיחות הטכנית ואיכות הגנת הסביבה של כלי רכב; שכלול מערכת התקנים הטכניים, התקנות והנורמות הקשורות לבטיחות בדרכים עבור כלי רכב, רכיבים, חומרים ותשתיות כדי להקל על הייצור, העסקים וההפצה של כלי רכב ידידותיים לסביבה.

מצד שני, ארגון מחדש של התחבורה, הגדלת נתח השוק של תחבורה רכבתית, נתיב מים פנימי, ימית ואווירית, והפחתה הדרגתית של התלות בתחבורה בכבישים; האצת השקעות ופיתוח של מערכות תחבורה ציבורית באזורים עירוניים ובין-פרובינציאליות.

לבנות באופן מתמיד תרבות תנועה בטוחה עבור ארגונים ויחידים במהלך תהליך הפיתוח והאכיפה של חוקים הקשורים לפעילויות ושירותי תחבורה. לחדש את ההפצה והחינוך של חוקי בטיחות בדרכים, תוך התמקדות בשינוי התנהגותי כקריטריון להערכת תוצאות; לקדם מודעות ברשתות החברתיות ובפלטפורמות דיגיטליות; ולעודד ולהנחות את שילוב יעדי בטיחות בדרכים בתוכניות, בתוכניות ובפעילויות של סוכנויות, יחידות, בתי ספר ועסקי תחבורה.

להמשיך ולשפר את יכולותיה ויעילותה של אכיפת החוק בהבטחת בטיחות בדרכים, לחזק את הפיקוח, הבדיקה והטיפול בהפרות של תקנות בטיחות בדרכים. לקדם את ניצול ושימוש במערכות עיבוד נתונים ממכשירי מעקב אחר כלי רכב לניהול התחבורה; לשפר את יישום טכנולוגיית המידע, תוך הבטחת קישוריות ושימוש משותף במאגרי מידע בין משרדים ומגזרים רלוונטיים.

לבסוף, המשרד ביקש שיפור ביכולת החילוץ, הסיוע וההתאוששות מתאונות דרכים.

מקור: https://cand.com.vn/Xa-hoi/-bo-xay-dung-dat-ra-8-nhiem-vu-cho-hanh-trinh-an-toan-kien-tao-tuong-lai-i763215/