איך נוכל להימנע מבעיית ההצפות בכל פעם שיורד גשם?

רדוף על ידי שיטפונות

בימים האחרונים, סוחרים בשוק טו דוק (רובע טרואונג טו, עיר טו דוק) היו מודאגים מאוד. כשהשמש זורחת, הם יכולים להמשיך לסחור בראש שקט, אבל כשהשמיים מתכהים ועננים שחורים מתאספים, כולם ממהרים לנקות, להעביר את סחורתם למקום גבוה יותר ולהתכונן להתמודד עם שיטפונות.

חנות האופניים והאופניים החשמליים של גב' הואנג טי בין הוצפה לאחר הגשם אחר הצהריים של ה-15 במאי.

גב' הואנג טי בין, בעלת חנות אופניים חשמליים ברחוב לאם סון (מחוז לינה טיי, עיר ת'ו דוק), אמרה שאנשים נמאס להם מההצפות למרות שעונת הגשמים רק החלה: "השטח קטן, ויש הרבה דברים. כל מה שאפשר להרים גבוה כבר הוצב. אופניים חשמליים צריכים להישאר על הקרקע, והמים עולים על כל הגלגלים, אבל אין מה לעשות בנידון. אחרי שהגשם מפסיק, אנחנו צריכים להוציא את האופניים לבדוק אותם, וכל מה שלא מניע צריך להחליף."

באופן דומה, גב' מין צ'או, מוכרת קטנה המוכרת שיפודי חזיר צלויים ואגרולים ברחוב דאנג טי ראן (רובע לינה טיי), תהתה: "אני לא מבינה איזה מין פרויקט בקרת שיטפונות זה. בעבר, מי גשמים הציפו רק את החלק החיצוני, אבל עכשיו כשהוא הושלם, אחרי גשם קצר בלבד, כל האזור שקוע במים."

היא הסבירה שמכיוון ששכרה את החלל לעסק שלה, היא לא יכלה להרים את הרצפה, כך שהאפשרות היחידה הייתה להרים את חפציה. "הניקוי אחרי שהמים הציפו את הבית היה קשה ביותר. הרהיטים, שעדיין לא הורמו, הפכו לחים, מעופשים וניזוקים. ריח הביוב הרע התעכב בבית זמן רב, וזה היה מאוד לא נעים. שלא לדבר על כך שההצפות מנעו מלקוחות להגיע לאכול, ומשלוחים להזמנות שבוצעו דרך אפליקציות היו בלתי אפשריים. זה היה מאבק אמיתי", אמרה.

הצפות באזור אחד מובילות להצפות באזור אחר.

מר טראן ואן האי, תושב רחוב דונג ואן קאם, ציין כי מערכת בקרת השיטפונות ברחוב וו ואן נגן יעילה בכביש זה, מנקזת מים לביוב ומונעת הצפות וזרמים חזקים. עם זאת, המים מרוכזים באזור שוק טו דוק. לכן, שוק טו דוק חווה מפלסי מים גבוהים יותר השנה, מה שמשפיע על יותר משקי בית.

אנשים התקשו לנוע מכיוון שהכביש הוצף (התמונה צולמה ברחוב דאנג טי ראן, רובע לין טיי, ב-15 במאי).

"אמצעי בקרת השיטפונות שתוכננו לאזור זה, אשר רק דוחפים את השיטפונות למקומות אחרים, אינם יעילים בבירור. על הרשויות לשקול מחדש את הנושא הזה", אמר מר חי בכעס.

לא רק האזור סביב שוק טו דוק, אלא גם כבישים רבים בעיר טו דוק כמו נגוין ואן הואנג, נגוין דוי טרין, לה ואן וייט, לה שואן אואי, הייפ בין, כביש מחוזי 43, הו ואן טו, כביש לאומי 13, קה ואן קאן, טו נגוק ואן... הוצפו קשות לאחר הגשמים. כמות המים השתנתה מאזור לאזור, כאשר מקומות רבים הוצפו בעומק של 0.3 עד 0.45 מטר, והאזור המוצף העמוק ביותר הגיע ל-0.6 מטר.

במחוזות ובמחוזות אחרים, הצפות עקב גשם מתרחשות לעתים קרובות בכבישים כגון: פאן אן (מחוז טאן פו), לה דוק טו, קוואנג טרונג, נגוין ואן קוי (מחוז גו ואפ), הו הוק לאם (מחוז בין טאן)...

עדיין יש לטפל בהצפות מקומיות.

מר מאי הוו קוייט, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר טו דוק, הסביר את מצב ההצפות בשוק טו דוק ואמר כי שוק טו דוק הוא אזור נמוך, נמוך בכ-20 מטרים מצומת טו דוק וכ-2-3 מטרים מכביש פאם ואן דונג. יתר על כן, הכבישים המחברים לשוק תלולים מאוד, כך שכאשר יורד גשם חזק, נוצרים זרמים חזקים לכיוון השוק, מה שגורם להצפות. בינתיים, מערכת הניקוז לאזור זה דרך תעלת קאו נגאנג קטנה מאוד, ברוחב של כ-5 מטרים בלבד.

מר לו ואן טאן, מנהל מרכז ניהול ופיתוח התשתיות של העיר תו דוק, ניתח כי היו פרויקטים לשדרוג הכבישים סביב השוק, אך עד כה פרויקטים אלה לא יושמו עקב היעדר כספים שהוקצו.

ד"ר נגוין הוא נגוין, מאגודת התכנון והפיתוח העירוני של הו צ'י מין סיטי, אמר בפני כתבים כי מפלס הקרקע של הו צ'י מין סיטי יורד בהדרגה מצפון מערב לדרום מזרח. העיר טו דוק, הממוקמת בדרום מזרח, נמוכה יותר מאזורים אחרים, ולכן היא מוצפת בכל פעם שיורד גשם, במיוחד באזורים נמוכים.

"מילוי תעלות וריצופן בבטון השפיעו על הניקוז וחלחול המים. מים לא יכולים לחלחל לקרקע, ואין מערכת ניקוז. מים מבתיהם של אנשים פשוט זורמים לרחובות, כך שבכל פעם שיורד גשם, אף כביש לא יכול לעמוד בפניו, והצפות הן בלתי נמנעות", הצהיר מר נגוין.

בנוגע לפתרונות, לדברי מר נגוין, הו צ'י מין סיטי התמקדה רבות בניצול כל הפתרונות האפשריים, תוך השקיעה מאמץ ומשאבים ניכרים בבקרת שיטפונות, אך מבלי להשיג את התוצאות הרצויות. הגישה הטובה ביותר כיום היא לטפל בבקרת שיטפונות באופן מקומי, להתמודד עם כל אזור בנפרד, ולהגיב לבעיות שיטפונות בכל מקום בו הן מתעוררות.

"בתנאים הנוכחיים, לעיר חסרים את היכולת, הכספים, הטכנולוגיה והחומרים כדי לפתור את הבעיה לחלוטין, ולכן היא יכולה לטפל רק בהצפות מקומיות ולהסתגל למצב", אמר מר נגוין.

האדריכל נגו וייטנאם סון מאמין שפתרון בעיית בקרת השיטפונות חייב לבוא מתכנון עירוני. התכנון חייב להקצות מקום למים ולשטחים ירוקים. בהו צ'י מין סיטי יש מערכות תעלות רבות, ויש לנצל אותן במלואן כדי לפתור את בעיית הניקוז בזמן גשמים.

מר סון אישר כי בניית אזורים עירוניים באזורים נמוכים אינה בהכרח מובילה להצפות. הוא ציטט דוגמאות כמו פו מיי הונג, סאלה וואן פוק, שנבנו על אדמה שכוסתה בעבר בעצי קוקוס, מה שהביא לגובה גובה הקרקע נמוך מאוד. עם זאת, במהלך הפיתוח העירוני, המשקיעים תכננו את האזורים כך שיקצאו שטח משמעותי למים ולצמחייה. תעלות טבעיות נוצלו ונחפרו, מה שהבטיח ניקוז מהיר במהלך גשמים עזים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-cach-nao-de-thoat-canh-he-mua-la-ngap-19224052322412744.htm