![]() |
מונדיאל 2026 הופך בהדרגה לפריבילגיה של האליטה. צילום: רויטרס . |
מונדיאל 2026 חווה חריגות עלויות שוברות שיאים. השילוב של תשתיות יקרות בצפון אמריקה ומודל עסקי של פיפ"א המתמקד במקסום רווחים מפעיל לחץ כלכלי עצום על אוהדים ברחבי העולם.
אוהדים רבים ממדינות מתפתחות נאלצים להקריב את כל הונם כדי לעקוב אחר נבחרתם הלאומית. החל ממחירי כרטיסים משתנים ועד לעלויות נסיעה, גביע העולם הופך בהדרגה מאירוע ספורט המוני לזכות של האליטה.
מונדיאל 2026 יהיה יקר בצורה חסרת תקדים.
גביע העולם, המתקיים בשלוש מדינות בצפון אמריקה, מציב אבני דרך פיננסיות חסרות תקדים. על פי נתונים של Business Insider , התאחדות הכדורגל הבינלאומית (פיפ"א) צופה להשיג הכנסות שיא של עד 13 מיליארד דולר מהטורניר.
הסיבה העיקרית היא יישום תמחור דינמי בשוק הצפון אמריקאי. מחירי הכרטיסים אינם קבועים אלא עולים אוטומטית בהתאם לביקוש. לדוגמה, כרטיסים במחלקה ראשונה לגמר נמכרו בתחילה תמורת כ -6,400 דולר , אך המערכת העלתה אותם אוטומטית ל -11,000 דולר בשלבים הסופיים.
שוק מכירת הכרטיסים החוזרת מוסדר גם הוא כדי למקסם את הרווחים. פיפ"א מפעילה מערכת עסקאות משלה וגובה עמלת שירות של עד 15% הן מהקונים והן מהמוכרים עבור כל עסקה מוצלחת. עד אפריל, מחיר המכירה החוזרת הממוצע של כרטיסים הגיע ל-1,600 דולר .
![]() |
אוהד יצטרך להוציא יותר מ -30,000 דולר כדי ללכת אחרי הקבוצה האהובה עליו לגמר גביע העולם. צילום: רויטרס. |
עלויות נסיעה ולינה בערים המארחות הן גם נטל משמעותי. מומחים מעריכים שאוהד ארגנטינאי שטס מבואנוס איירס לדאלאס רק כדי לצפות במשחק שלב הבתים יצטרך להוציא לפחות 3,361 דולר . סכום זה כולל טיסה הלוך ושוב, את המחיר המקורי של כרטיס המשחק ושני לילות במלון 3 כוכבים.
ההערכה היא שאוהד יצטרך להוציא מעל 10,000 דולר רק כדי לצפות בשלב הבתים. אם הם נחושים לעקוב אחר הקבוצה עד לגמר, העלות הכוללת תעלה ליותר מ -30,000 דולר .
גם מערכות התחבורה הציבורית המקומיות הצטרפו לגל עליות המחירים. בבוסטון, כרטיסי רכבת הלוך ושוב לאצטדיון ג'ילט זינקו מ-20 דולר ל -80 דולר ביום המשחק. באופן דומה, בניו ג'רזי, כרטיסי רכבת הלוך ושוב לאצטדיון מטלייף עלו מ-13 דולר ל -98 דולר . זוהי עדות ברורה לניצול תיירים למטרות רווח.
מוציא פעמיים משכורת שנתית על צפייה במונדיאל.
הפער המתרחב בין עשירים לעניים והמחסומים הכלכליים ניכרים במחקר של הגרדיאן באצטדיון בניו יורק, ניו ג'רזי. ההכנסה השנתית הממוצעת לנפש במרוקו היא מתחת ל -7,400 דולר .
עם זאת, כדי לנסוע לארה"ב כדי לאהוד את נבחרתם, אוהדים רבים צריכים להוציא סכום השווה להכנסה ממוצעת של שנה עד שנתיים באותה מדינה. זה יוצר פרדוקס גדול בין התשוקה לספורט לבין המציאות הכלכלית של החיים.
סקרים מגלים כי היציעים בטורניר השנה מלאים בעיקר באליטה. רק אלו שיש להם נכסים משמעותיים או עסקים מצליחים מאוד במרוקו יכולים להרשות לעצמם את הנסיעה.
![]() |
אוהדי מרוקו צריכים להוציא כפול ממשכורתם השנתית הממוצעת כדי לתמוך בנבחרת הלאומית שלהם. צילום: רויטרס. |
כמאל עיט אל חאג', בונה וילות בן 47, הוציא 5,000 דולר על נסיעתו לצפייה במשחק הפתיחה. ראוי לציין כי סכום זה כיסה רק את הוצאות הנסיעה והמחיה, שכן הכרטיס שלו חולק בחינם. הוא מתכנן להוציא לפחות 5,000 דולר נוספים אם יחזור לארה"ב לסיבוב הבא.
"המחיר היה אתגר עצום, אבל האהבה שלנו לכדורגל הניעה אותנו להתגבר על המכשול הזה", אמר כמאל עיט אל חאג' ל"גרדיאן".
מקרה נוסף הוא חוסאם ג'בוני, בן 33, סוחר דגים סיטונאי. הוא הוציא כ -6,000 דולר על מעקב אחר הקבוצה לאורך שלושת משחקי שלב הבתים בערים שונות.
עבור משפחה שבבעלותה תחנת דלק גדולה, היא תצטרך להוציא לפחות 15,000 דולר כדי ששלושה חברים יצפו בשלב הבתים כולו. מציאות זו משקפת כיצד מעקב אחר הנבחרת הלאומית בגביע העולם הפך למותרות עבור העשירים בלבד.
אוהדי מעמד הפועלים מודרים לחלוטין מהיציע עקב המכשול הכלכלי העצום. דבר זה גורם לכדורגל לאבד בהדרגה את זהותו כספורט להמונים.
מקור: https://znews.vn/cai-gia-phai-tra-khi-xem-world-cup-post1662801.html










