מבט מקרוב על נמל התעופה לונג טאן: אתר כאוטי עם מעט עובדים.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה הכאוטי לונג טאן עם מעט עובדים - 1

לאחרונה, תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) הגיש דו"ח לסגן ראש הממשלה פאם ג'יה טוק ולמשרדים וסוכנויות רלוונטיים על התקדמות שלב 1 של רכיב 3 של פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה הכאוטי לונג טאן עם מעט עובדים - 2

על פי הערכת ACV, ההתקדמות הכוללת של הפרויקט עדיין מתקדמת לפי הנחיות להשלמת ההפעלה הטכנית עד ספטמבר 2026 וההפעלה המסחרית ברבעון הרביעי של 2026. עם זאת, תהליך הבנייה נתקל בקשיים רבים שיש לפתור אותם בקרוב.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה הכאוטי לונג טאן עם מעט עובדים - 3

אחת הבעיות הבולטות היא מחסור בכוח אדם באתר הבנייה. למעשה, כמה מהנדסים ועובדים התפטרו באמצע הפרויקט ועברו לפרויקטים אחרים.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה הכאוטי לונג טאן עם מעט עובדים - 4

הסיבה העיקרית היא תנאי הבנייה הקשים, האתר הגדול והרכיבים החיצוניים הרבים החשופים לחום ולאבק, מה שמקשה על משיכת ושימור עובדים.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה הכאוטי לונג טאן עם מעט עובדים - 5

נכון ל-14 באפריל, סך כוח העבודה באתר הבנייה הגיע לכ-8,457 איש, המהווים 60% מתוך כ-14,000 איש הדרושים להבטחת התקדמות.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה לונג טאן הכאוטי עם מעט עובדים - 6

בפרויקטים מרכזיים של בנייה ניכר מחסור משמעותי בכוח אדם. פרויקט 5.10 (טרמינל נוסעים) מעסיק כיום כ-3,400 עובדים, בעוד שהביקוש עומד על כ-6,000. המבנה הראשי של פרויקט זה הושלם, והתקנת המערכות הפנימיות נמצאת בעיצומה.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה לונג טאן הכאוטי עם מעט עובדים - 7

בינתיים, חבילה 4.8 (תשתיות נמל, תחבורה) מעסיקה רק כ-1,200 אנשי צוות ביום, מספר נמוך משמעותית מ-1,900 האנשים הנדרשים.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה לונג טאן הכאוטי עם מעט עובדים - 8

על פי תצפיות של כתבי VTC News באתר הבנייה במהלך שעות העבודה ביום, צפיפות העובדים באזורים מסוימים אינה גבוהה בהשוואה להיקף הכולל של הפרויקט.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה הכאוטי לונג טאן עם מעט עובדים - 9

פעילויות הבנייה מתמקדות בעיקר במשימות כגון הובלת אדמה, יישור הקרקע ופינוי אזור הבנייה מחוץ למסלול ההמראה ולאזור הטרמינל.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה לונג טאן הכאוטי עם מעט עובדים - 10

חלק מהציוד והמכונות ממוקמים באתר הבנייה אך אינם פועלים ברציפות, ככל הנראה עקב תלות בהתקדמות של כל פריט או תנאי בנייה ספציפיים.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה לונג טאן הכאוטי עם מעט עובדים - 11

באזור שלפני טרמינל הנוסעים ומתקנים נלווים כמו מטה רשות הנמלים, המכס, אזור ההגירה, תחנת המשטרה וכו', עדיין נערכים אגירת חומרי בניין לבנייה, מה שגורם להצטברות אדמה, סלעים וחומרים. פני השטח של חלקים מסוימים מכוסים בשכבת אבק אדום עקב תהליך הבנייה הממושך.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה לונג טאן הכאוטי עם מעט עובדים - 12

מלבד מחסור בכוח אדם, הפרויקט עומד גם בפני סיכון לשיבושים בבנייה עקב תנודות באספקה ובמחירים של חומרי גלם כגון אספלט, בטון ופלדה. בתמונה נראה פרויקט ההשקעה הראשון בתחום תחזוקת המטוסים והבנייה בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה לונג טאן הכאוטי עם מעט עובדים - 13

בנוגע למחסור בחומרי בניין, ACV ביקשה מוועדת העם של מחוז דונג נאי לספק תמיכה בהבטחת אספקת דלק לבנייה.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה לונג טאן הכאוטי עם מעט עובדים - 14

יתר על כן, לחלק מספקי הציוד חסרים תיעוד משפטי מלא וייצוג משפטי, מה שמוביל לעיכובים בייבוא הציוד. מצב זה השפיע על התקדמותן של חבילות חוזים מרכזיות כגון 5.10 ו-4.12, וגרם לעיכובים של כ-3 חודשים, במיוחד בשלבי ההתקנה וההרצה.

מבט מקרוב על אתר שדה התעופה לונג טאן הכאוטי עם מעט עובדים - 15

ACV הצהירה כי היא עובדת עם קבלנים כדי לבחון ולפתור כל מכשול ספציפי, על מנת להבטיח את ההתקדמות הכוללת של הפרויקט בתקופה הקרובה.

נמל התעופה לונג טאן החל רשמית בבניית שלב 1 ב-5 בינואר 2021, במחוז דונג נאי, בהשקעה כוללת של למעלה מ-5.4 מיליארד דולר. נמל התעופה צפוי לקבל את טיסותיו הראשונות ב-19 בדצמבר 2025. מנהיגי הממשלה קוראים להאצת יישום הפרויקט כדי להשיג הפעלה מסחרית ביוני 2026; עם זאת, לוח הזמנים נדחה וההפעלה המסחרית צפויה כעת ברבעון הרביעי של 2026, אך הוא עדיין מתמודד עם קשיים עקב מחסור בכוח אדם.

לואונג י

מקור: https://vtcnews.vn/can-canh-san-bay-long-thanh-ngon-ngang-vang-bong-cong-nhan-ar1014909.html