מעתה ועד 2030, לצד מתן עדיפות לפיתוח נמל ההעברה הבינלאומי קאן ג'יו, מגזר נמלי הים בהו צ'י מין סיטי יתמקד בהגדלת אורך הרציפים ובהעברת חלק מהרציפים לנהר סייגון...
מתן עדיפות לנמלי שטעון בינלאומיים.
על פי נתוני מינהל המים הימיים והפנימיים של וייטנאם, בחודשיים הראשונים של 2025, נמלי הים של הו צ'י מין סיטי חוו צמיחה של למעלה מ-13.5% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2024.
נמל הים של הו צ'י מין סיטי ממלא תפקיד מכריע בשרשרת האספקה העולמית. צילום: TCSG.
בעבר, בשנת 2024, נפח הסחורות שטופלו דרך נמלי הים של הו צ'י מין סיטי הגיע ל-189 מיליון טון, כאשר תנועת המכולות הגיעה ל-108 מיליון טון (8.4 מיליון TEU). קצב הצמיחה הממוצע של סחורות בתקופה 2020-2024 היה 3.8%.
נכון לעכשיו, בנמל הים של הו צ'י מין סיטי יש 99 רציפים קבועים באורך כולל של כ-14,918 מטר, ו-67 מצופי עגינה שהוכנסו רשמית לפעילות.
נמל הים האזורי קיבל את כלי השיט הגדול ביותר במשקל של 150,000 טון באזור עגינה למצופים בנהר גו ג'יה, אוניות מטען כלליות ונושאות צובר במשקל של עד 60,000 טון (ללא עמסה) ואוניות מכולות במשקל של עד 45,000 טון (ללא עמסה) לעגנים.
עם זאת, בטיוטת התוכנית המפורטת לפיתוח אזורי קרקע ומים של נמלי הים של הו צ'י מין סיטי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, שהוגשה לאחרונה על ידי מינהל הים של וייטנאם למשרד הבינוי , הצהירה הסוכנות כי עדיין קיימים ליקויים רבים בפיתוח נמלי הים של הו צ'י מין סיטי.
כתוצאה מכך, פיתוח התשתיות באזורי התעשייה שמאחורי הנמלים היה איטי, מה שמוביל לעיכובים בהקמת נמלים המשרתים ישירות אזורי תעשייה אלה (בדרך כלל קאט לאי והייפ פואוק...).
הקמה והבטחת תפעול אזור הנמל החדש דורשות תשתית משולבת, בעוד שקיבולתם של חלק מהמשקיעים מוגבלת.
יתר על כן, העתקתם ושימושם מחדש של מתקני נמל על נהר סייגון לא עמדו בלוח הזמנים המתוכנן. בפרט, היעדר תכנון לאתרי סילוק יציבים וארוכי טווח של חומרי חפירה השפיע לרעה על התקדמות החפירה והתחזוקה של תעלות ימיות והמים מול הנמלים.
פוטנציאל גדול
על פי דו"ח מינהל נתיבי המים הימיים והפנים-יבשתיים של וייטנאם, עד שנת 2030, נמלי הים של הו צ'י מין סיטי יכללו 41-44 מקומות עגינה, כולל 89-94 מזחים באורך כולל של 16,588-18,588 מטר (לא כולל מקומות עגינה אחרים).
החזון לשנת 2050 הוא להמשיך ולהשקיע באזור נמל ההעברה הבינלאומי קאן ג'יו כדי ליצור אשכול נמלים בינלאומי רחב היקף בעל משמעות אזורית ובינלאומית בשפך נהר קאי מפ; ולהשלים את העתקת הנמלים על נהר סייגון...
על פי טיוטת התוכנית המפורטת לפיתוח שטחי קרקע ומים של נמלי הים של הו צ'י מין סיטי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, הון ההשקעה הנדרש למערכת נמלי הים של הו צ'י מין סיטי עד שנת 2030 מוערך בכ-77,600 מיליארד דונג וייטנאמי.
נפח הסחורות המועברות דרך נמלי הים של האזור צפוי להגיע ל-228-253 מיליון טון (מטען במכולות של מעל 11.4-12.8 מיליון TEU, לא כולל מכולות להעברה בינלאומית).
תנועת הנוסעים נעה בין 170,600 ל-184,400. החזון לשנת 2050 הוא להמשיך ולפתח נמלים חדשים כדי לענות על צורכי תפוקת המטענים, עם קצב צמיחה ממוצע של כ-3.5-3.8% בשנה.
לדברי מומחים, באזור הנמל של הו צ'י מין סיטי יש נמלים רבים שהושקעו בהם, הכוללים ציוד טיפול מודרני ומסונכרן בקנה מידה מודרני, בעל פרודוקטיביות גבוהה וזמני אספקה מהירים לאוניות. כפי שהוערך על ידי מגזין Lloyd's List Maritime (בריטניה), לעתיד אזור הנמל של הו צ'י מין סיטי יש פוטנציאל להתרחבות נוספת.
פרויקט נמל ההעברה הבינלאומי קאן ג'יו, הממוקם בסמוך לנמלי הים של הו צ'י מין סיטי, אם יאושר, יגביר משמעותית את הסחר עם מדינות האזור. יחד עם אזור קאי מפ - טי ואי, אשכול נמלי המכולות של הו צ'י מין סיטי יהפוך לאחד מאזורי הנמל החשובים בשרשרת האספקה העולמית.
עסקים צריכים מנגנון פתוח.
מר טראן חאן הואנג, סגן יו"ר איגוד הנמלים של וייטנאם (VPA), אמר כי קשרים אזוריים ייצרו פוטנציאל פיתוח עצום ללוגיסטיקה בכלל ולנמלים אזוריים בפרט, כולל הו צ'י מין סיטי. פיתוח כלכלי יהווה הזדמנות עבור נמלי ים לפריצת דרך.
בינתיים, מר טרונג טאן לוק, מנהל השיווק של תאגיד סייגון ניופורט, מאמין שמה שהכי נחוץ כעת הוא מנגנונים ומדיניות חדשים ופתוחים כדי להקל על פיתוח עסקי. זה כולל מדיניות הקשורה למכס ושחרור ממכולות שהצטברו.
"אם פינוי המכולות הרבועות יתבצע בצורה חלקה, הנמלים יוכלו להבטיח המשך פעולות קליטה ולהגביר את יעילות הייצור, העסקים והניצול", אמר מר לוק, והציע כי יש לייעל יותר את המנגנונים לחיבור נמלים ויישובים כמו קאי מפ (בה ריה - וונג טאו) והו צ'י מין סיטי, ובין נמל קאט לאי להייפ פואוק, כדי להקל על תנועת הסחורות.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/can-co-che-mo-phat-trien-cang-bien-tphcm-192250324233511672.htm
תגובה (0)