בשנים האחרונות, מחוז בין תואן מיקד משאבים בתמיכת הממשלה המרכזית להשקעה בבניית נמלי דיג חשובים ומקלטים מפני סערות שישמשו את סירות הדיג של הדייגים להיכנס, לעגון, לצרוך מוצרים, לקבל דלק ולהימנע מסופות. עם זאת, נמלי הים במחוז התדרדרו, נתיבי המים המובילים לנמלים סחופים, מערכת הניקוז ניזוקה, מה שגורם לזיהום, ואינו מבטיח היגיינה סביבתית, במיוחד נמל הדיג לה גי ונמל הדיג פאן רי קואה.
קושי בכניסה וביציאה מהנמל
נכון לעכשיו, בכל המחוז יש 8 שפכי נהרות ונמלי ים עם סירות דיג, מצפון לדרום, כולל: שפך ליין הואנג, שפך פאן רי במחוז טוי פונג; שפך פו האי, שפך קא טיי בעיר פאן טיאט; שפך בה דאנג, שפך לה גי בעיר לה גי; שפך הו לאן, שפך הא לאנג במחוז האם טאן. כל שפכי הנהרות ונמלי הים הנ"ל נמצאים ברשימת התוכניות לבניית נמלי דיג ומקלטי סערה לסירות דיג בהחלטה מס' 1976/QD-TTg מיום 12 בנובמבר 2015 של ראש הממשלה . מבין אלה, 5 שפכי נהרות השקיעו בבניית נמלי דיג ומקלטי סערה לסירות דיג (כולל שפכי הנהרות: ליין הואנג, פאן רי, פו האי, קא טיי ולה גי).
עם זאת, מצב סחף ערוצי נהרות, שפכי נהרות, אזורי עגינה ונמלי דיג קיים מזה שנים רבות. הוועדה העממית המחוזית הקדישה תשומת לב להכוונת וארגון פגישות לדיון בפתרונות, והוציאה מסמכים רבים המקצים אחריות למחלקות, סניפים ורשויות מקומיות. עם זאת, תוצאות היישום עדיין מוגבלות מאוד. פרויקטים של חפירה חברתית להפקת חול מלוח כפיצוי עלויות חשפו ליקויים רבים, התארכו ולא השיגו את מטרותיהם, מה שגרם לתסכול בקרב הדייגים. מכיוון שסחף שפכי נהרות יתייבש את הזרימה, תקשה על ספינות לשוט, ותאונות צפויות להתרחש...
בשפך פאן רי קואה, מצב הסחיפה חוזר על עצמו, וגורם לקשיים רבים לדייגים כאן. למרות שפרויקט החפירה הוקצה לחברה ליישום בצורה של סוציאליזציה מאז 2010, עד כה, בין תואן התאימה את מדיניות ההשקעה 3 פעמים לחפירה דחופה של תעלת השפך ואזור המים מול נמל הדייג פאן רי קואה, אך נפח החפירה אינו כצפוי. בסוף 2023, סירת דיג ברובע האי טאן השלישי, עיירת פאן רי קואה, בעת שדגה במרחק 6 מטרים משפך פאן רי קואה, נתקלה בתאונה עקב גלים חזקים ורוחות חזקות שהטביעו את הסירה. לדוגמה, סירת BTh-86892-TS בעלת קיבולת של 45 כוחות סוס בבעלות מר לה מין דיפ, המתגורר ברובע טאנה ג'יאנג הראשון, עיירת פאן רי קואה, בעת שהפליגה מהים לנמל הדייג פאן רי קואה כדי למכור פירות ים, נתקלה גם היא במים רדודים, נפלה לגוש חול והטביעה את הסירה. המשפחה מנסה כעת לחלץ את הרכב ולהביא אותו לנמל הדייגים פאן רי קואה לצורך תיקונים. הנזק המשוער בשני המקרים עומד על מאות מיליוני דונג. היו מקרים רבים של סירות שנתקעו בשפך הנהר הזה ודייגים עתרו שוב ושוב אך לא נמצא פתרון יעיל.
על פי מועצת ניהול נמל הדיג פאן רי קואה, עקב קשיים בכניסה וביציאה מהנמל, סירות דיג גדולות רבות במחוז טוי פונג נאלצות לעגון בנמל פאן ת'יאט, נמל דיג במחוז בה ריה - וונג טאו , כדי למכור את תוצרתן. אם הן רוצות לעגון בנמל פאן רי, עליהן לחלק את הסחורות לסירות קטנות יותר ולאוניות כדי להעביר אותן מאמצע הנהר לרציף, מה שמוביל לעלייה בעלויות עבור בעלי הספינות. במקביל, הדבר גורם לקשיים לעסקי שירותי לוגיסטיקה של דיג עקב מחסור בחומרי גלם.
לתעדף יישום של דיג IUU
ראש משרד החקלאות ופיתוח הכפר אמר כי חפירה וטיפול במשקעים בשפכי נהרות, שפכי נהרות, אזורי עגינה ונמלי דיג, בנוסף למטרה העיקרית של שירות הייצור, מניעת אסונות טבע, הבטחת בטיחות חייהם ורכושם של הדייגים, נועדו גם לבצע את המשימה הדחופה הנוכחית של הבטחת תנאי התפעול של נמלי דיג, שירות השליטה על כלי שיט דיג, ניטור תפוקת פירות הים המנוצלים ומאבק בדיג IUU. לכן, יש צורך לזהות בבירור את המטרות העיקריות, סדרי העדיפויות והעמידה בזמנים, ולקיים פתרונות בסיסיים ומנגנונים מתאימים להסרת קשיים ומכשולים...
על מנת להתגבר על הנזקים, ההידרדרות והזיהום הסביבתי בנמלי דיג, משרד החקלאות ופיתוח הכפר תיאם עם מחלקות וענפים רלוונטיים כדי להגיש לוועדת העם המחוזית מדיניות השקעה לתיקון ושדרוג תשתיות הנמל. בהתאם לכך, פרויקט שדרוג תשתיות נמל הדיג פאן רי קואה אושר על ידי ועדת העם המחוזית בהחלטה מס' 3166/QD-UBND מיום 17 בנובמבר 2021 ואושר על ידי מחלקת התכנון וההשקעות. צפוי לבחור קבלן ברבעון הראשון של 2024 ולהסתיים עד סוף 2024.
בנמל הדייג לה גי, במיוחד המצב הנוכחי באזור הרציף 200 - 400CV, מערכת הניקוז הצטברה אשפה, סתומה; דרכי התנועה קרסו, ניזוקו קשות ואינן מבטיחות היגיינה סביבתית - אחת ההמלצות שהנציבות האירופית דורשת מהפרובינציות לעמוד בקריטריונים. הנזקים הנ"ל גורמים לקשיים בעגינה ובפריקה של מוצרים ימיים, אינם מבטיחים היגיינה ובטיחות מזון, אינם עונים באופן מלא על צרכי הלוגיסטיקה של הדיג ומשפיעים על אמצעי הובלת סחורות דרך הנמל. עקב הדחיפות והזיהום הסביבתי החמור, הוועדה העממית המחוזית פרסמה מס' הודעה רשמית מס' 3476/UBND-KT מיום 14 בספטמבר 2023, בה הסכימה על מדיניות תיקון והתגברות על הנזקים והזיהום הסביבתי באזור הרציף 200 - 400CV, המשמשת למאבק בדיג IUU. כעת נמצאת בשלב סקירת תכנית בנייה - הערכת פרויקט, צפוי להתחיל את הבנייה ברבעון הראשון של 2024, הושלמה וייכנס לשימוש בשנת 2024.
נכון לעכשיו, משרד החקלאות ופיתוח הכפר מסנתז ובוחן כל שפך נהר ושפך ים עם סירות דיג של דייגים כדי לזהות בבירור את המטרות העיקריות, סדרי העדיפויות, להציע פתרונות בסיסיים ולקבוע מנגנונים מתאימים להסרת קשיים ומכשולים, תוך דיווח לוועדת העם המחוזית לצורך הכוונה ופתרון.
מָקוֹר
![[תמונה] דא נאנג: מאות אנשים משתפים פעולה כדי לנקות נתיב תיירותי חיוני לאחר סופה מספר 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
תגובה (0)