עם זאת, מה שמעורר מחשבה הוא שבמשך שנים רבות, אתר בעל חשיבות היסטורית זו נותר במצב של "אי ודאות", שבו כולם מכירים בערכו, אך לא היה מנגנון מתואם חזק מספיק כדי לשמר ולקדם אותו כראוי.
האם יש להם את החזון לחרוג מ"גבולות אדמיניסטרטיביים"?
בהקשר החדש, כאשר יישובים רבים נכנסים לשלב של ארגון מחדש מרחבי לצורך פיתוח, סיפורו של מעבר הואן סון כבר אינו רק עניין של אתר היסטורי יחיד. הוא מעלה שאלה רחבה יותר: כיצד ננהל אתרי מורשת בין-אזוריים? והאם ליישובים יש את החזון להתגבר על חשיבת "הגבול המנהלי" על מנת לשמר במשותף ערך לאומי משותף? למרבה המזל, לווייטנאם יש תקדים מוצלח שכדאי לשקול: שיתוף הפעולה בין הואה לדה נאנג בשימור וקידום ערכו של מעבר האי ואן.
לפני שנים רבות, מעבר האי ואן היה במצב דומה למדי למעבר הואן סון כיום. האתר שוכן בדיוק על הגבול המנהלי בין שני יישובים, בעל ערך היסטורי עצום, אך הוא סבל מהידרדרות ממושכת, ניהול חופף וחוסר השקעה מתואמת. היה זמן בו היה ויכוח ניכר לגבי "למי הוא שייך". אך בסופו של דבר, הדבר החשוב ביותר הוכר: מעבר האי ואן הוא קודם כל אתר מורשת לאומי, לא נכס שיש לחלק לפי גבולות מנהליים.
בהתבסס על הבנה זו, בחרו הואה ודה נאנג בדרך של שיתוף פעולה במקום לדון בבעלות. שני היישובים ערכו במשותף תיקים מדעיים , הציעו במשותף דירוג של מונומנטים לאומיים, פיתחו במשותף תוכניות שימור ויישמו במשותף פרויקטים של שיקום. מודל "ממשל משותף" זה פתח גישה חדשה לשימור מורשת בין-אזורית בווייטנאם.
כיום, כשמסתכלים לאחור על מעבר האי ואן לאחר שיקוםו, מה שיש לו ערך אינו רק השער המשוחזר או הנוף המשופר. הערך הגדול יותר טמון בעובדה שאתר היסטורי זה הפך לסמל של שיתוף פעולה תרבותי בין יישובים. זהו לקח שהא טין וקואנג בין, כעת, בהקשר של הגבולות המנהליים החדשים של הא טין וקואנג טרי, בהחלט יכולות ללמוד ממנו בנוגע לסיפורו של מעבר הואן סון. משום שבמובנים רבים, למעבר הואן סון יש משמעות סמלית גדולה אף יותר.
מעבר זה נבנה בתקופת שלטונו של הקיסר מין מאנג בשנת 1833 כדי לשלוט על הכביש המהיר צפון-דרום ולהגן על השער הצפוני לעיר הבירה הואה. אך באופן עמוק יותר, הואן סון קשור גם לשכבה מיוחדת של זיכרון היסטורי עבור האומה. בעבר הוא נחשב לגבול הטבעי בין דאי וייט לצ'אמפה; זהו מקום המקושר לנבואה המפורסמת של נגוין בון חיאם: "הואן סון, ארץ מקלט לדורות"; והוא מקושר לנקודת המפנה שבה האדון נגוין הואן השתלט על ת'ואן הואה בשנת 1558, ופתח את הדרך להתפשטות חזקה של האומה דרומה.
מעבר להיסטוריה הפוליטית שלו, מקום זה הוא גם מרחב תרבותי ייחודי לשירה וייטנאמית. דמותו של מעבר דאו נגאנג בשיר של גברת הויין טאן קוואן כמעט הפכה לחלק מהזיכרון הקולקטיבי של דורות רבים של אנשים וייטנאמים: "מתקרבים למעבר דאו נגאנג בשקיעה / דשא ועצים שלובים בסלעים, עלים מעורבבים בפרחים..."
ייתכן שבשום מקום אחר נופים טבעיים, היסטוריה טריטוריאלית, זיכרון לאומי ושירה אינם שזורים זה בזה בצורה כה הרמונית במרחב אחד כמו הואן סון-דאו נגאנג. לכן, אם נמשיך לראות במעבר הואן סון שריד "השייך למחוז מסוים", נפגע מערכה של מורשת זו. מה שנדרש כעת הוא גישה חדשה, מודל שיטתי באמת של שיתוף פעולה בין-מחוזי.
שני המחוזות צריכים לשבת יחד כדי להגיע להסכם.
ראשית, מחוזות הא טין וקואנג טרי צריכים להתיישב במהירות תחת הנהגתו והדרכתו של משרד התרבות, הספורט והתיירות כדי להסכים על מנגנון תיאום רשמי לניהול ושימור מעבר הואן סון. אלה לא צריכים להיות רק חילופי רצון טוב, אלא צריכים להיות ממוסדים באמצעות תוכנית שיתוף פעולה ספציפית וארוכת טווח עם אחריות מוגדרת בבירור.
חשוב מכל, עלינו ליצור במשותף תיק מדעי כדי להציע את מעבר הואן סון כאנדרטה לאומית, המייצגת אתר מורשת בין-אזורי. לאחר שייקבע בבירור "מעמדו המשפטי", כל הדיונים על השקעה, תכנון, שימור וקידום ערכו יקבלו בסיס יציב ליישום.
אבל שחזור האדריכלות בלבד אינו מספיק. הלקח ממעבר האי ואן מראה שחשוב יותר להרחיב את מרחב השימור מ"שער" ל"נוף מורשת". מעבר הואן סון חושף את ערכו האמיתי רק כאשר הוא מוצב בהקשר הכולל של רכס הרי הואן סון, מעבר דאו נגאנג, הכביש המהיר צפון-דרום, זיכרון ההתפשטות הטריטוריאלית והמרחב התרבותי הקשור לשושלת נגוין.
משמעות הדבר היא שנדרשת אסטרטגיה מקיפה יותר לקידום ערכם של אתרים אלה: חיבור אתרים היסטוריים עם תיירות היסטורית, תיירות נופית ותיירות חווייתית; בניית מערכת לפירוש מורשת באמצעות טכנולוגיה דיגיטלית; דיגיטציה של כל המסמכים, המצב הנוכחי ושכבות הערך התרבותיות הקשורות; ויצירת מסלולי טיול נושאיים המקושרים להיסטוריה של ההתפשטות דרומה, לשירה הוייטנאמית ולנתיב התחבורה העתיק מצפון לדרום.
אם יבוצע כראוי, מעבר הואן סון בהחלט יכול להפוך לנקודת תיירות ותרבות ייחודית במרכז וייטנאם, במקום סתם נקודת "צ'ק-אין" לאורך הכביש המהיר. כמובן, הבעיה המרכזית נותרה חשיבה של ניהול מורשת. במהלך השנים, אתרי מורשת רבים בווייטנאם התדרדרו לאו דווקא בגלל מחסור בכספים, אלא בגלל מחסור במנגנוני תיאום יעילים. כאשר כל מקום מתייחס למורשת מנקודת מבט של ניהול אדמיניסטרטיבי, זה מוביל בקלות למצב שבו "אף אחד לא לוקח אחריות מלאה".
בינתיים, מורשת בין-אזורית דורשת בדיוק את ההפך: קונצנזוס, אחריות משותפת וחזון משותף לאינטרסים משותפים ארוכי טווח. רוח זו תואמת מאוד גם את הכיוון שקבע הפוליטביורו בהחלטה 80-NQ/TW: מעבר מחשיבה של "ניהול" לחשיבה של "ממשל" בתרבות; ראיית המורשת כמשאב לפיתוח בר-קיימא; עידוד מודלים של קישורים אזוריים, גיוס הקהילה ויישום משמעותי של טרנספורמציה דיגיטלית בשימור תרבותי.
מנקודת מבט זו, מעבר הואן סון יכול להפוך למודל בעל ערך רב. לא מדובר רק בשחזור מעבר עתיק, אלא בהזדמנות לבחון מודל מודרני, מתורבת וארוך טווח של שיתוף פעולה בין-פרובינציאלי בתחום המורשת. כי בסופו של דבר, הערך הגדול ביותר של המורשת אינו טמון בחומות האבן העתיקות, אלא ביכולתה לחבר אנשים עם היסטוריה, לחבר יישובים זה עם זה ולחבר את העבר עם העתיד.
מעבר הואן סון היה בעבר נקודת חיבור בין שני אזורי המדינה בכביש המהיר צפון-דרום. כיום, אולי מורשת זו ממתינה ל"דרך חדשה", דרך של שיתוף פעולה, שותפות ושימור משותף של הערכים המשותפים של האומה.
האם ניתן לקבוע באופן סופי את "זהותו" של אדם?
ב-21 במאי, איגוד אגודות המדע והטכנולוגיה של מחוז הא טין, בתיאום עם הוועד העממי של מחוז הואן סון, יארגן סמינר מדעי תחת הכותרת "הואן סון צ'ואן - מעבר דאו נגאנג: סוגיות היסטוריות ותרבותיות". בסמינר זה, אחת הסוגיות המרכזיות המעניינות חוקרים ומנהלים היא האם הגורמים הרלוונטיים יכולים לקבוע באופן סופי את "זהותו" של האתר ההיסטורי הואן סון צ'ואן, ובכך לטפח שיתוף פעולה בשימורו וקידומו, או שמא המצב יישאר כשל "היסוס בינינו".
מקור: https://baovanhoa.vn/van-hoa/can-lam-mo-hinh-hop-tac-bao-ton-lien-vung-228995.html
תגובה (0)