יש לטפל בעסקי המוניות הבלתי חוקיים ביסודיות.

סיכוני בטיחות פוטנציאליים

בשעה 4:30 לפנות בוקר הגענו לכיכר ליד השוק המרכזי 1 בעיר דין ביין פו . זו הייתה התקופה בה אוטובוסי שינה בין-פרובינציאלים חזרו לתחנת האוטובוסים ולחניון העיר דין ביין פו כדי להוריד נוסעים. כאן, היה קל לראות כמעט 20 מוניות לא מורשות - ללא שלטי גג, תגים, סימונים מחזירי אור, מדחנים או רשימות מחירון - ממתינות לאסוף נוסעים. בכל פעם שמישהו ירד בתחנת אוטובוס השינה, נהגי המוניות הלא מורשות הללו היו ממהרים קדימה, מתחרים על לקוחות ומתמקחים על תעריפים.

מונית ללא רישיון חונה ומחכה ללקוחות באזור.

שוק מרכזי 1, דין ביין פו סיטי

לאחר שעמדנו זמן רב מבלי לאסוף לקוחות, נהג במכונית עם לוחית רישוי 27A xxxxx שחנתה ליד השוק המרכזי 1 שאל אותנו: "לאן אתם נוסעים? אני יכול להסיע אתכם." כשראה מישהו מצלם את האזור שמסביב ואת מכוניתו, הנהג עבר במהירות למיקום אחר. היה קל לראות שלמכונית זו הייתה לוחית רישוי לבנה (במקום הצהובה הנדרשת לרכבי תחבורה מסחריים), וללא סמל או לוגו של אף חברת הסעת נוסעים. כמו מוניות רבות אחרות ללא רישיון, מכונית זו לא עמדה בדרישות החוק להסעת נוסעים. מכיוון שהן אינן כפופות לרגולציה, מוניות ללא רישיון פועלות בחופשיות, מה שמוביל לתוצאות שליליות כגון: לקוחות מתקשים לשלוט במחירים, בקלות גובים מהם מחיר יתר או מרמים אותם. במיוחד, התחרות בין מוניות ללא רישיון על לקוחות יוצרת כאוס ומהווה סיכונים פוטנציאליים רבים לבטיחות בדרכים.

באזור שמחוץ לשדה התעופה דיאן ביין תמיד יש מוניות לא מורשות שחונות לצד מוניות מורשות.

נכון לעכשיו, לאורך המסלול סביב נמל התעופה דין ביין פו, ישנן גם עמדות מוניות לא מורשות עם כ-10 כלי רכב שחונים מדי יום. כשנשאל מר NTT, תושב העיר דין ביין פו, בזמן שהמתין לנוסעים המגיעים בטיסה מהאנוי -דין ביין, אמר: "קניתי את המכונית הזו ואני מחכה באופן קבוע לטיסות שנחתות כדי לאסוף נוסעים. מכיוון שלא נרשמתי לשירותי הסעות, אני יכול לחנות בצד הדרך רק כדי לאסוף נוסעים; לוחית הרישוי עדיין לבנה, עדיין לא צהובה. המחיר תלוי במרחק ובמראה של הלקוח..."

שדות תעופה, תחנות אוטובוס, בתי מלון, קניונים, מסעדות ובתי חולים הם אזורים הומים למוניות ללא רישיון. לחלק מהרכבים יש שלטי מוניות אך לוחיות הרישוי שלהם לבנות, ללא לוגו או סמלים רשמיים של חברות תחבורה. לדברי נהגי המוניות הלא מורשים הללו, הם קונים בעיקר מכוניות לשימוש משפחתי, וכאשר אין להם עסקים רשמיים, הם נוסעים לאזורים אלה כדי לאסוף נוסעים.

מר טראן טאן קוואן, מנהל חברת Phan Hai 89 בע"מ (הממוקמת בכפר פום לוי, רובע נאם טאן, העיר דיאן ביין פו) אמר: "הנהגים שלנו לא רק מתחרים בחברות מוניות מורשות אלא גם במוניות לא מורשות. הפעלתן הבוטה של ​​מוניות לא מורשות, המתחרות בגלוי על לקוחות במשך שנים רבות, גרמה לנו לתסכול רב."

יש צורך בפעולה נוקשה.

נכון לעכשיו, במחוז יש 5 עסקי הסעות מוניות, ביניהם: חברת התיירות Xuan Long Joint Stock Company, חברת המוניות Thong Lan Technology Joint Stock Company, חברת Phan Hai 89 Limited Company, סניף הקואופרטיב Hoa Binh Xanh ב-Dien Bien, וחברת התחבורה Mai Linh Technology Limited ב-Dien Bien, עם סך של כמעט 400 כלי רכב.

על פי נתונים סטטיסטיים חלקיים, יש יותר מ-100 מוניות לא מורשות הפועלות במחוז, בעיקר בעיר דיאן ביין פו ובמחוז טואן ג'יאו... המספר האמיתי עשוי להיות גבוה יותר מכיוון שמוניות לא מורשות נמצאות בכל המחוזות והערים, מתחרות בעוז עם חברות מוניות מורשות; לעיתים גורמות לבעיות ביטחון וסדר, בעיות בטיחות בדרכים, משפיעות על זכויות הלקוחות ומובילות להפסדי הכנסות ממסים עבור המדינה.

מוקדם בבוקר, באזור סביב השוק המרכזי 1 בעיר דיאן ביין פו, חונות מוניות רבות ללא רישיון ומחכות לנוסעים.

מר טונג דוי חואה, המפקח הראשי של משרד התחבורה, הצהיר: "מדי שנה, משרד הפיקוח של המשרד מפרסם תוכנית להבטחת בטיחות וסדר בדרכים בעסקי הובלת סחורות ברכב, כולל מוניות. המשרד משתף פעולה גם עם משטרת המחוז כדי למנוע את בעיית המוניות הבלתי חוקיות, אך האכיפה קשה מאוד. כאשר הם רואים שוטרים, הנהגים מסירים מיד את שלטי הגג ונוסעים משם. יתר על כן, לא קל להוכיח שהם משתמשים במכוניות משפחתיות להסעת נוסעים במסווה של מוניות בלתי חוקיות. במקרים מסוימים, נהגים טוענים שהם אוספים מכרים או קרובי משפחה ואינם גובים תשלום. בינתיים, לשוטרים חסרות תמונות או הקלטות וידאו של נהגים מנהלים משא ומתן על תעריפים עם לקוחות או לקוחות שמשלמים לנהגים כדי שיהיו להם ראיות להעמדה לדין על עבירות.

מוניות לא מורשות עם לוחיות רישוי לבנות, ללא שלט על הגג וללא לוגו ממתינות לנוסעים ליד הכיכר המרכזית בעיר דיאן ביין פו.

מוניות לא מורשות לא רק גורמות להפסדי הכנסות ממסים למדינה, אלא גם משפיעות לרעה על סביבת העסקים של שירותים ותיירות. מצד אחד, הרשויות מגבירות את הפצת התקנות החוקיות בנוגע להסעת נוסעים במוניות לעסקי תחבורה, בעלי רכבים, נהגים והציבור. מצד שני, הן מחזקות את הבדיקות, הבקרות וטיפול קפדני בהפרות של מוניות לא מורשות כדי להביא לסדר את הסעת הנוסעים במוניות, להבטיח את בטיחות התנועה ולשרת טוב יותר את צרכי הנסיעה של הציבור.

מקור: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219146/can-xu-ly-triet-de-taxi-%E2%80%9Cdu%E2%80%9D