פיתוח נמלי ים, הזדמנויות גדולות ללוגיסטיקה

מומחים בינלאומיים צופים שבעתיד, הו צ'י מין סיטי, עם יתרונותיה הפוטנציאליים, תפתח נמל שינוע סחורות מאזורים אחרים עם סחורות גדולות מדי ומשקל עודף של עד אלפי טונות.

ב-11 בנובמבר, בהו צ'י מין סיטי, קיימה מועצת פרויקט המטענים העולמית (WWPC) את כנס הלוגיסטיקה הגלובלי השנתי ה-22. הכנס משך אליו מאות מומחים ועסקים מ-60 מדינות בתחומי שילוח מטענים, הובלה ימית ומטענים גדולים מדי ומשקלם עודף.

TP.HCM: Cảng biển phát triển, cơ hội lớn cho logistics- Ảnh 1. — מר הוין וי פוק, מנכ"ל חברת התחבורה והשירותים A My, דיבר.

כנס זה מתמקד בהזדמנויות השקעה ופיתוח לוגיסטיקה בווייטנאם. כיום, לווייטנאם תנאים פוליטיים וכלכליים נוחים, עלויות ייצור תחרותיות וכוח עבודה צעיר, ולכן היא זוכה לתשומת לב ממדינות רבות, בתחומים רבים כמו אנרגיה מתחדשת, טכנולוגיה וכלי רכב חשמליים... זוהי הזדמנות לפתח לוגיסטיקה.

בכנס, אמר מר הוין וי פוק, המנכ"ל של חברת התחבורה והשירותים A My Joint Stock Company (חברה באיגוד WWPC), כי הו צ'י מין סיטי בפרט ווייטנאם בכלל ממוקמות באזור יתרון למעבר סחורות מאזורים אחרים, המתאים להובלת סחורות גדולות מדי ומשקל עודף של עד אלפי טונות.

עם זאת, מבחינת תשתית הכבישים, נמלי הים טרם התפתחו למלוא הפוטנציאל שלהם.

"בתקופה הקרובה, נמלי הים של וייטנאם יהיו מסוגלים לחלוטין להתחרות על מטענים 'גדולים מדי ועבים' עם מדינות אחרות כמו סינגפור ואינדונזיה...", אמר מר פוק.

TP.HCM: Cảng biển phát triển, cơ hội lớn cho logistics- Ảnh 2. — מר וולפגנג קאראו - יו"ר איגוד המטענים הבינלאומי לפרויקטים (WWPC) אמר כי להו צ'י מין סיטי יתרונות רבים בפיתוח תחבורה ימית, במיוחד תחבורה גדולה מדי ומשקל עודף משקל.

מר וולפגנג קאראו, נשיא איגוד WWPC, אמר כי בכל שנה, איגוד WWPC יארגן כנסים במדינות שונות.

הכנס, שיתקיים לראשונה בווייטנאם, יאפשר לעסקי הובלת מטענים בפרויקטים ברחבי העולם לזהות את הפיתוח ולקבל הזדמנויות השקעה בתחום המטענים הגדולים והכבדים בווייטנאם.

בשנים האחרונות, וייטנאם מפתחת ומתכננת בניית נמלי ים בינלאומיים רבים, לצד השקעה בתשתיות תחבורה, כדי לענות על צרכי הובלת חבילות גדולות עבור המגזר התעשייתי.

בדיון בכנס, עסקים צופים שבעתיד הקרוב, הו צ'י מין סיטי תשקיע בתשתיות ותאיץ את בנייתם של נמלי תחבורה ציבורית רבים כמו קאן ג'יו (רובע קאן ג'יו) כדי למשוך סחורות ממדינות רבות.

גב' טראן טי האי ין, מנהלת מרכז קידום ההשקעות הדרומי, סוכנות השקעות זרות (משרד התכנון וההשקעות), אמרה כי ממשלת וייטנאם מבצעת רפורמות ומפשטת באופן מתמיד את ההליכים ליבוא ויצוא סחורות כדי ליצור תנאים נוחים למשיכת השקעות.

בנוסף, סדרה של פרויקטים של תשתית נמלים, כולל נמלים גדולים, מעניינים קווי ספנות גדולים כמו אייר קנדה קרגו, BBC Chartering Wallenius Wilhelmsen וכו'. זוהי הזדמנות מצוינת לפיתוח חזק של תעשיית הלוגיסטיקה בארצנו.

TP.HCM: Cảng biển phát triển, cơ hội lớn cho logistics- Ảnh 3. — נמל לונג אן הבינלאומי הוא פרויקט מפתח של תעשיית הנמלים הימיים. הנמל תופס בהדרגה את תפקידו החשוב בשרשרת הלוגיסטיקה האזורית, במטרה לתרום לפיתוח החברתי-כלכלי של וייטנאם.

"לבייטנאם יש נמלי ים גדולים רבים עם פוטנציאל גדול לפיתוח רשתות לוגיסטיקה. הו צ'י מין סיטי ובאה ריה-וונג טאו התמקדו מאוד בהשקעה ובפיתוח תשתית נמלי ים", אישרה גב' האי ין.

על בסיס זה, ארצנו תמשוך סחורות והשקעות מחברות גדולות בעולם. לתעשיית הלוגיסטיקה יש הזדמנות מצוינת להתפתח בהתאם לפוטנציאל שלה.

כנס הלוגיסטיקה העולמי השנתי ה-22 יתקיים לראשונה בהו צ'י מין סיטי, ומתוכנן להתקיים בין ה-11 ל-13 בנובמבר. הכנס הוא פורום למומחים ולחברות לוגיסטיקה גדולות מכל רחבי העולם.

כנס זה דן בפתרונות לשיפור התחרותיות של תעשיית הלוגיסטיקה של וייטנאם, ובמגמות פיתוח לוגיסטיקה בעולם.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-cang-bien-phat-trien-co-hoi-lon-cho-logistics-192241111182843753.htm