כבישים מהירים "הופכים זמן לכסף"

עד כה, לא נערך מחקר ספציפי שניתח את יעילותם של פרויקטים של כבישים מהירים על פיתוח אזורי ומקומי. עם זאת, אנו יכולים לאשר שכל כביש מהיר שהושלם ופעיל "הופך זמן לכסף".

הכביש המהיר Cam Lam - Vinh Hao מחבר את רשת הכבישים המהירים מהו צ'י מין סיטי לחאן הואה .

למה זה כך? לדוגמה, אם בעבר הנסיעה מהאנוי לנגה אן ארכה כ-5-5.5 שעות ברכב, כעת, עם הכביש המהיר, הזמן מצטמצם ל-2.5-3 שעות בלבד. הכביש טוב יותר, מהירות הנסיעה מהירה יותר, ועלויות הדלק והבלאי נמוכים יותר. זמן נסיעה קצר יותר ייצור מומנטום לפיתוח כלכלי . הזדמנויות למשיכת השקעות יחולקו באופן שווה בין היישובים לאורך הכביש המהיר.

שנית, מערכת הכבישים המושקעת פועלת לפי שלושת עמודי התווך של פיתוח בר-קיימא: כלכלה - שוויון חברתי - סביבה.

מבחינה כלכלית, המצב די ברור כפי שנותח לעיל. בנוגע לשוויון חברתי, כל אזרח יכול להשתמש בכביש המהיר לנסיעה נוחה למרכזים עירוניים. מבחינה סביבתית, הכבישים המהירים החדשים מתוכננים להיות אופטימליים, ישרים ככל האפשר, ובהרמוניה עם הטבע, בהתאם לעקרון "חציית הרים", תוך מזעור ההשפעה על הסביבה תוך הבטחת יעילות, אסתטיקה וידידותיות לסביבה.

מאז שהכבישים המהירים הופעלו, הם קידמו את הפיתוח החברתי-כלכלי ביישובים דרכם הם עוברים, ובמדינה כולה, ובמקביל שימשו כאחד ה"מנופים" למשיכת השקעות.

ניתן לקחת כדוגמה את מחוז קוואנג נין. הודות לפיתוח תשתיות חזק וחיבורי תחבורה מהכביש ועד הים, קוואנג נין הצליחה מאוד בפיתוח כלכלי, והפכה ליעד אטרקטיבי להשקעות, סחר ותיירות .

עד היום, הכבישים המהירים הוכיחו בבירור את תפקידם בחיבור, קיצור זמן הנסיעה והקשר הדוק בין אזורים כלכליים, קטבי צמיחה בצפון ושדות תעופה בינלאומיים, כולל: נוי באי (האנוי) - קאט בי (האי פונג) - ואן דון (קואנג נין).

היתרונות העצומים של כבישים מהירים ניכרים, מקצרים משמעותית מרחקים וזמני נסיעה, ומאפשרים תחבורה מהירה ובטוחה יותר.

בפרט, כאשר מערכת הכבישים המהירים מחוברת, היא גם מפחיתה את עלויות ההשקעה בתשתיות אחרות; מסייעת למזער 85-95% מתאונות הדרכים והתאונות בכבישים לאומיים ומחוזיים הסמוכים לכביש. עם כל כך הרבה יתרונות, למאמצינו לחבר את הכביש המהיר צפון-דרום בעתיד הקרוב יש משמעות רבה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-bien-thoi-gian-thanh-tien-bac-192240528000658817.htm