איטיות היא טעות עם האנשים!

בשבוע שעבר, אחד המידע שמשך את תשומת הלב הציבורית היה בקשת הוועדה העממית המחוזית למשקיע לבחון באופן יזום את יכולתן של יחידות הייעוץ והקבלנים הבונים את כביש לאומי 28B למצוא פתרונות להתאמות, תוך הבטחה שלא יהיו עיכובים או התאמות והארכות רבות לזמן ביצוע הפרויקט.

סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, נגוין הוו טונג (שלישי מימין), סקר את כביש לאומי 28B ביוני 2025. צילום: ט. הא

ועדת העם המחוזית ביקשה גם ממועצת ניהול הפרויקטים לחזק את התיאום עם הרשויות המקומיות וועדת העם המחוזית (באמצעות מחלקת הבינוי) כדי לטפל ולפתור במהירות קשיים ובעיות המתעוררות במהלך תהליך הבנייה; לפתח תוכנית בנייה מפורטת עבור השטח הנותר, תוך הבטחת השלמת הפרויקט בדצמבר השנה. כביש לאומי 28B ממשיך לקבל תשומת לב מיוחדת, משום שלאחרונה, התקדמות הבנייה של הפרויקט דווחה בהרחבה על ידי דעת הקהל והתקשורת, כאשר קיים סיכון להחמצת תאריך הסיום ולהכנסתו לשימוש כמתוכנן במקור.

ניתן לומר שלאחר מיזוג שלושת המחוזות לאם דונג, בין ת'ואן ודאק נונג , מחוז לאם דונג החדש נחשב לבעל תהודה מיוחדת לפיתוח חברתי-כלכלי פורץ דרך, עם פוטנציאל ויתרונות רבים בכלכלה התעשייתית, תיירות, חקלאות וכלכלה ימית. אך אחד המחסומים לחיבור שלושת המחוזות הוותיקים שכולם יכולים לראות כיום הוא תשתית התחבורה. נכון לעכשיו, בנוסף לשני הכבישים המהירים וין האו - פאן ת'ייט, פאן ת'ייט - דאו גיאי וכביש לאומי 1A, הנחשבים ל"עמוד השדרה" במזרח מחוז לאם דונג החדש, כביש לאומי 20 הוא הגשר צפון-דרום המחבר את פיתוח המרכז המנהלי של דא לאט. עם זאת, כביש לאומי 20 עמוס כיום מבחינת נפחי תנועה ומגבלות מהירות, מה שהשפיע רבות על הפיתוח, ועלינו להמתין לכביש המהיר טאן פו - באו לוק ולכביש המהיר באו לוק - ליאן קואנג. במערב, עלינו להמתין לכביש המהיר צ'ון טאן - ג'יה נגיה. בפרט, ציר התנועה "הצלעות" המחבר את מזרח-מערב מפאן טיאט לדא לאט דרך ג'יה נגיה בכביש לאומי 28, 28B נחשב כיום ישן מדי, מה שמקשה מאוד על תנועה. לכן, שדרוג והרחבת כביש לאומי 28B, הנבנה כעת בדחיפות, נחשבים לפתרון זמני אך דחוף ביותר לציר התנועה מזרח-מערב.

עם זאת, לאחרונה, מה שגורם לאנשים לנסוע בכביש לאומי 28B, כמו גם דרך העיתונות, הוא שכמעט כולם מודאגים, מעורבים באכזבה כשחושבים על ההתקדמות. בנוסף לסיבות אובייקטיביות, מינהל הכבישים של וייטנאם ומנהיגי המחוז ציינו גם כי מועצת ניהול הפרויקט ויועץ הפיקוח לא כיוונו ולא פעלו בנחישות. בנוסף, הקבלנים לא בנו באופן פעיל, גייסו משאבי אנוש, חומרים וציוד לא מספיקים...

בשיתוף עם העיתונות, אמרו מנהיגי המחוז כי האזור יתאם באופן פעיל את ההתקדמות להשלמת המסלול בהתאם לתוכנית. בכך, ותתרום לשירות צרכי התחבורה של התושבים והתיירים , במיוחד בתקופה הקרובה, נמל התעופה ליין קואנג יופסק זמנית לביצוע השדרוג (צפוי במרץ 2026), מכיוון שזהו המסלול הקצר ביותר מהו צ'י מין סיטי למרכז המחוז.

בהתייחסו לנאום ההנחיה שנשא בישיבת העבודה עם הוועדה הקבועה של ועדות המפלגה המחוזיות של שלושת המחוזות בין תואן, לאם דונג ודאק נונג לפני המיזוג, הדגיש המזכיר הכללי טו לאם את חשיבות תשתית התחבורה בפיתוח חברתי-כלכלי ובהבטחת ההגנה והביטחון הלאומי לאחר הקמת מחוז לאם דונג החדש. המזכיר הכללי ביקש להאיץ פרויקטים של כבישים מהירים, ובמיוחד את מסלול נה טראנג - ליאן חונג ואת המסלול המחבר בין דאק נונג - לאם דונג - בין תואן לפני 2030.

אולי בזמן ההמתנה לכבישים המהירים הללו, האצת התקדמות הבנייה בכביש לאומי 28B בדחיפות, תוך הבטחת לוח זמנים נכון, היא הפתרון כדי לעמוד בציפיות, אחרת זו תהיה... טעות מצד העם.

מקור: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html