עיכוב הוא עוול לעם!

בשבוע שעבר, אחד הדברים שמשכו את תשומת הלב הציבורית היה בקשת הוועדה העממית המחוזית למשקיע לבחון באופן יזום את יכולותיהם של יחידות הייעוץ והקבלנים הבונים את כביש לאומי 28B על מנת למצוא פתרונות להתאמות, תוך הבטחה שלא יהיו עיכובים או התאמות והארכות מרובות לזמן ביצוע הפרויקט.

סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, נגוין הוו טונג (שלישי מימין), בודק את כביש לאומי 28B ביוני 2025. צילום: ט. הא

ועדת העם המחוזית ביקשה גם ממועצת ניהול הפרויקטים לחזק את התיאום עם הרשויות המקומיות וועדת העם המחוזית (באמצעות מחלקת הבינוי) כדי לטפל ולפתור באופן מיידי קשיים ומכשולים המתעוררים במהלך תהליך הבנייה; ולפתח תוכנית בנייה מפורטת עבור נפח העבודה הנותר, תוך הבטחת השלמת הפרויקט בדצמבר השנה. כביש לאומי 28B ממשיך לקבל תשומת לב מיוחדת משום שבאחרונה התקדמות הבנייה הייתה נושא לבדיקה ציבורית ותקשורתית רבה, עם סיכון להחמצת מועד ההשלמה וההפעלה הראשוני.

ניתן לומר שלאחר מיזוג שלושת המחוזות לאם דונג, בין ת'ואן ודאק נונג, מחוז לאם דונג החדש נחשב כבעל סינרגיה מיוחדת לפיתוח חברתי-כלכלי פורץ דרך, עם פוטנציאל ויתרונות רבים בתעשייה, תיירות, חקלאות וכלכלה ימית. עם זאת, אחד המכשולים הברורים לחיבור שלושת המחוזות לשעבר הוא תשתית התחבורה. נכון לעכשיו, מלבד שני הכבישים המהירים וין האו - פאן ת'ייט ופאן ת'ייט - דאו גיאי, וכביש לאומי 1A, הנחשבים ל"עמוד השדרה" בחלק המזרחי של מחוז לאם דונג החדש, כביש לאומי 20 הוא הגשר צפון-דרום המחבר את פיתוח המרכז המנהלי דא לאט. עם זאת, כביש לאומי 20 עמוס כיום בתנועה ויש בו מגבלות מהירות, מה שהשפיע רבות על הפיתוח. הפיתוח ממתין לכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן קואנג. ממערב, הפיתוח ממתין לכביש המהיר צ'ון טאן - ג'יה נגיה. בפרט, עורק התחבורה "העמוד השדרה" המחבר את מזרח ומערב מפאן טיאט לדא לאט דרך ג'יה נגיה לאורך הכבישים הלאומיים 28 ו-28B הנוכחיים נחשב מיושן, מה שמקשה מאוד על הנסיעה לאוכלוסייה המקומית. לכן, שדרוג והרחבת כביש לאומי 28B, הנמצא כעת בבנייה דחופה, נתפסים כפתרון זמני אך הכרחי ביותר לציר התחבורה מזרח-מערב.

עם זאת, לאחרונה, מה שגרם לדאגה ואכזבה בקרב הנוסעים בכביש הלאומי 28B, כמו גם בדיווחים בתקשורת, הוא התקדמות הפרויקט. בנוסף לסיבות אובייקטיביות, מינהל הכבישים של וייטנאם ומנהיגי המחוז ציינו גם כי מועצת ניהול הפרויקט והיועץ המפקח לא היו נחושים מספיק בניהולם ובניהולם. יתר על כן, הקבלנים לא היו מעורבים באופן פעיל בבנייה, ולא גייסו מספיק כוח אדם, חומרים וציוד...

בשיחה עם העיתונות, הצהירו מנהיגי המחוז כי הרשויות המקומיות יתאמו באופן פעיל כדי להאיץ את התקדמות השלמת הכביש כמתוכנן. הדבר יתרום לשירות צרכי התחבורה של התושבים והתיירים , במיוחד בעתיד הקרוב כאשר נמל התעופה ליין קואנג יפסיק זמנית את פעילותו לצורך שדרוג (צפוי במרץ 2026), שכן זהו המסלול הקצר ביותר מהו צ'י מין סיטי למרכז המחוז.

בהתייחסו לנאום ההנחיות שנשא בישיבת העבודה עם הוועדה הקבועה של ועדות המפלגה המחוזיות של שלושת המחוזות בין תואן, לאם דונג ודאק נונג לפני המיזוג, הדגיש המזכיר הכללי טו לאם את חשיבות תשתית התחבורה בפיתוח חברתי-כלכלי ובהבטחת ההגנה והביטחון הלאומי לאחר הקמת מחוז לאם דונג החדש. המזכיר הכללי ביקש להאיץ את פרויקטי הכבישים המהירים, ובמיוחד את מסלול נה טראנג - ליאן חונג ואת המסלול המחבר בין דאק נונג - לאם דונג - בין תואן, לפני 2030.

אולי, בזמן ההמתנה לכבישים המהירים הללו, האצה דחופה של התקדמות הבנייה של כביש לאומי 28B, תוך הבטחה שהוא יעמוד בלוח הזמנים, היא הפתרון שיעמוד בציפיות; אחרת, היינו מאכזבים את האנשים.

מקור: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html