ה"מפתח" להתפתחותו של הונג חאן.

מתוך הכרה בכך שתחבורה היא "המפתח" לפיתוח, התמקדה קהילת הונג חאן לאורך השנים בהשקעה ובגיוס משאבים מהעם כדי להרחיב את נתיבי התחבורה המחברים את מרכז הקומונה עם כפרים וקהילות, ובכך ליצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי באזור.

בתחילת 2026, תושבי כפר באן קו שמחו לנסוע בכביש החדש המחבר את כפר באן קו למרכז קהילת הונג קא (לשעבר). הבנייה החלה באפריל 2025 בהשקעה כוללת של 5.5 מיליארד דונג וייטנאמי והושלמה בינואר 2026. הכביש הורחב מ-3 מטרים ל-5.5 מטרים, ועומד בסטנדרטים של כביש מסוג IV, וסיפק את צרכי הנסיעות ותעבורת הסחורות הגוברים של התושבים המקומיים.

במהלך תהליך היישום, הרשויות המקומיות עשו עבודה טובה בהפצת מידע וגיוס תמיכה, ויצרו רמה גבוהה של קונצנזוס בקרב התושבים. עשרות משקי בית לאורך המסלול תרמו אדמות, העבירו עצים, גידולים ורכוש על אדמתם כדי להקל על סלילת הכביש. זה היה גורם מפתח בהבטחת יישום חלק ובלוח הזמנים של הפרויקט.

מר טראן ואן טאם, סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת הונג חאן, אמר: "באמצעות תעמולה והתגייסות, תושבי האזור הבינו בבירור את מדיניות המדינה והראו קונצנזוס גבוה. אנשים תרמו באופן פעיל קרקעות ונכסים, בעיקר מבנים משקיים על הקרקע, כדי לשרת את סלילת הכביש. אנשים נרגשים מאוד ומעריכים מאוד את יעילות הפרויקט, אשר הקל על התחבורה והפיתוח החברתי -כלכלי של היישוב."

כדי להבטיח שהפרויקט יושלם בזמן ועומד בסטנדרטים טכניים ואסתטיים, גייס הקבלן מכונות, ציוד ומעל 50 עובדים באתר הבנייה; ארגון הבנייה ב"3 משמרות, 4 צוותים". במהלך הביצוע, הקבלן תיאם בשיתוף פעולה הדוק עם יחידות הייעוץ והפיקוח והמשקיע כדי לפתור במהירות כל מכשול, במיוחד בפינוי קרקעות והבטחת בטיחות התנועה במסלול. עד כה, הפרויקט הושלם ונכנס לשימוש, תוך התאמה לציפיות התושבים המקומיים.

מר הא דין פו, מכפר הונג האי, בקומונה של הונג חאן, שיתף: "בעבר, הכביש היה צר, מה שהקשה על הנסיעה. מאז שהוא הורחב ושודרג, הנסיעה של האנשים הפכה לנוחה וקלה יותר. האנשים מאוד מרוצים וחשים בטוחים בעבודתם ובתפוקה שלהם."

לצד הכביש ממרכז קומונה הונג קה לשעבר לכפר באן קו, פרויקטים רבים נוספים של תחבורה בקומונה, במימון התקציב המקומי, מושלמים בהדרגה ונכנסים לשימוש, כגון: פרויקט הניקוז בכפר באן חון, דרכי הגישה בשני קצוות גשר באן חון, וכבישים חקלאיים פנימיים שונים... פרויקטים אלה מיושמים באופן סינכרוני, תורמים להשלמה הדרגתית של רשת התחבורה, הבטחת קישוריות בין אזורי ייצור והרחבת הסחר עם קומונות שכנות.

עם למעלה מ-1 דונם של עצי לימון הפרוסים לאורך הכביש המחבר את שני קצוות גשר באן קון עם הכביש המרכזי של קהילת הונג קא (לשעבר), גב' נגוין טי הויאן שמחה מאוד שכעת מכוניות יכולות להגיע למטע שלה. יתר על כן, היא כבר לא דואגת שעצי הלימון שלה יוצפו במהלך עונת הגשמים, שכן פרויקט מערכת הניקוז של באן קון מתקרב לסיומו. "מאז בניית הכביש, פעילויות המסחר של האנשים הפכו תוססות יותר, מה שהופך את החליפין והמכירה של סחורות לקלות יותר, ותורם לשיפור חייהם ותנאי המחיה של האנשים", שיתפה גב' נגוין טי הויאן בשמחה.

כבישים משודרגים ומורחבים מקלים על הובלת תוצרת חקלאית, ומאפשרים לאנשים למכור את תוצרתם במחירים יציבים יותר. מעבר לתמיכה בייצור החקלאי , מערכת התחבורה המשופרת יוצרת גם הזדמנויות לאנשים לפתח עסקים מבוססי שירותים ומסחר בקנה מידה קטן, מה שתורם לעלייה בהכנסה ולשיפור רמת החיים. יתר על כן, תחבורה נוחה מסייעת להונג חאן לחזק את הקשרים עם קומונות שכנות, למשוך השקעות, ליצור אזורי ייצור מרוכזים ולהגדיל את ערך התוצרת החקלאית המקושרת לשווקי הצריכה.

"בתקופה הקרובה, הונג חאן יקשר בין פיתוח תשתיות לפיתוח ייצור, יגדיל את הכנסות האנשים וייצור בסיס איתן עבור הונג חאן לפרוץ ולהפוך לקומונה מפותחת יחסית במחוז עד 2030", הוסיף טראן ואן טאם, סגן יו"ר ועדת העם של הקומונה.

מקור: https://baolaocai.vn/chia-khoa-mo-loi-cho-hung-khanh-phat-trien-post890912.html