בעל שורה של יתרונות "חסרי תקדים ברמה הלאומית".
החלטה מס' 01 בנושא צמיחה כלכלית דו-ספרתית לתקופה 2025-2030, שפורסמה לאחרונה על ידי ועדת המפלגה המחוזית של חאן הואה, שואפת להפוך את חאן הואה לעיר תחת שלטון מרכזי עד שנת 2030. ההחלטה מתארת ארבעה יעדים ספציפיים עם משימות ופתרונות, תוך התמקדות בארבעה עמודי תווך מרכזיים של מניעי צמיחה. הכלכלה כוללת: תעשייה, אנרגיה, תיירות ושירותים, ופיתוח עירוני.
חאן הואה שואפת להשיג פיתוח מקיף בכל התחומים עד שנת 2030, ולהפוך לעיר תחת שלטון מרכזי.
תמונה: MC
עם יתרונותיה הרבים בתנאים הטבעיים, במיקום הגיאוגרפי ובמשאבים הטבעיים, ובמיוחד בסביבה האקולוגית הימית לפיתוח תיירותי, חאן הואה, לאחר המיזוג עם נין תואן, צברה גם משאבים אסטרטגיים נוספים, המחברים באופן מקיף את מרחב הפיתוח של אזור החוף הדרום-מרכזי, ויצרים קוטב צמיחה חדש בעל השפעה לאומית ואזורית.
קביעת יעד צמיחה דו-ספרתי לאורך תקופה ארוכה אינה קיצור דרך אלא אתגר גדול, הדורש יסודות איתנים מאוד ומומנטום חזק. אני מאמין שחאן הואה, עם האסטרטגיה הנכונה שלה, בהחלט תשיג זאת.
פרופסור חבר ד"ר טראן דין ת'יאן
באופן ספציפי, חאן הואה מתגאה כיום ביותר מ-490 ק"מ של קו חוף - הארוך ביותר במדינה - עם שטח ימי עצום הכולל כ-200 איים גדולים וקטנים ומפרצים יפים ומפורסמים רבים כמו מפרץ נה טראנג, מפרץ קאם ראן, מפרץ וין היי ומפרץ ואן פונג. יש בה גם את המספר הגבוה ביותר של נמלי ים בינלאומיים במים עמוקים במדינה, כולל נמל ואן פונג, נמל קאם ראן ונמל קה נה. בעתיד, כאשר תושלם כל רשת הכבישים המהירים צפון-דרום, הקטע העובר דרך מחוז חאן הואה צפוי להיות הארוך ביותר מבין כל המחוזות והערים. יתר על כן, על פי התוכנית, יהיו בה גם מספר שדות התעופה הרב ביותר במדינה, עם ארבעה שדות תעופה.
מר טראן קווק נאם, יו"ר הוועדה העממית של מחוז חאן הואה, הצהיר: "בשנים האחרונות, קצב הצמיחה הכלכלית של מחוז חאן הואה באופן כללי היה גבוה וחיובי באופן עקבי. במהלך התקופה 2021-2025, קצב הצמיחה הכלכלית הממוצע של מחוז חאן הואה לשעבר מוערך ב-8.2%, ושל מחוז נין תואן לשעבר ב-9.76%. גודל הכלכלה גדל בהתמדה ובת קיימא, והגיע ליותר מ-175,000 מיליארד דונג וייט בשנת 2024 עבור שני המחוזות גם יחד. הרה-ארגון הכלכלי קשור לחדשנות יעילה של מודל הצמיחה לקראת איזון, גיוון ופיתוח בר-קיימא של משאבים."
יחד עם זאת, פותחו תשתיות במהירות ובמקיפות, ובמיוחד תשתיות תחבורה עם כבישים מהירים, כבישים בין-אזוריים, כבישי חוף ונמלי ים עמוקים המשרתים יבוא ויצוא, פיתוח תעשייתי ופעילויות תיירות בינלאומיות. הישגים אלה סייעו לצמצם את הפער בין יישובים בתוך המחוז, כמו גם בין חאן הואה לבין מחוזות וערים אחרות בווייטנאם ובעולם.
מנהיגי המחוז העריכו כי לאחר הרה-ארגון, מרחב הפיתוח של המחוז הורחב, ורשת התחבורה נוחה לכל סוגי התחבורה, כולל כבישים, רכבות, ימיות ואוויריות. משאבים שופעים ומגוונים הם יתרון גדול עבור המחוז להאצת הפיתוח הכלכלי, ובמיוחד הכלכלה הימית.
"חאן הואה נכנסת היום לעידן חדש של טרנספורמציה. הפוטנציאל והיתרונות של כל אזור ויישוב במחוז יוגברו וימוקסמו, וישלימו זה את זה לפיתוח. שילוב שתי כלכלות דומות ישלים את המבנה התעשייתי, ייצור קשרים מקיפים ומתרחבים, ויקדם מניעי צמיחה חדשים בצורה יעילה ומהירה יותר. לנוכח הזדמנויות וגורל גדולים, 'תזמון נוח, יתרונות גיאוגרפיים ומשאבי אנוש' הם התנאים ההכרחיים לחאן הואה להתגבר בנחישות על כל הקשיים, להגיע לגבהים חדשים של פיתוח ולהשיג את המטרה להפוך לעיר בשלטון מרכזי עד 2030, ולהצטרף באופן איתן למדינה בכניסה לעידן הקידמה הלאומית", אישר מר טראן קוק נאם.
בחרו את המניעים העדיפויות לפריצת דרך כלכלית.
למרות יתרונות טבעיים וגיאופוליטיים נדירים ומיקום מרכזי באזור החוף הדרומי-מרכזי, מנהיגי מחוז חאן הואה מכירים בכך שבשל מגבלות אינהרנטיות והשפעת גורמים חיצוניים, הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז עדיין מתמודד עם ליקויים שיש לטפל בהם. באופן ספציפי, הצמיחה בכמה מגזרים ותחומים לא הייתה בת קיימא; מניעי צמיחה חדשים התפתחו באיטיות. בפרט, משיכת השקעות לאזורי צמיחה מרכזיים עדיין מתמודדת עם מגבלות, כאשר היא אינה מנצלת באופן מלא מנגנונים ומדיניות ספציפיים; התקדמותם של פרויקטים מרכזיים להשקעה נותרה איטית, במיוחד אלו בתחבורה, אנרגיה ופארקים תעשייתיים, בעיקר בשל מכשולי תכנון, הליכי קרקע ובעיות פינוי אתרים.
מר צ'או נגו אן נהאן, מנהל מחלקת הכספים של חאן הואה, הצהיר: "המדיניות המועדפת בהחלטה 55 של האסיפה הלאומית הוכחה בתחילה כיעילה, ויצרה מומנטום לפיתוח אזור הכלכלי ואן פונג. עם זאת, המציאות מראה שהתמריצים הנוכחיים עדיין אינם תחרותיים מספיק, במיוחד בהשוואה למדיניות בהחלטה 68 של הפוליטביורו בנושא פיתוח הכלכלה הפרטית. מדיניות נוכחית רבות אינה ספציפית עוד וחסרה מושכת משקיעים אסטרטגיים, במיוחד בהקשר של יישובים רבים המושכים באופן פעיל השקעות באמצעות מנגנונים גמישים וחזקים יותר."
פרופסור חבר טראן דין ת'יען, חבר במועצה המייעצת למדיניות של ראש הממשלה, העריך: לאחר המיזוג, חאן הואה חווה תנופה חדשה וכוח מניע להשגת צמיחה יוצאת דופן. בנוסף ליתרונות הקיימים שלה... כפי שנאמר במסורת, לחאן הואה יש כיום יתרון משמעותי מבחינת קנה מידה. ככל שהמרחב פתוח יותר, כך קנה המידה גדול יותר, והמשאבים שופעים יותר, במיוחד משאבי קרקע. בנוסף, חאן הואה ונין תואן (לשעבר) הן שתי יישובים בעלי יתרונות ייחודיים שאין לאף מקום אחר. יתרונות אלה אינם שילוב מכני אלא סינרגיה של יתרונות היוצרת חוזק רב. שני יישובים אלה יצרו גם תנופת צמיחה טובה ובסיס צמיחה יציב, ויצרו תנאים לחאן הואה החדש להמשיך את פריצת הדרך שלו. הסוגיה החשובה היא כיצד למנף את היתרונות והסינרגיות הללו.
לדברי מר טראן דין ת'יאן, ראשית, בעת שילוב תנאי פיתוח חדשים, מבנה הפיתוח והכוחות המניעים הנובעים מיתרונות השתנו כולם, כך שחאן הואה החדש יצטרך להתאים את תוכנית הפיתוח שלו, לבחור מחדש יעדי עדיפות, להדגיש פריצות דרך בעדיפות ולהימנע מפיזור משאבים דליל מדי. יחד עם זאת, מכיוון שהוא קובע יעד צמיחה יוצא דופן, גם הגישה חייבת להיות יוצאת דופן. ברוח המדיניות והמנגנונים החדשים, חאן הואה צריך להיות חלוצה ביצירת מודלים לפיתוח, תוך התמקדות במשיכת השקעות ממשקיעים גדולים בעלי יכולות יישום טובות, ביצוע פרויקטים בקנה מידה גדול, שיטתיים, איכותיים וברי קיימא. במקביל, עליו להתמקד בפיתוח משאבי אנוש ויכולת אינטלקטואלית, יצירת פרויקטים איקוניים והישגים יוצאי דופן, תוך יצירת מומנטום משמעותי לפיתוח המחוז.
Thanhnien.vn
מקור: https://thanhnien.vn/chop-thoi-co-de-khanh-hoa-vuon-ra-bien-lon-185250907200745285.htm
תגובה (0)