ב-7 במאי, מר נגוין דין וייט, יו"ר הוועדה העממית של מחוז סון לה , סקר את התקדמות פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, הקטע העובר דרך מחוז סון לה.

במהלך הבדיקה, יו"ר הוועדה העממית של מחוז סון לה ביקש מהמחלקות, הסוכנויות והרשויות המקומיות להתמקד בהשלמת עבודות פינוי הקרקע; מסירת כל המקומות הבעייתיים שנותרו, אתרי סילוק הפסולת וכבישי השירות לפני ה-31 במאי כדי להבטיח התקדמות בנייה מסונכרנת לאורך כל המסלול.
פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או (הקטע דרך סון לה) משתרע על פני כ-34.4 ק"מ ואורך בנייה של כ-32.3 ק"מ. ההשקעה הכוללת עבור היישום השלבי היא 4,445 מיליארד דונג וינדי, אשר הותאמו ל-4,418.7 מיליארד דונג וינדי; תקופת היישום היא בין השנים 2023 ל-2028.
על פי דו"ח שהוצג בפגישת התקדמות בנוגע לפרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, ובפרט הקטע העובר דרך מחוז סון לה, ב-20 במרץ, גם פינוי הקרקע וגם הבנייה מתעכבים בלוח הזמנים.
באופן ספציפי, עבודות פינוי הקרקע הגיעו רק ל-27.58/32.3 ק"מ, שווה ערך ל-85.37%. בינתיים, לכל הפרויקט יש 3 חבילות בנייה, שצפויות להסתיים בשנת 2028, אך ערך העבודה שהושלמה נכון ל-18 במרץ הגיע רק ליותר מ-142 מיליארד דונג וייטנאמי, שווה ערך ל-4.09% משווי החוזה.

מבין שלוש חבילות המכרז, חבילה מספר 26 הגיעה ל-17.8 מיליארד דונג וייטנאמי; חבילה מספר 27 הגיעה ל-43.4 מיליארד דונג וייטנאמי; וחבילה מספר 28 הגיעה ל-81.28 מיליארד דונג וייטנאמי. הקבלנים מתחזקים כיום מספר חזיתות בנייה, אולם ההתקדמות נותרה איטית עקב היעדר מסירה מתואמת באתר.
על פי ההערכה בפגישה, הסיבה העיקרית להתקדמות הבנייה האיטית היא שהאתר שנמסר אינו רציף, כאשר מיקומים רבים הפזורים זה בזה מקשים על גיוס מכונות וציוד.
בנוסף, אתרי פינוי פסולת רבים ודרכי גישה לבנייה עבור פרויקט הגשר טרם אושרו תוכניות הפיצוי שלהם, ולכן לא ניתן להעבירן לקבלן לצורך יישום.
מקור: https://tienphong.vn/chot-han-giai-phong-mat-bang-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-post1841409.tpo








תגובה (0)