על פי מנהל הכבישים של וייטנאם, עבור כלי רכב ללא מידע קלט במערכת, תיווצר עסקת תשלום אגרה חד פעמית (OTC) בנתיבי האגרה ביציאה של הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי. אם לרכב יש מידע קלט אך לאחר כ-3 שעות (או בהתאם לתנאים בפועל) לא נרשמים נתוני פלט, המערכת תחשב ותגבה אוטומטית את האגרה בנקודת היציאה שנקבעה בצומת המתחבר לכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.
כדי להבטיח בטיחות וזרימת תנועה חלקה, תאגיד ההשקעות והפיתוח של הכביש המהיר וייטנאם (VEC) הוטל על ארגון הנחיות תנועה וסידור נתיבי אגרה נפרדים לכלי רכב היוצאים מכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ונכנסים לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי.
בעבר, ב-18 במאי, נפתח רשמית לתנועה הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו (54 ק"מ באורך) לכל אורכו לאחר שפרויקט רכיב 1 אושר להפעלה זמנית. בשלב הראשוני, המסלול ישרת רק מכוניות עם פחות מ-9 מושבים במהירויות של 60-80 קמ"ש. פתיחת מחלף לונג טאן ויישום תוכנית זו יקלו מאוד על תושבי הו צ'י מין סיטי לגשת לכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, ויגברו על אי הנוחות הקודמת כאשר מחלף בונג מון נסגר וכלי רכב מדונג נאי יכלו להגיע אליו רק ממחלף וו נגוין גיאפ.
בנוסף לתוכנית לארגון מחדש של תחנות האגרה בדרום, מינהל הכבישים של וייטנאם הגיש למשרד הבינוי גם תוכנית גביית אגרה עבור 13 פרויקטים של הכביש המהיר צפון-דרום בתקופה 2021-2025. שיעור האגרה יחושב על סמך המרחק בפועל שעבר הרכב.
באופן ספציפי, מוצע לגבות אגרה מינימלית של 900 דונג וייטנאמי לק"מ ב-12 מקטעים, כולל: באי ווט - האם נגי, האם נגי - וונג אנג, וונג אנג - בונג, בונג - ואן נין, ואן נין - קאם לו, קוואנג נגאי - הואי נון, הואי נון - קווי נון, קווי נון - צ'י טאן, צ'י טאן - ואן פונג, ואן פונג - נה טראנג, קאן טו - האו גיאנג, והאו גיאנג - קה מאו . הסיבה למחיר זה היא שהמסלולים בנויים עם 4 נתיבים, עם נתיבי עצירת חירום לסירוגין, ואינם עומדים במלואם בדרישות חוק התנועה.
באופן ספציפי, הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן כפוף לאגרה של 1,300 וונד לק"מ מכיוון שהוא עומד בתקן של 4 נתיבים ויש לו נתיב עצירת חירום רציף.
בנוגע לקטגוריות כלי הרכב החייבים באגרה, התעריפים ישתנו בהתאם לקבוצת הרכב: קבוצה 1 (הנמוכה ביותר) כוללת מכוניות עם פחות מ-12 מושבים, משאיות מתחת ל-2 טון ואוטובוסים ציבוריים; בעוד שקבוצה 5 (הגבוהה ביותר) חלה על משאיות במשקל 18 טון ומעלה ומשאיות מכולות באורך 40 רגל.
נכון לעכשיו, הקטעים הנ"ל של הכביש המהיר צפון-דרום נפתחו לתנועה והוכנסו לפעילות, אך גביית האגרה טרם החלה. מועצות ניהול הפרויקט השלימו את ההשקעה והבנייה של מערכת גביית האגרה האלקטרונית (ETC) בכל קטע של המסלול...
מקור: https://tienphong.vn/thu-phi-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-phuong-an-moi-tu-ngay-245-post1845676.tpo
תגובה (0)