היזם מגיב רשמית.

VietNamNet•09/08/2023

[מודעה_1]

תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), המשקיע בפרויקט שדה התעופה לונג טאן, פרסם תגובה בכתב לתלונה של קונסורציום הואה לו, אחד משלושת הקונסורציומים המשתתפים במכרז לחבילה 5.10 בשווי של למעלה מ-35,200 מיליארד וונד לבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

בהתאם לכך, ACV אישרה כי העריכה נכונה את ההצעה הטכנית. הגשת ההצעה על ידי קונסורציום הואה לו לא הייתה בהתאם לנהלים המתאימים, דבר שפגע במוניטין של כל הצדדים המעורבים.

ACV ציינה כי, בהתבסס על מסמכי המכרז שהוגשו ב-12 ביוני על ידי המציעים המשתתפים, רשות המכרזים וצוות בחירת המומחים העריכו את ההצעות הטכניות על סמך הקריטריונים, הדרישות והסטנדרטים שנקבעו במסמכי המכרז, תוך הבטחת עמידה בהליכים ובתקנות החוק בנוגע למכרזים.

על פי ACV, במהלך הערכת מסמכי המכרז וההבהרות הנדרשות על פי תקנות המכרז, רשות המכרזים הגישה בקשות בכתב למציעים להשלים ולהבהיר מידע בהתאם לתקנות, תוך הבטחת אובייקטיביות, הוגנות ושקיפות עבור כל המציעים.

הבהרת ההצעות הטכניות דבקה בעיקרון של אי שינוי התוכן הבסיסי של מסמכי ההצעה שהוגשו, תוך הבטחת תחרות הוגנת בין המציעים המשתתפים.

ההצעה הטכנית של הקבלן, לרבות ההסבר, המסמכים הטכניים והשרטוטים, מספיקה כדי לשמש בסיס להערכת הגוף המזמין ולוועדת המומחים בהתאם לסטנדרטים שנקבעו במסמכי המכרז שאושרו ופורסמו במערכת המכרזים המקוונת הארצית.

ACV הצהירה כי רשימת הקבלנים העומדים בדרישות הטכניות אושרה על ידי המשקיע בהתבסס על תוצאות הערכת ההצעה הטכנית. הגורם המציע הודיע גם לכל הקבלנים המשתתפים על רשימת הקבלנים העומדים בדרישות הטכניות.

לדברי המשקיע משדה התעופה לונג טאן, התקנות קובעות כי עבור מציעים שלא זכו, יש לציין בבירור בהודעה על תוצאות המכרז את הסיבות לכישלונם. המשקיע יודיע על תוצאות המכרז עם מתן החלטה המאשרת את תוצאות המכרז, תוך ציון ברור של הזוכה (אם קיים כזה) והסיבות להצעות שלא זכו.

בנוגע לתהליך יישוב התלונות, ACV ציינה כי, על פי חוק המכרזים וצו 63/2014, יש לשלוח את מסמכי התלונה של הקבלן למשקיע, הצד המציע, ולהיחתם על ידי הנציג המשפטי של מיזם המשותף הואה לו.

אם חברת Hoa Lu Joint Venture אינה מסכימה עם תוצאות יישוב התלונה על ידי המשקיע והצד המציע, יש לה את הזכות להגיש תלונה בכתב לרשות המוסמכת תוך 5 ימי עסקים ממועד התפוגה.

לפי ACV, מכיוון שתהליך המכרז עדיין בעיצומו, כל המידע הרלוונטי נשמר בסודיות בהתאם לחוק המכרזים. לכן, העתירה שנשלחה על ידי חברת ההון הסוציאליה הואה לו לרמות שונות של הנהלה, ניהול, סוכנויות ומשקיע אינה עולה בקנה אחד עם תהליך יישוב התלונות.

לפי ACV, הדבר עלול לפגוע במוניטין של הקבלן, המשקיע והצד המציע. לכן, המשקיע מבקש מהמיזם המשותף הואה לו לעמוד בקפדנות בתקנות חוק המכרזים.

בשיחה עם VietNamNet ב-6 ביולי, נציג של ועדת ניהול הון המדינה, היחידה המחזיקה ביותר מ-95% מהון ACV, אמר כי ACV מיישמת בדחיפות את הפרויקט בהתאם להנחיות הממשלה וראש הממשלה להתחיל בבנייה באוגוסט.

בתשובה לשאלה האם חבילה 5.10 של פרויקט בניית הטרמינל בנמל התעופה לונג טאן תעבור לסיבוב השני (סבב פיננסי, לאחר הסבב הטכני) והאם תלונת המיזם המשותף הואה לו תשפיע על התקדמות הפרויקט, הצהיר הנציג כי תהליך המכרז עבור חבילה 5.10 נערך בהתאם לתקנות ולתוכנית.

מוקדם יותר, ב-1 באוגוסט, ACV הודיעה כי קונסורציום Vietur עמד בדרישות הטכניות עבור חבילה 5.10. משמעות הדבר היא ששני הקונסורציומים האחרים, Hoa Lu ו-CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (בהובלת China Harbour Engineering of China), הודחו מתהליך המכרז.

קונסורציום הואה לו, בראשות קוטקונס, מורכב משמונה קבלנים: הואה בין , סנטרל, אן פונג, דלתא, יוניקונס, ת'אנה אן ו-Power Line Engineering (PLE - תאילנד). זהו הקונסורציום היחיד בראשות קבלן מקומי, אשר התחייב בעבר להשלים את הפרויקט עד אוגוסט 2026 אם יזכה במכרז.

קונסורציום Vietur מורכב מ-10 חברים, בראשות קבוצת ICISTAS לתעשייה ומסחר-בנייה. קונסורציום זה כולל את Newtecons, Ricons ו-SOL E&C, בבעלות מר נגוין בה דואנג.

[מודעה_2]
מָקוֹר