יו"ר מועצת המנהלים של חברת התעופה וייטנאם איירליינס: מאמץ עצמי חשוב מאוד, ועוזר לנו להתגבר על קשיים

מר דאנג נגוק הואה, יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד התעופה וייטנאם (VNA), אמר כי חברת התעופה תיישם פתרונות סינכרוניים כדי להגדיל את ההכנסות, להמשיך ליישם בנחישות אופטימיזציה של ניהול ועלויות, לשפר את יעילות המשאבים, כדי להבטיח תוצאות עסקיות רווחיות. מאמצים להתמודדות עם יותר מ-42,000 מיליארד וינד וייטנאם. באסיפה הכללית השנתית של בעלי המניות של VNA בשנת 2024, מר דאנג נגוק הואה חשף כי במשך כמעט 4 שנים (2020 - 2023), VNA עשתה מאמצים ליישם בנחישות פתרונות לארגון מחדש מקיף של הארגון. הערך הכולל של פתרונות אלה הגיע ל-42,400 מיליארד וינד וייטנאם. מתוכם, VNA חסכה וקיצצה בעלויות של 18,118 מיליארד וינד וייטנאם, הצליחה להוזיל את מחירי השכירות משנת 2021 ועד סוף תקופת השכירות של יותר מ-16,000 מיליארד וינד ודחתה את תשלומי השכירות ביותר מ-8,300 מיליארד וינד וייטנאם. מאמץ זה נחשב למאמץ יוצא דופן מצד VNA בהקשר של השלכות נגיף הקורונה מהתקופה שבין 2020 ל-2022, אשר השפיעו עמוקות על הפעילות העסקית והייצור של חברת התעופה ועל המצב הפיננסי שלה. בתחילת 2024, ההפסד המצטבר של חברת האם VNA עמד על 32,522 מיליארד דונג וינדי, כאשר נטל תשלום חובות פיגורים, ארגון מחדש, הלוואות לטווח קצר ומימון מחדש מהתקופה הקודמת הותיר כ-22,000 מיליארד דונג וינדי. לאחרונה, VNA בנתה ודיווחה לרשויות המוסמכות על פרויקט ארגון מחדש, הכולל פתרונות להאצת ההתאוששות הפיננסית ולמיגור הדרגתי של הפסדים שנצברו.

ברבעון השני של 2024, פעילותה של VNA השתפרה בתחילה, עם רווח מאוחד של מעל 4,000 מיליארד דונג וינדי. צילום: VNA

בנוסף, חברת התעופה בחנה וצמצמה פרויקטים של השקעה שאינם דחופים; עיכבה את התקדמות הכנת ההשקעה כדי להגביל את עלויות התשלום; עיכבה את התקדמות המכרז, צמצמה את היקף ההשקעה, ניהלה משא ומתן יזום, ביקשה תמיכה ושיתוף משותפים כדי לעכב את התקדמות התשלום, תוך הבטחת יישום בזמן של פעילויות השקעה בציוד ותשתיות, מבלי להשפיע או להפריע לפעילות הייצור והעסקית של VNA. בנוסף לכך, VNA הטמיעה באופן משמעותי פתרונות טכנולוגיית מידע וטרנספורמציה דיגיטלית, תוך יישום טכנולוגיית בינה מלאכותית בכל תחומי הפעילות. VNA גם צמצמה 4 נקודות מוקד ברמת היחידה (בחברת האם) וצמצמה 2,468 עובדים בקבוצת VNA (שווה ערך להפחתה של 10%), בפרט, חברת האם VNA צמצמה 1,080 עובדים (שווה ערך להפחתה של 14%). עם זאת, כדי להבטיח משאבים לתקופת ההתאוששות והפיתוח, VNA עדיין מתמקדת בשימור כוחות ליבה ואיכותיים כגון טייסים, דיילים, טכנאים, מהנדסים מנוסים, טכנאים ומנהלים... מר הואה הדגיש את תמיכת המדינה ב-VNA ואמר כי בנוסף למנגנוני מדיניות תמיכה כלליים לחברות תעופה כגון הפחתת מיסים, אגרות הגנת הסביבה ואגרות נחיתה, כבעלים ממשלתיים, VNA קיבלה מנגנון של חבילת תמיכה נזילות בסך 12,000 מיליארד וונד מהממשלה כבעלים. מתוכם, ישנם 4,000 מיליארד וונד בהלוואות מימון מחדש ותוכנית להגדלת הון הצ'רטר של 8,000 מיליארד וונד. הודות לכך, היא תרמה לשמירה על פעילות רציפה של חברת התעופה במהלך ההשלכות הקשות של מגפת הקורונה ולהבטחת תזרים מזומנים עבור תוכניות ייצור ועסקים, התאוששות מוקדמת ושיפור הדרגתי של יעילות הייצור והעסקים עבור VNA. "לנוכח קשיים חסרי תקדים, אנו תמיד מבינים שב"סכנה" תמיד יש "הזדמנות". VNA מודעת תמיד לכך שעליה להתגבר על קשיים ממשאביה הפנימיים של החברה. רק כאשר כל הפתרונות האפשריים יושמו ומשאבי החברה נוצלו במקסימום אך עדיין אינם יכולים ואינם מספיקים להתמודד, חברת התעופה תדווח לבעלי המניות כדי לקדם את תפקידה ואחריותה לתמוך כבעל עסק ותדווח לממשלה כדי שיהיו לה פתרונות להסרת קשיים עבור VNA בתפקידה ובמשימתה כחברת התעופה הלאומית של וייטנאם" - אישר מר הואה. המטרה של צמצום הפסדים ואיזון הכנסות והוצאות בשנת 2024, הכלכלה והפוליטיקה העולמית עדיין יהיו קשות עם סכסוכים גיאופוליטיים ממושכים, מחירי דלק וריביות דולר אמריקאיות שנותרו ברמות גבוהות, המשפיעים על שערי החליפין ועלויות התשומות, בהקשר של חסרונות רבים בייצור ובפעילות עסקית, התאגיד יישם באופן יזום פתרונות סינכרוניים רבים כדי להבטיח נזילות ויכולת לפעול באופן רציף. באופן ספציפי, ברבעון הראשון של 2024, פעילותה של VNA השתפרה בתחילה, עם רווח מאוחד של למעלה מ-4,000 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 1,492 מיליארד דונג וייטנאמי לחברת האם לבדה. חברת התעופה פסיפיק איירליינס ניהלה משא ומתן על הפחתת חובות וביטול חובות של כמעט 6,000 מיליארד דונג וייטנאמי עם נושים בינלאומיים, ותרמו רבות לתוצאות הייצור והעסקיות של קבוצת VNA בשנת 2024. בשנת 2024, סביבת עסקי התעופה עדיין תעמוד בפני אתגרים רבים מהמצב הגיאופוליטי והכלכלי העולמי, ולכן VNA פיתחה מטרות, כיוונים ומשימות מרכזיות. בהתאם לכך, חברת התעופה מקדישה תשומת לב מיוחדת ליישום פרויקט הרה-ארגון, עם פתרונות מקיפים בנוגע לרה-ארגון נכסים, מקורות הון, תיק השקעות, מבנה ארגוני וחדשנות בממשל תאגידי. המטרה העיקרית היא להפחית הפסדים ולאזן הכנסות והוצאות בשנת 2024. יחד עם זאת, VNA תרחיב את רשת הטיסות הבינלאומית שלה עם קווים חדשים למערב אירופה, תשמור על נתח השוק העיקרי שלה בקווים מרכזיים ותגדיל את הקיבולת בקווי התיירות. במקביל, פתרונות ארגון מחדש מתמקדים בהשלמת מכירת השקעות במספר חברות ובהגשת תוכנית להארכת החזר הלוואות מימון מחדש לרשויות המוסמכות. במקביל, VNA ממשיכה לדווח לרשויות המוסמכות לאישור ולהסיר קשיים ומכשולים במנגנונים ובמדיניות כך שבתקופה שבין 2024 ל-2025, VNA תיישם תוכניות להנפקת מניות נוספות להגדלת הון המניות בצורה של הנפקת מניות נוספות לבעלי מניות קיימים או הנפקת מניות בודדות למשקיעים חדשים כדי להשלים את ההון ותזרים המזומנים לייצור ולפעילות עסקית בתקופה הקרובה.

באו נגאן

מקור: https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep1/chu-tich-hdqt-vietnam-airlines-no-luc-tu-than-rat-quan-trong-giup-chung-toi-vuot-kho-i376611/