האם ניתן לנהל משא ומתן בעצמך על פיצויים על תאונות דרכים?

[מודעה_1]

בתאונת דרכים, בדרך כלל יהיה צד אחד אשם והצד האשם יהיה אחראי לפיצוי על הנזק שנגרם. בהתאם לסעיף 584 לחוק האזרחי משנת 2015, הבסיס לחבות לפיצוי על נזק נקבע כדלקמן:

- כל מי שמבצע מעשה הפוגע בחייו, בבריאותו, בכבודו, במוניטין, ברכושו, בזכויותיו או באינטרסים לגיטימיים אחרים של אדם אחר וגורם נזק, חייב לפצות, למעט במקרים בהם קוד זה או חוקים רלוונטיים אחרים קובעים אחרת.

- האדם הגורם לנזק לא יהיה אחראי לפיצויים במקרה שהנזק נגרם עקב כוח עליון או נגרם כולו באשמתו של הצד שניזוק, אלא אם כן הוסכם אחרת או נקבע אחרת בחוק.

כאשר מתרחשת תאונת דרכים, שני הצדדים יכולים להגיע להסכם, אך אם האדם שגרם לתאונה יפר את התקנות, הוא עדיין יטופל או יועמד לדין.

ניתן לראות שכאשר מתרחשת תאונת דרכים, האדם הגורם לתאונה, אם היא פוגעת בחייהם, בבריאותם או ברכושם של אחרים, חייב לפצות. שני הצדדים יכולים להסכים על סוגיית הפיצויים. עם זאת, אם האדם הגורם לתאונת הדרכים מפר את תקנות הבטיחות בדרכים, הוא/היא יוטל/תוטל סנקציות מנהליות או יועמד/תובעת לדין בהתאם לחומרת ההפרה.

בנוגע לאחריות מנהלית: כאשר משתתפי תנועה מפרים את תקנות התנועה, בהתאם להפרה, הם ייענשו סנקציות מנהליות בהתאם לצו 100/2019/ND-CP, שתוקן והושלם על ידי צו 123/2021/ND-CP המסדיר סנקציות מנהליות בתחום תנועת הכבישים והרכבות.

חלק מהעבירות בתחום התנועה בכבישים כפופות לעונשים מנהליים כגון: אי ציות לאיתור והוראות של תמרורים וסימונים; אי ציות לרמזורים; נהיגה בכיוון הלא נכון בכביש חד סטרי; נהיגה במהירות גבוהה מהמהירות המותרת; נהיגה בזיגזג או בסטייה....

בנוגע לאחריות פלילית: מעשי גרימת תאונות דרכים עקב הפרות של תקנות ההשתתפות בתנועה בכבישים הגורמות נזק לאחרים עשויים להיות מועמדים לדין בגין אחריות פלילית בגין עבירת הפרת תקנות ההשתתפות בתנועה בכבישים, בהתאם לסעיף 260 לחוק העונשין משנת 2015, שתוקן ונוסף בשנת 2017.

באו הונג

[מודעה_2]
מָקוֹר