Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

יש ג'נגג'ואו שונה מאוד.

בג'נגג'ואו, הנאן, אזור המקושר קשר הדוק למקורות הציוויליזציה הסינית, אנו עדים להתפתחות מודרנית ביותר: טכנולוגיה ירוקה מספרת סיפור חדש על העתיד.

Việt NamViệt Nam02/02/2026

ג'נגג'ואו, במחוז הנאן, סין, ידועה זה מכבר בשמות מוכרים כמו מקדש שאולין, מחוז קאיפנג ואתרים היסטוריים אחרים הנחשבים לאבני דרך בהיווצרות הציוויליזציה הסינית. זוהי ארץ הבירות העתיקות, של הנהר הצהוב, ושל שושלות שעברו דרכה והותירו אחריהם שכבות של משקעים היסטוריים. אבל בביקור הזה ראינו ג'נגג'ואו שונה מאוד: במקום לספר את העבר, היא השתמשה בטכנולוגיה כדי לספר את סיפור העתיד.

מסע בן 30 שנה של BYD Scaled לייצור כלי רכב אנרגטיים חדשים

מסע בן 30 שנה של BYD במרדף מתמיד אחר כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה.

מסלול מרוצים רב-שטחי למכוניות ירוקות

מסלול המרוצים הרב-שטחי BYD ג'נגג'ואו, הממוקם בפאתי העיר, מוקדש לרכבי אנרגיה חדשה. עם הגעתי, הופתעתי באמת מהמראה; הוא לא היה דומה כלל לדמיוני של מסלול מרוצים עם מנועים רועמים, צמיגים חורקים וגזי פליטה. במקום זאת, השתררה דממה עמוקה, לא משום שהיה שומם, אלא משום שכל התנועה התנהלה בצורה מסודרת. רוח קרה הצליפה בפניי, שלג קל ירד, ועל רקע השמיים האפורים-לבנים, מסלול המרוצים נראה כמו במה מפוארת.

עם שמונה אזורים חווייתיים המדמים את התרחישים הקיצוניים ביותר בחיים האמיתיים, רכבי האנרגיה החדשים של BYD, כולל דגמים חשמליים לחלוטין והיברידיים כאחד, הדגימו את יכולתם לטפס על מדרונות חול, לשחות במכלי מים עמוקים, להאיץ ולהתמודד עם אובדן שליטה על משטחים חלקלקים. המופע נפתח בריקוד של מכונית חשמלית על משטח החלקה חיצוני: ביצוע סיבובים בצורת שמונה, ריצה במקביל, וריקודה לכאורה על המשטח החלקלק ללא התנגשויות או אובדן שליטה. לאחר מכן הגיע רכב השטח YangWang U8 שטיפס על מדרון חול אנכי של כמעט 30 מעלות בתוך הבית, ואחריו אותו U8 שוטף במים עמוקים, והגיע לעומק של עד 1.8 מטרים. כשראיתי את המכונית נכנסת, טובלת, נוסעת לאחור ומסובבת, ושמעתי את המדריך אומר שהיא יכולה לצוף עד 30 דקות, הרגשתי כאילו אני עדה למשהו גם מתקדם מבחינה טכנולוגית וגם קסם מרתק.

מרוצים עם מכונית-על U9 הם חוויה מעניינת.

נסו את מזלכם במרוצים עם מכונית-העל YangWang U9.

ללכת למסלול המרוצים לא היה רק ​​צפייה; הקבוצה שלנו גם זכתה לנהוג בעצמה, או לפחות לשבת ליד הנהג כדי לחוות זאת ממקור ראשון. חובבי המהירות בקבוצה לא היססו לקפוץ למכונית העל החשמלית YangWang U9 כדי לבחון את גבולותיהם במסלול שאורכו יותר מ-1.7 ק"מ תחת שלג וגשם. אחרים ניסו יכולות שטח עם דגם Fang Cheng Bao כדי להתגבר על מכשולים, לטפס על גבעות ולנווט במדרונות. מה שרוב האנשים חושבים על כלי רכב חשמליים כרכבים לרחובות העיר בלבד, הם הדגימו את כוחם ויכולתם להתמודד עם מצבים קשים, לטפס על גבעות ולרדת במדרונות בבטחה "בתוך רגע". כשצפיתי במכונית העל U9 רוקדת לצלילי המוזיקה או ב-Denza Z9 GT בנהיגה עצמית וחניה עצמית, הבנתי שבינה מלאכותית יצרה מימד חדש: טכנולוגיה לא בהכרח צריכה להיות קרה ונוקשה.

הריח במוזיאון הרכב BYD Di-Space.

למרות שזהו בסך הכל מוזיאון לטכנולוגיית רכב, המבקרים מרותקים להפליא מהאופן שבו הוא מוצג ומספר את סיפור ההיסטוריה וההתפתחות של טכנולוגיה ירוקה.

הסיפור מתחיל בהיסטוריה של תעשיית הרכב. הקבוצה שלנו עצרה מול דגם של קטר קיטור - סמל כבד ומחוספס של המאה ה-19. כשעברנו לדגם בנץ מספר 1, הכל נראה פתאום קומפקטי ומעודן יותר.

ב-Di-Space מוצג חפץ משמעותי: מכתב בכתב יד משנת 1992 מאת המדען צ'יאן שוסן. כבר בשנת 1992 הוא דגל בכך שסין תדלג על שלב כלי הרכב המונעים בבנזין/דיזל ותעבור ישירות לרכבי אנרגיה חדשה. דרכה של סין להפוך למעצמת רכב חשמלית מובילה החלה משם.

Man Trinh Dien Loi Nuoc An Tuong Cua U8 בקנה מידה

ביצועי השכשוך המרשימים של YangWang U8.

כדי להסביר את משבר האנרגיה העולמי, המוזיאון מציג איורים, תרשימים ותמונות כאזהרה מפני דלדול הדלקים המאובנים. לאחר מכן מוצגת תערוכה של מקורות אנרגיה מתחדשים כמו רוח, אנרגיה סולארית ומים. נרטיב הגיוני זה מאפשר לצופים לראות בעצמם את המגמה הבלתי נמנעת של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה.

בלב המוזיאון מוצגת מצגת על תולדות פיתוח הרכב החשמלי של BYD, החברה שמטרתה להפוך למובילה עולמית עד 2025. המסע החל עם ה-Flyer, שהושקה בשנת 2003 כהשקה הרשמית של החברה לתעשיית הרכב, והציגה את שאיפתה לחבר בין טכנולוגיית סוללות לטכנולוגיית רכב. מורשת זו נמשכה עם סדרת דגמים: E6, Qin, Han, Seal, Sealion 8, Denza D9, FangChengBao Bao 5, YangWang U8... כולם הושקו במסירות והתמדה מתמשכות.

עם הכניסה לאזור העיצוב והאסתטיקה, התרשמתי מאוד ממודלי החימר, מדוגמאות החומרים ומצבעי הצבע שהזכירו קרמיקה, מינרלים, ציור והיסטוריה סינית. פתאום הבנתי שמכוניות הן לא רק מכונות, אלא חללי מגורים ניידים שבהם יש לטפל בקפידה ברגשות עד לפרטים הקטנים ביותר.

ואז נכנסתי לאזור הריח והצלילים. האופן שבו הוצגו הריחות כאן היה מרתק. בנגיעה עדינה בלבד, הפרח על המסך היה פורח אוטומטית. ידי שנגעה בלוח הבקרה שמרה על ניחוח עדין. אולי זו לא מהירות או עוצמה, אבל לפעמים כל מה שצריך זה תא נוסעים נוח וניחוח נעים כדי לפתות אנשים להישאר זמן רב יותר.

כשעזבתי את די-ספייס, ז'נגג'ואו שטופה באור שמש לאחר השלג הראשון של העונה. עובדים גרפו בסבלנות קרח מהחצר שלפני המוזיאון כדי למנוע החלקה. כשמרימים את מבטם, בין קניונים מודרניים ניצבו בניינים בעלי אדריכלות מסורתית. "ישן" ו"חדש" מתקיימים יחד בשלווה, כרגיל. באשר לי, הריח שריחף על שרווליי כשיצאתי אל הקור היה תזכורת קטנה לג'נגג'ואו.

ראו גם מאמרים קשורים:

  • BYD מותירה את חותמה עם כלי רכב חשמליים בווייטנאם.
  • מסלול המרוצים BYD ז'נגג'ואו: כאשר מכוניות חשמליות מספרות את הסיפור שלהן.
  • ככל שטכנולוגיה היברידית מעצבת טרנדים חדשים.

מקור: https://heritagevietnamairlines.com/co-mot-trinh-chau-rat-khac/


תגית: BYD

תגובה (0)

השאירו תגובה כדי לשתף את התחושות שלכם!

באותו נושא

באותה קטגוריה

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עסקים

ענייני היום

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר

Happy Vietnam
עונת האושר

עונת האושר

הכנת דגלים

הכנת דגלים

אושר פשוט

אושר פשוט