עובדים עובדים דרך טט

(NLDO) - בפרויקטים תנועה מרכזיים רבים, עובדים פעלו דרך Tet כדי להאיץ את ההתקדמות על מנת להשלים את הפרויקט בקרוב.

תאגיד הבנייה טרונג סון ארגנה 5 צוותי בנייה ברחבי פרויקט גשר טט בפונג צ'או. צילום: נאם חאן

פרויקט הכביש המהיר צ'י טאן-ואן פונג, העובר דרך מחוז פו ין, משתרע על פני יותר מ-48 ק"מ. נקודת ההתחלה היא בצומת צ'י טאן (בעיירה צ'י טאן, מחוז טוי אן), ומתחברת לכביש המהיר קווי נון-צ'י טאן. נקודת הסיום היא בצומת עם כביש לאומי 1 (בעיירה הואה שואן נאם, בעיירה דונג הואה), ומתחברת לכביש הגישה הצפוני למנהרת דאו קא ולכביש המהיר ואן פונג-נה טראנג. הפרויקט בעל השקעה כוללת של כמעט 11,000 מיליארד וונד, בנייתו תחל בתחילת 2023 וצפוי להסתיים ברבעון הרביעי של 2025.

קבלנים רבים הבונים את הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג מודעים לאחריותם וארגנו מהנדסים ועובדים שיעבדו לאורך כל ראש השנה הירחית כדי לעקוב אחר התקדמות הפרויקט.

קבלנים עובדים דרך טט באתר הבנייה של הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג. צילום: קאו סון

בקילומטר 47+600 (סוף הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג), לאחר חודשים רבים של המתנה להעמסת יסודות, יחד עם כמעט חודשיים של הפסקת הבנייה עקב גשם, חברת הבנייה טו לאפ בע"מ גייסה כוח בנייה מרבי כדי לבצע את כל המסלול.

המהנדס נגוין דין טרונג, סגן מנהל הבנייה של טו לאפ קבלן, אמר כי היחידה המשיכה לבנות כרגיל בימים שלפני טט. הגשמים הממושכים השנה הקשו על הבנייה ונאלצו להיעצר זמנית. כעת, תוך ניצול מזג האוויר הנוח, למרות שטט הגיע, הקבלן עודד את העובדים להישאר ולהמשיך בבנייה.

"כולנו שמחים להישאר, בהתחשב בכך שזו משימה ואחריות משותפת של היחידה. כולם רואים שעלינו להקריב את האושר האישי שלנו כדי לפצות על ימי מזג האוויר הלא נוח", אמר מר טרונג.

בצהריים בצומת הואה טאם נוט (הצומת עם כביש לאומי 1 בקילומטר 43+536), המכונות עדיין שוקקות פעילות. בשתי הגישות הדרומיות לצומת, גלגלי כביש נפרסים ללא לאות, ומתחת לגשר, שורת משאיות עדיין ממהרת להוביל חומרים למילוי תשתית הכביש. בכביש גישה מספר 2, צוות יועצים לפיקוח על אתר בנייה קודח כדי לקחת דגימות לבדיקת דחיסות תשתית הכביש.

לדברי מר נגו טיין הא, סגן מנהל ניהול פרויקטים בקבוצת הבנייה המרכזית, מאז סוף השנה, צוות העובדים והצוות של הקבוצה קבעו את הגישה של שהייה באתר הבנייה במהלך טט. "אוכלים ושהייה באתר הבנייה. כל המהנדסים, מפעילי המכונות והנהגים מוכנים לעבוד באתר, ליהנות מהאביב באתר ולעבוד במהלך טט כדי לפצות על החודשים האחרונים של עונת הגשמים", אמר מר הא.

על פי דו"ח מועצת ניהול הפרויקטים 7 (משקיע הפרויקט), נכון לעכשיו, הקבלנים עיבדו גם יותר מ-15 ק"מ של קרקע חלשה, שהגיעו לכמעט 90%; הבנייה מילאה קרקע K95, שהגיעה ל-71%; אגרגטים מאבן כתושה מחוזקים במלט, שהגיעו ל-31%. לאורך המסלול, ישנם מקומות רבים שרוצפו באספלט. הקבלן גם בנה את כל 32 הגשרים, והגיע ל-100% (מתוכם בניית משטחי הגשר הגיעה ליותר מ-94% מהמרווחים)... התפוקה המצטברת עד כה הגיעה ל-5,527 מיליארד דונג וייט, המגיעים לכמעט 69% משווי החוזה, כמעט 1% מהר יותר מהתקדמות הפרויקט.

בקרוב יביאו את פרויקט גשר פונג צ'או החדש לקו הסיום

בפרויקט גשר פונג צ'או החדש - כביש לאומי 32C במחוז פו טו , הקבלן ישמור על 5 צוותי בנייה ברחבי טט כרגיל, ויבטיח את השלמת הפרויקט תוך שנה ממועד תחילת הפרויקט.

תאגיד הבנייה טרונג סון ארגנה 5 צוותי בנייה ברחבי פרויקט גשר טט בפונג צ'או. צילום: נאם חאן

קריסת גשר פונג צ'או עקב פגיעת טייפון יאגי בשנת 2024 גרמה נזק רב לאנשים ולרכוש, ושיבוש התנועה בכביש הלאומי 32C. אחר הצהריים של ה-21 בדצמבר 2024, ערך משרד התחבורה טקס להשקת בניית גשר פונג צ'או החדש. לדברי שר התחבורה טראן הונג מין, האצת התקדמות ההשקעה בבניית גשר פונג צ'או היא משימה דחופה בעלת חשיבות רבה. לכן, המזכיר הכללי טו לאם וראש הממשלה פאם מין צ'ין הנחו וביקשו בנחישות את השלמת בניית גשר פונג צ'או החדש בהתאם לצו החירום לבנייה, והפרויקט יופעל בשנת 2025.

קולונל נגוין טואן אן, סגן המנכ"ל של תאגיד הבנייה טרונג סון (יחידת הבנייה), אמר כי הודות להכנה טובה יחסית בתחילת הדרך, הקבלן שלט למעשה בהתקדמות עד כה. לדברי מר טואן אן, כמה פריטים שקובעים את התקדמות הפרויקט, כגון: פירוק גשר פונג צ'או הישן; בניית כלונסאות קדוחים... התנהלו בצורה חלקה יחסית, הקבלן שלט במצב וחישב את זמן הבנייה בפירוט. הודות לכך, תפוקת הבנייה של הפרויקט עלתה עד כה על התוכנית בכ-15 ימים.

כמו כן, לדברי ראש תאגיד הבנייה טרונג סון, על מנת להבטיח את סיום התקדמות הפרויקט לפני ה-22 בדצמבר 2025, בהתאם להנחיות מנהיגי הממשלה, המטרה המיידית היא שלפני השיטפון הקטן בשנת 2025 (סוג של שיטפון הנגרם מממטרים במהלך עונת השיטפונות הקטנים המתרחשת בסביבות סוף מאי בכל שנה), היסודות והרציף יהיו מסוגלים להתגבר על פני המים. לרגל ראש השנה הירחי 2025, הקבלן תכנן לעבוד במהלך חודש טט.

"5 צוותי בנייה (2 צוותים לבניית עמודים T4, T5; צוות אחד לפירוק הגשר הישן, צוות אחד לבניית גשר הגישה, צוות אחד לבניית הסוללה...) יישארו כרגיל כדי לזרז את יישום הפרויקטים" - שיתף קולונל נגוין טואן אן.

על פי התוכנית שאושרה, פרויקט גשר פונג צ'או החדש - כביש לאומי 32C, במחוז פו טו, הושקע בהתאם לצו בנייה דחוף באורך כולל של כמעט 653 מטר. נקודת ההתחלה היא בקילומטר 0+00 (כקילומטר 21+50.0 כביש לאומי 32C, תוך הימנעות מוייט טרי סיטי), בקהילת פונג נגוין, מחוז לאם טאו, מחוז פו טו. נקודת הסיום היא בקילומטר 0+652.88 (כקילומטר 18+551.4 כביש לאומי 32C), בקהילת ואן שואן, מחוז טאם נונג, מחוז פו טו. הגשר בנוי באופן קבוע מבטון מזוין ובטון מזוין דרוך, ברוחב הגשר הוא 20.5 מטר, המתאים לרוחב תשתית הכביש.

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא יותר מ-635 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש ברזרבת התקציב המרכזית. על פי התוכנית, הפרויקט יושלם עד סוף שנת 2025.

מקור: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm