מחבואים על מדרכות סייגון

[מודעה_1]

צוות הסדר העירוני ספג מחאות מצד רוכלי רחוב בעת טיפול בהפרות.

האופנוע של מר הונג חלף בין הקהל, עיניו סורקות כל דוכן ביריד הסואן, מחפשות אחר רוכלי רחוב "נסתרים". לפתע, הוא סימן לחבריו לקבוצה, והצביע באצבעו המורה לעבר אישה בחולצת טריקו לבנה שרכבה על אייר בלייד שחור מאחוריו. כולם הבינו שהיא "מטרידה".

"רוכלי הרחוב סוחרים בקבוצות. כשהם רואים את כוחות הביטחון העירוניים מגיעים, הם שולחים 1-2 אנשים להתריע בפניהם על מיקומם ולהסתתר", הסביר, והפגין מיומנות ב"טריקים" של הסתתרות.

המומחיות שלו מתקופת היותו שוטר הגיעה עכשיו לעזר רב. תוך כדי הליכה, הוא פנה לפתע ימינה. האישה בחולצה לבנה איבדה את שיווי משקלה ועברה לידו, הסתובבה בחשאי כדי להסתכל, ומיד פגשה את מבטו ה"אזהיר" של מר הונג. אבל זה היה חסר תועלת, ה"מטריד" לא ויתר, והמשיך לעקוב אחריו כל הבוקר, ללכת ולעצור יחד כמו חבר בקבוצת העבודה.

לאחר שנים רבות של ניסיון, מר הונג מחלק מוכרים ניידים לשתי קבוצות: סוחרים "ותיעדו"; ואלו בקשיים, סטודנטים צעירים המחפשים דרך להתפרנס. הוא טוען בביטחון ש"ניתן לדעת מי גדול ומי חדש במקצוע לפי מבט על פניהם". במקרים של הפרות חדשות, הוא בדרך כלל פשוט מזהיר אותם ומשחרר אותם.

"אי אפשר לטפל בכולם, אבל אנחנו צריכים להעניש אותם כדי להוות דוגמה. אחרת, הם ימכרו בכל מקום", הוא אמר.

נגוין דוק טאנג, ראש צוות הסדר העירוני של מחוז 1, סגן ראש מחלקת הניהול העירוני, הסביר כי המדרכה היא המקום המשקף בצורה הברורה ביותר את מצבם הכלכלי של העובדים הבלתי פורמליים. לכן, לאחר המגיפה, הצוות "לא יכול להתמודד עם קנסות" מכיוון שמספר האנשים הנמצאים על המדרכה כדי להתפרנס הוא אינספור.

"אנשים רבים תוהים מדוע העירייה לא מטפלת בבעיה בנחישות וביסודיות. אנחנו באמת לא מצליחים לעמוד בקצב. קנסות לא פותרים את שורש הבעיה", אמר.

ראש הצוות, לה הוּ הונג, הודה גם כי למרות שצוות הסיור סייר ברציפות, בכל פעם שחזרו, המצב נותר זהה, ורוכלי הרחוב שינו את שיטות המכירה שלהם כדי להתמודד. הוא הציע שהעירייה תתכנן אזור נפרד לרוכלי רחוב, ותאפשר להם למכור רק במשך שנתיים לפני שתמסר את השטח לאחרים. זוהי דרכה של העיר לתמוך באנשים בקשיים בשלבים המוקדמים של "הקמת עסק", וקציני סדר עירוניים כמוהו אינם צריכים להיתפס במרדף בלתי פוסק.

מַחֲבוֹא

בחיפוש העיקש אחר סדר עירוני, רוכלי רחוב רבים מצאו "מקומות מסתור" משלהם בעזרת בעלי בתים הפונים לרחוב. התמודדות עם בעלי בתים כדי שתהיה להם נקודת מכירה קבועה על המדרכה הפכה ל"חוזה סודי" שרוכלי רחוב רבים מקבלים על עצמם לפעול לפי עקרון הקונה מרצון והמוכר מרצון.

בעל בית ברחוב נגוין תאי סון, ברובע גו ואפ, אמר שהשכיר את קומת הקרקע כמספרה, אך המדרכה מול הדלת הייתה ריקה ולכן היה צריך למצוא שוכר. העסקה לא דרשה חוזה, ונדרש מזומן. מחיר השכירות כלל חשמל, מים, שטח אחסון ואפילו שירותים. בינתיים, השוכרים היו מוכנים לשלם סכום של 2-3 מיליון דונג וינדי לחודש כדי לעשות עסקים בשקט. מדרכות הפכו בטעות לסוג של נדל"ן עם רווחיות כמעט מוחלטת.

תמונה של פוסט ציבורי ברשתות החברתיות המחפש דיירים במדרכה

במחקרה על חיי המדרכות בסייגון, פרופסור למדיניות ציבורית אנט מ. קים מכנה זאת "שיתוף פעולה עם ספקים ובעלי נכסים". האם לשלם עמלה או לסחור בחינם מול חזית החנות היא הסכם פרטי בין כל אדם. היא מאמינה שזה מפתיע ומראה את האנושיות בתרבות העירונית של סייגון, בניגוד לרוב הערים האחרות בארה"ב ובאירופה, שם שתי הקבוצות הללו נלחמות זו בזו במקום לחלוק מרחב למען תועלת הדדית.

הודות לסידור זה, מוכרי המדרכות יוצרים מערכת אקולוגית של פעילות רציפה, מה שמותיר מרחבי מדרכה רבים כמעט ללא זמן השבתה. המדרכה ברחוב נגוין ג'יה טרי, ברובע בין טאן, היא עדות לכך, כאשר חנויות משתמשות ללא הרף בתורות במדרכה בתפוסה מלאה.

[מודעה_2]
קישור למקור