המידע הנ"ל שותף על ידי מר פאם קוואנג הייאו - סגן ראש מחלקת הנדסת טכנולוגיה סביבתית, תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) בסמינר "מפעלים בעידן הדיגיטלי: טביעות של יצירה ואינטגרציה גלובלית" שאורגן על ידי עיתון טיאן פונג אחר הצהריים של ה-8 באוקטובר.

ACV מממשת בהדרגה את המטרה להפוך את וייטנאם לחלוצה בדרום מזרח אסיה בהליכי תעופה דיגיטליים, עם יוזמת "שדה תעופה ללא נייר" באמצעות אפליקציית הזיהוי האלקטרוני הלאומית VNeID.

סכר.jpg
עסקים ומומחים משתפים בסמינר.

כמה שדות תעופה גדולים כמו טאן סון נהאט הטמיעו פיילוט של זרמי בדיקה ביומטריים אוטומטיים וידניים במקביל. עם זאת, מטרת ACV היא להתקדם לעבר סנכרון המערכת כולה, ולהפוך את הנסיעה האווירית למהירה, בטוחה ו"ללא נייר".

על פי התוכנית, מתחילת דצמבר, נוסעים בשדות תעופה המנוהלים על ידי ACV יוכלו להשתמש ב-VNeID כדי לאמת את זהותם במקום להציג את תעודת הזהות או כרטיס הטיסה שלהם.

הנוסעים יחוו תהליך טיסה חלק, החל מהזמנת כרטיסים, צ'ק-אין, בדיקת אבטחה ועד לעלייה למטוס. כל אלה מאומתים אוטומטית באמצעות זיהוי ביומטריה (פנים, טביעת אצבע) המקושרת ל-VNeID. שילוב זה לא רק מקצר משמעותית את זמן הצ'ק-אין, מפחית עומסים בשעות העומס, אלא גם משפר את הדיוק ואת אבטחת התעופה, וכמעט מבטל את הסיכון להונאת זהות.

יישום VNeID בתעופה הוא לא רק צעד טכני קדימה, אלא גם דחיפה חשובה לתוכנית הטרנספורמציה הדיגיטלית הלאומית. פתרון זה מסייע בהפחתת עלויות תפעול, אופטימיזציה של משאבים וסלילת הדרך לשילוב שירותים ציבוריים נוספים בעתיד.

כיבוש פרויקטים גדולים

בנוגע לנתוני נדל"ן לאומיים, מר נגוין קווק הייפ, יו"ר מועצת המנהלים של GP Invest, אמר כי משרד החקלאות והסביבה מעדכן את כל הנתונים על אישורי זכויות שימוש בקרקע למערכת הנתונים הלאומית. לאחר השלמתם, הניהול, הנפקת הספרים האדומים ועסקאות הנדל"ן יהיו שקופים, מדויקים ויעילים יותר.

עם זאת, לדברי מר הייפ, תהליך עדכון הנתונים עדיין נתקל בקשיים. בעבר, לאחר השלמת התחייבויות כספיות, נדרשו רק כ-7-10 ימים לקבלת "ספר אדום", אך כעת זה לוקח עד 3 שבועות. לכן, יש צורך לשפר את כישורי הצוות כדי להבטיח את יעילות מערכת הניהול הלאומית.

בנוסף, משרד הבינוי בוחן גם הקמת מרכזים עתידיים לזכויות שימוש בקרקע ועסקאות דיור, שצפויים להיות במסגרת פיילוט בתקופה 2026-2027. לדברי מר הייפ, כאשר שוק הנדל"ן ייכנס למסלול ניהול שיטתי, סטנדרטיזציה של נתוני מחירי קרקעות, תהליכי עסקאות ומנגנוני ניהול יסייע לשוק להפוך לשקוף, בריא ובר קיימא יותר.

מר הייפ אמר שבעתיד הקרוב, וייטנאם תיכנס לשלב של יישום פרויקטים רבים בקנה מידה גדול חסרי תקדים, כגון מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום עם הון השקעה כולל מוערך של כ-67 מיליארד דולר. זהו אתגר גדול עבור תעשיית הבנייה, אך גם הזדמנות.

"אני מאמין שתעשיית הבנייה של וייטנאם תתפתח חזק. בנינו בהצלחה בניין בן 81 קומות - העשירי בגובהו באסיה, כך שאין סיבה שלא נוכל לכבוש פרויקטים בקנה מידה אזורי", הדגיש מר הייפ.

ד"ר נגוין מין טאו - סגן ראש המחלקה לפיתוח ארגוני וסביבת עסקים, במכון לאסטרטגיה ומדיניות פיננסית ( משרד האוצר ) אמר כי וייטנאם השתתפה במשא ומתן על 20 הסכמי סחר חופשי (FTA) וחתמה על 16 הסכמים. זה מוכיח כי ארגונים וייטנאמים באמת "הגיעו לעולם".

עם זאת, לדברי גב' טאו, לצד ההזדמנויות מגיעים אתגרים רבים. שווקים מרכזיים כמו אירופה וארה"ב מציבים דרישות חדשות ל"ירוק" ולעבודה, ודורשים מעסקים לעמוד בתקני פיתוח בר-קיימא, לשלוט בפליטות ולעקוב אחר מקור חומרי הגלם.

"זוהי הזדמנות נהדרת אם נתכונן באופן יזום. כאשר יעמדו בסטנדרטים של שווקים מפותחים, חברות וייטנאמיות יכולות לגוון את שווקיהן ולהגביר את עמידותן בפני זעזועים כלכליים", אמרה גב' טאו.

לדבריה, צריך להיות מנגנון פיילוט ומנגנון פורץ דרך עבור עסקים ליישם מדע וטכנולוגיה. זוהי הזדמנות שעסקים צריכים לנצל כדי לפתח ולחדש את המודלים העסקיים שלהם.

מכירת מטילי זהב תמורת 500 מיליון, תשלום מס של 500 אלף: האם זה מספיק כדי למנוע ספקולציות? מס ההעברה המוצע של 0.1% על מטילי זהב על מחיר ההעברה נמוך אף יותר מזה של עסקים המוכרים מזון, תרופות, חלב... האם זה סביר?

מקור: https://vietnamnet.vn/cuoi-nam-nay-hanh-khach-di-may-bay-duoc-xac-thuc-tu-dong-qua-vneid-2450632.html