דאק נונג מעניק רישיון ראשון למכרה עבודות עפר.

מחוז דאק נונג החליט להעניק רישיון כרייה למכרה אדמה ראשון להטמנה באזור, במטרה לפתור את צוואר הבקבוק ארוך השנים בחומרי יישור קרקע.

ב-15 באפריל, הודיע ​​משרד הוועדה העממית של מחוז דאק נונג כי סגן יו"ר הוועדה העממית, לה טרונג ין, חתם על החלטה המעניקה רישיון כרייה לאתר הפסולת דאק נוט B ברובע נגיה דוק, בעיר גיה נגיה.

על פי ההחלטה, תאגיד הבנייה מס' 1 - JSC (CC1) הוא היחידה המורשית לנצל קרקע לצורך יישור חומרים במכרה דאק נאט B. תקופת הניצול המורשית היא שנה וחודשיים.

מחצבת דאק נוט B ברובע נגיה דוק, בעיר גיה נגיה, קיבלה רישיון להפעלה על ידי חברת הבנייה מס' 1 - JSC.

אזור הכרייה משתרע על פני יותר מ-3.5 דונם עם עתודה מתוכננת של למעלה מ-445,000 מ"ק של אדמה מונוליטית. כריית CC1 מורשית בשיטות כרייה פתוחות, עם קיבולת של כמעט 320,000 מ"ק של אדמה מונוליטית בשנה.

האדמה שתופץ ממכרה זה תינתן עדיפות לבניית הכיכר המרכזית של העיר ג'יה נגיה, יחד עם מספר פרויקטים נוספים המשתמשים בכספי תקציב המדינה.

הוועדה העממית של מחוז דאק נונג דורשת מ-CC1 לעמוד באופן מלא בתקנות הנוגעות לבטיחות, שיקום סביבתי לאחר כרייה והתחייבויות פיננסיות נלוות. במקרה שיתגלו מינרלים אחרים מלבד אדמת מילוי, CC1 חייבת להשעות זמנית את הכרייה ולדווח לרשויות הרלוונטיות.

הבנייה בכיכר המרכזית של העיר ג'יה נגיה הופסקה למעשה כבר למעלה משנתיים עקב מחסור בחומרי מילוי.

CC1 היא הקבלנית של פרויקט הכיכר המרכזית של העיר ג'יה נגיה. הפרויקט החל בסוף 2022 ותוכנן להסתיים לפני יום השנה ה-20 להקמתה מחדש של מחוז דאק נונג (1 בינואר 2004 - 1 בינואר 2024). עם זאת, הפרויקט נותר לא גמור עקב מחסור בחומרי מילוי.

לדברי נציג מ-CC1, החברה ממתינה כעת להצבת סימני גבול על ידי חברת ייעוץ בשטח. CC1 צופה להתחיל בכרייה במחצבת דאק נאט B בין ה-20 ל-25 באפריל.

מחצבת דאק נוט בי היא מחצבת הפסולת הראשונה המורשית במחוז דאק נונג. רישיון זה מסמן צעד חשוב בפתרון הקשיים בהשגת חומרי בנייה עבור פרויקטים של השקעה ציבורית.

מתן ההיתר הראשון לחפירת אדמת מילוי נועד לפתור את "צוואר הבקבוק" בחומרי מילוי אדמה עבור פרויקטים של בנייה בדאק נונג.

בעבר, יישום פרויקטים רבים של תשתית בדאק נונג נתקל במכשולים רבים עקב סכסוכים בתכנון משאבי מינרלים, במיוחד חפיפות עם תכנון בוקסיט וחוסר במוקשים חוקיים למטרות יישור.

המחסור באדמת מילוי גרם לכך שפרויקטים רבים של בנייה גדולים (במיוחד פרויקטים של תחבורה) בדאק נונג נותרו בלתי גמורים או שלא ניתן היה להתחיל אותם כמתוכנן.

מקור: https://baodaknong.vn/dak-nong-cap-phep-khai-thac-mo-dat-san-lap-dau-tien-249494.html