"סימן" המקצוע בארץ הדרום

[מודעה_1]

1-4-(1).jpg — גלילי משי ונולים מעוררים זיכרונות. צילום: הואה שוין הויינה

כאשר "מר קוואנג" טוב בעבודתו

סיפורו של "המורה קוואנג" הוזכר מוקדם למדי על ידי חוקר קוואנג נאם נגוין ואן שואן, אך בתחילה הוא היה קשור רק לספרות. במחקרו "תנועת דוי טאן" בשנת 1969, הוא כתב: "מאז פריחת החינוך, קוואנג נאם החלה 'לייצא' מורים מלבד המורים בעלי שמונה הגלגלים והידיים השחורות...

כאשר מר קוואנג, מר בק ומר נגה הגיעו לבין דין, הם עצרו לעתים קרובות ומאז ואילך נתנו את מקומו למר קוואנג לתמרן בחופשיות את שוק הספרות.

אז, תדמית "המורה קוואנג" כבר לא הוגבלה ל"שוק הספרותי". בשנת 2001, בכנס "קואנג נאם - ערכים תרבותיים ייחודיים", הורחבה תיאור "המורה קוואנג" כך שיכלול גם כישורים וידע כיצד להעביר את המקצוע הלאה.

"בעבר, אנשים רבים מקוואנג נאם נקראו בכבוד מאסטר קואנג ברחבי אזורי דרום-מרכז ודרום. המילה "מאסטר קואנג" נקראה בכבוד שונה ממאסטר בק ומאסטר נגה מכיוון שמאסטר בק ומאסטר נגה התמחו רק בהוראת אותיות. (...) המילה "מאסטר קואנג" שהוזכרה לעיל עברה מדור לדור במשך זמן רב ולא רק לימדה אותיות אלא גם את כל התחומים והמקצועות."

מכיוון שאחרי 1860, הסימנים הסיניים כבר לא היו בשימוש במושבה קוצ'ינצ'ינה, מורי הקוואנג כבר לא היו אנשים משכילים מאוד עם תארים גבוהים שהלכו בעקבות הסירות דרומה, אלא רק אנשים בעלי השכלה ממוצעת ועובדים מיומנים..." (נוין ואן שואן, אנשי קוואנג נאם עם התפתחות המקצועות בדרום).

החוקר נגוין ואן שואן תמיד מתעניין לדבר על למידה ומקצועות בקואנג נאם. הוא מעריץ את התשוקה של קודמיו ללמידה: "מכיוון שהייתה לו אמונה מוחלטת במקצוע כמפתח לחיזוק העם והמדינה, פאן צ'או טרין למד את המקצוע בכל מקום אליו הלך ומאוחר יותר התפרנס כצלם בפריז."

באשר להוין ת'וק קאנג, מלומד קונפוציאני בווייטנאם, כאשר הועמד להיות עיתונאי, הוא הצהיר כי "בלי מקצועיות, שום דבר לא ניתן לעשות". המלומד הקונפוציאני הווייטנאמי שהזכיר את המילה מקצועיות בשנת 1926 עדיין הפתיע אותי. אולי הוא היה האדם הראשון שהזכיר את המילה הזו!" (תנועת דוי טאן, קטע).

בעקבות זרם האנשים שעוברים דרומה, לקבוצות אנשי הקוואנג יש הבדלים רבים. לדוגמה, בתעשיית הבנייה, אם מהגרים מפרובינציות אחרות הם פשוט "אנשי תחזוקה" (עושים כל מה שהם נתקלים בו), עובדי הקוואנג נאם זוכים לאמון רב יותר מכיוון שיש להם כללים, יודעים כיצד להעביר את כישוריהם זה לזה, והם קשורים זה בזה בחוט בלתי נראה.

משלחות סחר משי שזרמו לדרום יצרו גם "דרך משי מיוחדת" מקוואנג נאם, אפילו לפנום פן. כאשר המומחים והאורגים מקוואנג עצרו בצומת הדרכים ביי היין, כפר מלאכה חדש התגבש מיד בארץ הדרום...

מאז שנות ה-70 של המאה ה-19, נגוין טאן יי הביא את משי קואנג נאם לצרפת כדי להשתתף בתערוכה, דבר שכבר היה מוזר. בשנות ה-40 של המאה ה-20, הנול המשופר והרחב של מר וו דין (קו דין) בדוי שוין עזר לתעשיית הטקסטיל לצעוד ישר למודרניזציה, והתקנת מנועים להפעלת מספר נולים בו זמנית בסייגון הייתה מוזרה עוד יותר.
המקצוע הישן התפשט למרחקים ולארצות חדשות.

לך ועצור

בשדות העצומים של הדלתא הדרומית, נמצאו עקבות מוקדמים של אנשי קואנג. פרופסור לה טאן קוי ציין ב"היסטוריה של וייטנאם מהמקור ועד אמצע המאה ה-20" שכבר במחצית הראשונה של המאה ה-17, הנוודים בטואן קואנג, שנדחקו עקב עוני, הגיעו להתיישב בדונג נאי . שושלת נגוין עודדה את תנועת ההתיישבות הזו, וסיפקה תמריצי מס כדי שבעלי האדמות העשירים של טואן קואנג יוכלו לגייס אנשים מקרב פשוטי העם...

פרופסור לה טאן קוי הזכיר "סוג של סירה עם תא סגור שנבנתה ונמכרה על ידי כמה כפרים מקצועיים", ששימשה להובלת אורז, בעלי חיים, אגוזי אריקה, מלח, רוטב דגים, מוצרי יער, בדים... בין ג'יה דין לטואן קוואנג. ג'ון בארו, נוסע אנגלי שהגיע לדאנג טרונג בשנים 1792-1793, שיבח גם הוא את טכניקות בניית הסירות של כפרים אלה.

אז איזה כפר אומנים באזור דאנג טרונג היה בולט בטכניקות בניית ספינות לפני מאות שנים?

מסמכים היסטוריים ותיעודים אחרים אינם כתובים במפורש. אך דרך דפי ספרים עתיקים, אנו יכולים לראות את דמותו של בן מכפר אן האי, קומונת אן לו הא, מחוז דיאן פואוק, מחוז דיאן באן, מחוז קוואנג נאם (כיום מחוז סון טרה, העיר דא נאנג ): תואי נגוק האו - נגוין ואן תואי. מגיל 17, הוא נסע לדרום כדי להצטרף לצבאו של נגוין אן (לימים המלך ג'יה לונג), עם הישגים מפוארים והותיר אחריו פחות או יותר "עקבות" של מקצוע בניית ספינות.

מר נגוין קאק קואנג, צאצא של תואי נגוק האו המפורסם, אמר כי על פי מסורת המשפחה, בעת ששימש כמלווה מלכותי בסיאם, תרם תואי נגוק האו רבות לעבודת בניית ספינות מלחמה וללחימה נגד בורמה. פרופסור נגוין ואן האו ציטט סיפור זה בספר "תואי נגוק האו וחקירותיו של האו ג'יאנג" שנכתב בשנת 1971.

"אדוני הקוואנג" שהפליגו על ג'ונקות, סחורות הובלו על "סירות עם תאים סגורים", מקצוע "בניית ספינות מלחמה" היה בצל מר טואי נגוק האו... מסעות כאלה אושרו עוד יותר באמצעות "ההיסטוריה של שיקום הדרום" מאת הסופר סון נאם. לאזור בן נהה בסייגון באותה תקופה היה זמן "לעכב" את המהגרים של האזור המרכזי.

"האדמה הייתה טובה וממוקמת לאורך החוף, מהגרים יכלו לשוט בסירות מהאזור המרכזי לשפך הנהר כדי להתפרנס, בנוסף לרווחים מהשדות, הם יכלו להתפרנס גם מדגים ושרימפס. דיג בים היה הצד החזק של העם הווייטנאמי. (...) בזכות נתיב הים, התקשורת עם מולדתם באזור המרכזי הייתה נוחה", הסביר הסופר סון נאם.

[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/dau-nghe-tren-dat-phuong-nam-3140896.html