טעינה ופריקה של סחורות בנמל טאן קאנג ת'וט נוט, עיר קאן טו .
בכנס המקוון לפריסת האסטרטגיה לפיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם לתקופה 2025-2035, עם חזון לשנת 2050 בהתאם להחלטה מס' 2229/QD-TTg מיום 9 באוקטובר 2025 של ראש הממשלה, אמר משרד התעשייה והמסחר : האסטרטגיה מזהה את נקודת המבט של פיתוח שירותי לוגיסטיקה למגזר כלכלי חשוב כדי למקסם את הקיבולת המקומית, לקדם קשרים בין אזורים כלכליים, אזורים ובינלאומי; להתייחס לשירותי לוגיסטיקה כגורם מניע, שירות חיוני לקידום פיתוח חברתי-כלכלי... המטרה הכללית של האסטרטגיה היא לפתח את שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם באופן בר-קיימא, יעיל, איכותי וערך מוסף גבוה, לשפר את התחרותיות הגלובלית ולשרת את יתרונותיה של וייטנאם בשרשרת האספקה ובשרשרת הערך הגלובלית.
החלטה מס' 2229/QD-TTg קובעת גם קבוצות פתרונות עיקריות ליישום. ביניהן, קבוצת הפתרונות החשובה ביותר היא שכלול המערכת המשפטית, חיזוק ניהול המדינה ושיפור האפקטיביות והיעילות של אכיפת החוק. זוהי קבוצה של פתרונות קבועים ומתמשכים של סוכנויות ניהול המדינה של תעשיית שירותי הלוגיסטיקה ותעשיות קשורות אחרות לבחינה, תיקון, השלמה ושכלול של מסמכים משפטיים בנושא לוגיסטיקה. שיפור הסביבה העסקית, קידום רפורמה מנהלית, בחינת התחייבויות בינלאומיות בנושא לוגיסטיקה. קבוצת הפתרונות השנייה היא קידום השקעות בבנייה, הקמה ופיתוח של תשתית לוגיסטית סינכרונית ומודרנית. זה נחשב לגורם מהותי חשוב להפעלת שרשרת האספקה. לכן, יש צורך לבחון, לתקן ולהשלים את תכנון מרכז הלוגיסטיקה. לקדם השקעות בבנייה ופיתוח של אזורי סחר חופשי, להשלים תשתיות, לבנות אזורי לוגיסטיקה, מרכזי הפצה, מחסנים חכמים, כמו גם לחקור, לבנות ולפרוס מודלים לוגיסטיים מודרניים, לפתח מערכות נמלים יבשים, רציפים בינלאומיים, להשקיע בבניית חצרות ומחסנים לסחורות גדולות מדי ועמוסות... יש להתמקד בחיבור תשתיות תחבורה (כבישים, רכבות, נתיבים ימיים, תעופה) עם מרכזים לוגיסטיים כדי להפחית עלויות ולשפר את היעילות התפעולית...
לדברי מר דאו טרונג חואה, יו"ר איגוד שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם (VLA), האסטרטגיה לפיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם מגדירה בבירור את הכיוון לפיתוח לוגיסטיקה ירוקה, חכמה, יעילה ובת קיימא, תוך התייחסות ללוגיסטיקה כמגזר כלכלי חשוב בעל ערך מוסף גבוה וכוח מניע לסחר, השקעות, ייצור וייצוא, ובכך משפרת את התחרותיות הלאומית. האסטרטגיה גם יוצרת ביטחון רב בקרב הקהילה העסקית, ויוצרת מנטליות של נכונות להשקיע ולשתף פעולה במערכת הלוגיסטית (מחסנים, מרכזים לוגיסטיים, תשתיות חיבור, טכנולוגיה, משאבי אנוש איכותיים). בצד VLA, היא תתמקד בפיתוח לוגיסטיקה פנימית ולוגיסטיקה ירוקה כדי לשפר את יעילות הייצור, הסחר, פעילויות היבוא-יצוא ומרכזי הפצה מקומיים ובינלאומיים. במקביל, היא תפתח מודלים ותפרסם הנחיות יישום כדי לתמוך בעסקים בגישה ויישום יעיל של לוגיסטיקה פנימית ולוגיסטיקה ירוקה בהתאם לרוח האסטרטגיה. בנוסף, VLA תתאם עם משרדים וסניפים כדי ליישם תוכניות לפיתוח תשתית שירותי מסחר אלקטרוני מקומית ובינלאומית. במקביל, היא תפתח סט קריטריונים להערכת התחרותיות של שירותי לוגיסטיקה ופרויקט להקמת מפעלי לוגיסטיקה פורצי דרך. התיאום ההדוק בין המדינה, המפעלים ו-VLA יתרום לפיתוח יעיל ובר-קיימא של האסטרטגיה הלוגיסטית הלאומית ויהפוך במהרה למגזר כלכלי עמוד תווך של וייטנאם.
לדברי גב' לה הואנג אואן, מנהלת המחלקה למסחר אלקטרוני וכלכלה דיגיטלית, באסטרטגיה לפיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם, מחלקת המסחר האלקטרוני והכלכלה הדיגיטלית מקבלת משימות חשובות, במיוחד קבוצת המשימות הקשורות לטרנספורמציה דיגיטלית ופיתוח לוגיסטיקת מסחר אלקטרוני. המחלקה בונה ומיישמת את פרויקט פיתוח הלוגיסטיקה של מסחר אלקטרוני כדי לייעל תהליכים, להפחית את הזמן והעלויות של אספקת סחורות. התמקדות בבניית תשתית שירותי מסחר אלקטרוני סינכרונית, כולל מרכזי עיבוד הזמנות, נקודות מסירה חכמות ומערכות מחסן מודרניות. המחלקה ממשיכה גם לתאם עם יישובים, במיוחד ערים גדולות, כדי לפתח לוגיסטיקה עירונית מתאימה, לפתור עומסי תנועה ובעיות משלוחים במייל האחרון. במקביל, לקדם את הבנייה והיישום של פלטפורמות דיגיטליות משותפות ומערכות אקולוגיות דיגיטליות עבור תעשיית הלוגיסטיקה, המסייעות בחיבור שלבים בשרשרת האספקה, החל מיצרנים, פלטפורמות מסחר אלקטרוני, ועד יחידות שילוח וצרכנים. לעודד את יישום הטכנולוגיה המתקדמת (בינה מלאכותית, האינטרנט של הדברים, ביג דאטה) בניהול מחסנים, אופטימיזציה של נתיבי תחבורה ומעקב אחר מוצרים. לשתף פעולה עם יחידות רלוונטיות כדי לתקנן נתוני לוגיסטיקה, תוך הקלה על חילופי מידע בין גורמים רלוונטיים.
מר טראן טאנה האי, סגן מנהל מחלקת היבוא-יצוא במשרד התעשייה והמסחר, הדגיש: יישום האסטרטגיה לפיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם אינו טמון רק בסוכנות או יחידה אחת, אלא דורש השתתפות סינכרונית של משרדים, סניפים, יישובים, כמו גם עמותות וקהילת העסקים. לאחר הוועידה לפריסת האסטרטגיה, מומלץ שהיחידות ייעצו וידווחו למנהיגי המשרד, לוועדות העם של המחוזות והערים, ויפתחו תוכניות עבור המשרדים, הסניפים והיישובים שלהם ליישום האסטרטגיה לפיתוח שירותי לוגיסטיקה, במקביל לבחינה והתאמה של תוכניות הפיתוח החברתי-כלכלי של היישובים החדשים לאחר המיזוג. יש לשים לב לשילוב עם פרויקטים קיימים של פיתוח תעשייה. איכות התוכניות של המשרדים, הסניפים והיישובים חייבת להיות עקבית עם האסטרטגיה הלאומית ולקחת בחשבון את הגורמים המשתנים בעבר ובעתיד.
כתבה ותמונות: מין הוין
מקור: https://baocantho.com.vn/dau-tu-ha-tang-dong-bo-kien-tao-mang-luoi-logistics-quoc-gia-hieu-qua-va-ben-vung-a194380.html
תגובה (0)