לקדם את יישום פרויקטים לאומיים חשובים ועבודות מפתח בתחום התחבורה.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין , ראש ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה, עמד בראש הישיבה ה-14 של ועדת ההיגוי.

אחר הצהריים של ה-17 בספטמבר, ראש הממשלה פאם מין צ'ין, ראש ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, בעל תפקיד מרכזי במגזר התחבורה (ועדת ההיגוי), עמד בראש הישיבה ה-14 של ועדת ההיגוי.

הפגישה נערכה באופן אישי ומקוונת בין מטה הממשלה לבין המחוזות והערים המנוהלות במרכז, אשר מבצעות פרויקטים לאומיים חשובים ועבודות מפתח בתחום התחבורה באזור.

בפגישה נכחו: סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, סגן ראש ועדת ההיגוי; שר התחבורה נגוין ואן טאנג; שר הבינוי נגוין טאן נגי; יו"ר ועדת ניהול הון המדינה בחברת אנטרפרייזס נגוין הואנג אן; חברי ועדת ההיגוי, ראשי משרדים, סוכנויות משרדיות וסוכנויות ממשלתיות; יושבי ראש ועדות עממיות של מחוזות וערים; נציגי מועצות ניהול פרויקטים, משקיעים, קבלנים...

מטרת הפגישה היא לסקור ולקדם את העבודה לאחר הפגישה ה-13 ולדון בפתרונות, להמשיך להסיר קשיים ומכשולים ולהאיץ את התקדמות העבודות והפרויקטים.

בנאום הפתיחה שלו, הצהיר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי עד כה, רשימת הפרויקטים שעוקבת אחר ועדת ההיגוי כוללת 40 פרויקטים גדולים / 92 פרויקטים מרכיבים ב-3 תחומים: כבישים, רכבות ותעופה, העוברים דרך 48 מחוזות וערים מרכזיות.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נשא את נאום הפתיחה

ראש הממשלה פאם מין צ'ין הדגיש כי מעתה ועד סוף 2025 נותרו רק כ-15 חודשים, ועומס העבודה גדול מאוד. לכן, ראש הממשלה הציע לדון בפתרונות להאצת ההתקדמות, להבטיח את איכות הפרויקט וליישם ניסיון יקר ערך מפרויקט קו החשמל 500 קילו-וולט, מעגל 3.

בהתאם לכך, יש צורך ליצור תנועת חיקוי תוססת, לגייס כוחות, ליצור כוח משותף עם כל המערכת הפוליטית בהנהגה ובניהול של ועד המפלגה, הממשלה, בהשתתפות פעילה של חזית המולדת וארגונים חברתיים-פוליטיים; קבלנים ראשיים מגייסים קבלני משנה נוספים כדי ליצור מקומות עבודה ופרנסה לאנשים ולעסקים ולשפר את יכולתם של הקבלנים באזור..., הרוח היא "לעבוד יחד, לנצח יחד, ליהנות יחד, לפתח יחד".

ראש הממשלה הקדיש זמן גם לניתוח חשיבותן של תשתיות תחבורה אסטרטגיות. בפרט, נתונים סטטיסטיים ראשוניים מראים כי טייפון-על מספר 3 גרם נזק של כ-40 טריליון וונד. עלינו למצוא פתרונות כדי לפצות על נזק זה, כולל המשימה של קידום חלוקת השקעות ציבוריות, קידום 3 פריצות דרך אסטרטגיות, כולל פריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות תחבורה.

לכן, יישום פרויקטים מרכזיים של תשתית תחבורה לאומית הוא משימה פוליטית חשובה, המדגימה גם "אהבה לאומית ואחוות". משרדים, סניפים, יישובים ומפעלים חייבים להתמקד בעשייתם ברוח ובאחריות כלפי העם והמדינה. ברגע שנאמר, יש לעשות זאת, ברגע שנעשה זאת, יש לבצע זאת; לשבח ולתגמל את אלו שעושים זאת היטב ולטפל במקרים של עיכוב, התחמקות, התחמקות מאחריות ואי-השלמת משימות בהתאם לתקנות המפלגה והמדינה.

בפגישה ה-13 ב-8 באוגוסט 2024, ראש הממשלה הטיל 42 משימות על משרדים, סניפים ורשויות מקומיות, תוך התמקדות בהסרת קשיים ומכשולים, זירוז התקדמות פינוי האתרים ואספקת חומרי בניין, במיוחד עבור פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה באזור הדרום.

הפגישה נערכה באופן ישיר ומקוון בין מטה הממשלה לבין המחוזות והערים המנוהלות במרכז, אשר מבצעות פרויקטים לאומיים חשובים ועבודות מפתח בתחום התחבורה.

על פי דו"ח משרד התחבורה, עד כה, היחידות השלימו 11 משימות בזמן, מיישמות באופן פעיל 28 משימות של הנחיה וניהול רגילים, משימה אחת טרם הגיעה למועד האחרון, 2 משימות טרם הושלמו בזמן, מתוכן מספר משימות חשובות הושלמו.

משרד הבינוי היה פעיל ואחראי מאוד בתיאום עם משרדים, סניפים ורשויות מקומיות לארגון הפיתוח והפרסום של חוזרים לתיקון והשלמת נורמות הבנייה, התורמים לשיפור כמות ואיכות הנורמות, הגבלת ליקויים והפיכתן להתאימות יותר למציאות; פרסם מסמכים המנחים את הרשויות המקומיות בקביעת עלויות הקשורות לרמת כריית חומרי הבניין בהתאם למנגנונים ספציפיים, ובכך הסירו קשיים רבים בקביעה ובניהול עלויות עבור פרויקטים מרכזיים במגזר התחבורה.

משרד החקלאות ופיתוח הכפר, שהוסמך על ידי ראש הממשלה, מטעם הממשלה, הגיש לוועדת הקבע של האסיפה הלאומית תיקון להחלטה מס' 273/NQ-UBTVQH15 בנוגע למדיניות המרת ייעוד השימוש ביערות, אדמות יער ואדמות אורז משני גידולים או יותר בפרויקט הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום בתקופה 2021-2025; ושלח מסמך ליישובים להפצת צו מס' 91/2024/ND-CP מיום 18 ביולי 2024 בנוגע להליכים להמרת ייעוד ייעור.

משרד התכנון וההשקעות הגיש לממשלה הצעת חוק לתיקון והשלמה של מספר סעיפים במספר חוקים להסרת חסמים בהשקעות בבנייה; והגיש לראש הממשלה תוכנית להתאמת תוכנית ההשקעות הציבוריות באמצעות התקציב המרכזי במדינה בשנת 2024.

משרד משאבי הטבע והסביבה הורה למחוז בן טרה לנצל מינרלים לחומרי בנייה נפוצים על פי מנגנון מיוחד לשרת פרויקטים.

ועדת ניהול ההון של המדינה בחברת Enterprises דיווחה על תוכנית ההשקעה להרחבת הקטע בין הו צ'י מין סיטי לונג טאן; והורתה לקבוצת החשמל של וייטנאם (EVN) להנחות את היחידות המסונפות אליה כדי להסיר קשיים ומכשולים בהעברת קווי חשמל במתח גבוה.

המועצה המרכזית לחיקוי והוקרה תיאמה עם משרד הפנים, משרד התחבורה והרשויות המקומיות כדי לארגן טקס השקה לקמפיין שיא האמולציה "500 ימים ולילות של אמולציה להשלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר".

משרד התחבורה הגיש לפוליטביורו פרויקט בנושא מדיניות השקעה עבור רכבת מהירה בציר צפון-דרום; והגיש לממשלה החלטה בנושא יישום החלטה מס' 138/2024/QH15 של האסיפה הלאומית בנושא מדיניות השקעה לבניית הכביש המהיר ג'יה נגיה-צ'ון טאן.

בנוגע להכנת השקעות, הו צ'י מין סיטי תיאמה עם המחוזות בה ריה-וונג טאו, דונג נאי, בין דואנג ולונג אן כדי לדווח לראש הממשלה על מדיניות הכנת דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי; ראש הממשלה הקצה משרדים וסניפים לטיפול בהמלצות הו צ'י מין סיטי.

מועצת העם של מחוז בין דונג התאימה את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הו צ'י מין סיטי - ת'ו דאו מוט - צ'ון טאן. מחוז קאו באנג מתאם עם משרד התכנון וההשקעות כדי להבהיר את חוות הדעת בנוגע להתאמת מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין בהתאם להנחיות סגן ראש הממשלה.

משרד התחבורה מעריך באופן פנימי את התאמת מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו; השלים את דוח מחקר ההיתכנות המקדים עבור פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום בהתאם להחלטת הממשלה ושלח אותו למשרד התכנון וההשקעות לצורך הערכה (בפעם השנייה).

משרד התכנון וההשקעות תיאם עם ועדת העם של האנוי כדי להשלים את התיק ולדווח לראש הממשלה ולסגן ראש הממשלה על התאמת מדיניות ההשקעות עבור פרויקט הרכבת העירונית נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו.

בנוגע להכנה ואישור דוח מחקר ההיתכנות, מחוז נין בין אישר את דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט נין בין-האי פונג.

מחוז תאי בין מגיש למועצה הבין-מגזרית להערכה של דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט נאם דין - תאי בין; מחוז סון לה משלים את דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט הואה בין - מוק צ'או בהתאם לחוות דעת ההערכה של סוכנות הבנייה המתמחה; מחוז לאם דונג מורה למשקיע להשלים את דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט טאן פו - באו לוק בהתאם לחוות דעת ההערכה; מחוזות לאם דונג ובין דואנג מארגנים את הערכת דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט באו לוק - ליאן חונג ופרויקט הו צ'י מין סיטי - ת'ו דאו מוט - צ'ון טאן.

ב-4 בספטמבר 2024, נפגש סגן ראש הממשלה עם מחוז לאם דונג, משרדים וסניפים כדי להסיר קשיים ומכשולים, ולהאיץ את תהליך האישור של הפרויקטים טאן פו-באו לוק ובאו לוק-ליאן קואנג.

בנוגע לפינוי האתר, עם ההנחיה הנחרצת של ראש הממשלה בישיבת ועדת ההיגוי ה-13 וההודעה הרשמית של ראש הממשלה מס' 80/CD-TTg מיום 16 באוגוסט 2024, יישובים יישמו עבודה זו באופן פעיל ועברו שינויים משמעותיים.

עם זאת, מכיוון שהשטח הנותר הוא בעיקר קרקע למגורים, יישום קביעת המקור ותוכנית הפיצוי מסובך, כך שכמה יישובים עדיין אינם יכולים לעמוד בדרישות כגון: דונג נאי, בין דואנג, חאן הואה, לאנג סון.

בנוגע לחומרי בניין, עבור פרויקטים באזורים הצפוניים והמרכזיים, אספקת החומרים סיפקה למעשה את צורכי הבנייה.

עבור פרויקטים באזור הדרום, תוך יישום הנחיית ראש הממשלה וסגן ראש הממשלה טראן הונג הא בנוגע לקביעת יעדי אספקת חומרים לפרויקטים, יישובים תיאמו עם משקיעים וקבלנים כדי ליישם נהלים הקשורים למתן מכרות לפרויקטים, אולם התקדמות היישום עדיין איטית, דבר המשפיע על התקדמות הבנייה. בנוסף למחוז וין לונג, שהעניק 1.1/3.4 מיליון מ"ק, מחוזות טיאן ג'יאנג ובן טרה עדיין מיישמים נהלים למתן מכרות ולהשלמת מכרות.

פרויקט הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו במחוז דונג נאי נמצא בתהליך מימוש ומשלים הליכים למתן היתרי מכרות, אך עדיין איטי יותר מבקשת ראש הממשלה.

בנוגע לביצוע הבנייה ולתנועת "500 ימים ולילות של תחרות להשלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר", משרד התחבורה תיאם עם היישובים שהוקצו כרשויות המוסמכות לבחינת תוכנית הביצוע, בניית התקדמות מפורטת, ובמיוחד עבודה בעלת אופי "קריטי" כדי לדחוף את היחידות.

לרוב הפרויקטים יש מקורות חומרים מספיקים ותנאי פינוי נוחים לאתר, והתקדמות הבנייה עומדת בדרישות.

חלק מהפרויקטים בעלי ערך יישום גבוה, כמו הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025, הגיעו ל-52% מהתקדמות הבנייה, קטע צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג דרך אן גיאנג הגיע ל-26%, קטע כביש הטבעת 4 של האנוי דרך האנוי הגיע ל-33%, קטע הפרויקט טויין קוואנג - הא גיאנג דרך הא גיאנג הגיע ל-35%, קטע כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך לונג אן הגיע ל-41%, קטע קאו לאן - אן הואו ​​דרך דונג טאפ הגיע ל-36%, קטע ביין הואה - וונג טאו דרך בה ריה-וונג טאו הגיע ל-35%, וחלק מהפרויקטים המרכיבים אותם שואפים להסתיים 3 עד 6 חודשים מוקדם מהצפוי.

עם זאת, יישום הפרויקטים ביישובים מסוימים עדיין איטי, כגון קאן טו, סוק טראנג בפרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, בק נין בפרויקט כביש הטבעת 4 של האנוי, קאו באנג בפרויקט דונג דאנג - טרה לין, לאנג סון זה עתה החלה בבניית פרויקט הוא נגי - צ'י לאנג; במיוחד בפרויקטים המתוכננים להסתיים בשנת 2025, כולל: דונג נאי בפרויקט רכיב 1 ביין הואה - וונג טאו ופרויקט רכיב 3 כביש הטבעת של הו צ'י מין סיטי; בין דואונג בפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי; טויאן קוואנג בפרויקט טויאן קוואנג - הא גיאנג.

בנוגע לפרויקט הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן, תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) עושה מאמצים ליישמו בהתאם ללוח הזמנים שנקבע; פתח במכרז לחבילת J3-1 ומטפל בהליכים נלווים ליישום הבנייה. במקביל, משרד התחבורה ריכז והגיש התאמות למדיניות ההשקעה בפרויקט.

בנוגע לפרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, בניית מטה סוכנויות ניהול המדינה מתבצעת בהתאם ללוח הזמנים. 94% מנפח הבטון המזוין של מגדל בקרת התנועה האווירית הושלם, תוך הקפדה מדויקת על לוח הזמנים שנקבע;

חבילת טרמינל הנוסעים השלימה את כל חלק הבטון המזוין, ומתקדמת בהקמת מבנה הפלדה של הגג בהתאם לתוכנית; חבילות ופריטים נוספים של מסלולי המראה, מסלול הסעה ונתיבי תנועה מקשרים של O2 נפרסים במאמצים רבים כדי לעמוד בתוכנית;

פרויקט טרמינל הנוסעים טאן סון נהאט T3 הושלם; עבודות הבטון והתקנת מערכת גג פלדה הושלמו; שאר הפריטים מבוצעים בהתאם ללוח הזמנים בקפדנות.

פרויקט הרכבת העירונית נהון-תחנת הרכבת האנוי חפר 297 מטר והותקן 186 טבעות ציפוי למנהרה בקטע התת-קרקעי. פרויקט הרכבת העירונית בן טאן-סואי טיין ממשיך להיערך לבדיקות עד נובמבר 2024 כדי לשמש להערכת הסמכת בטיחות המערכת ולהכשרת צוות תפעולי.

עבור פרויקטים באזורים שנפגעו מסופה מספר 3, המשקיעים יישמו בקפדנות את מברקי ראש הממשלה ומשרד התחבורה, נקטו באופן יזום אמצעי מניעה ובקרה, כך שההשפעה הייתה זניחה, עבודות הבנייה לא גרמו להצפות באזורים סמוכים; נכון לעכשיו, יחידות מתקנות כבישים ציבוריים, קווי חשמל וכו' כדי לחדש את הבנייה.

דוחות ודעות בפגישה העריכו פה אחד כי על מנת ליישם את משימות ההשקעה והבנייה בתשתיות, ובמיוחד תשתיות תחבורה, שאושרו על ידי הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה, האסיפה הלאומית והממשלה הקצו משאבים רבים, תוך התמקדות בהשקעה בפרויקטים של כבישים מהירים, שדות תעופה ומסילות ברזל, תוך גיוס כוחות משולבים של כל המדינה עם כוחות רבים המשתתפים ביישום הפרויקט.

עד כה, המספר הכולל של הפרויקטים ברשימת ועדת ההיגוי הוא 40 פרויקטים / 92 פרויקטים מרכיבים ב-3 תחומים: כבישים, רכבות ותעופה; עוברים דרך שטחן של 48 מחוזות וערים.

לאחר 13 פגישות, המדינה השלימה עד כה 2 פרויקטים/12 פרויקטים מרכיבים (כביש מהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025 וטויאן קוואנג-פו טו) באורך כולל של 674 ק"מ העוברים דרך 15 מחוזות וערים, מה שמביא את המספר הכולל של כבישים מהירים ל-2,021 ק"מ. המדינה בונה ובונה כ-1,700 ק"מ של כבישים מהירים ומתכוננת להתחיל בבנייה של 1,400 ק"מ נוספים של כבישים מהירים.

תנועת החיקוי "500 ימים ולילות של תחרות להשלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר עד 2025" (שהושקה על ידי ראש הממשלה ב-18 באוגוסט 2024 בדאק לק) זכתה לתגובת הציבור, לאמון ולתמיכה, ויצרה את הבסיס להשלמת המטרה של הפעלת 5,000 ק"מ של כביש מהיר עד 2030.

ועדת ההיגוי טיפלה ופתרה קשיים רבים, כולל בעיות ארוכות שנים כגון הון לפרויקטים של רכבות עירוניות, כביש מהיר בן לוק-לונג טאן, המשך בניית פרויקט הרכבת העירונית תחנת הרכבת נהון-הנוי; טיפול במקורות חומרי בניין, פינוי אתרים; והבטחת התקדמותם של פרויקטים רבים.

ביישום מסקנות ועדת ההיגוי בישיבה ה-13, עד כה, משרדים, סניפים ורשויות מקומיות השלימו 11 משימות בזמן, מיישמים באופן פעיל 28 משימות של הנחיה וניהול רגילים, ומשימה אחת טרם הגיעה למועד האחרון.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נשא דברי סיכום בפגישה.

בסיכום הפגישה, הצהיר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי בהקשר הנוכחי, יש צורך לפריץ דרך ולהאיץ את מימוש המטרות שנקבעו בהחלטת הקונגרס ה-13 של המפלגה הלאומית, כולל המטרה של בניית 3,000 ק"מ של כביש מהיר עד 2025 ו-5,000 ק"מ של כביש מהיר עד 2025; במקביל, מתן עדיפות לקידום צמיחה ולהתגברות על ההשלכות והנזקים הכבדים מאוד שנגרמו על ידי סופות, שיטפונות ואסונות טבע.

לכן, משרדים, סניפים, יישובים, סוכנויות, קבלני ייעוץ, מתכננים, מפקחים... בהתבסס על תפקידיהם, משימותיהם, סמכויותיהם והתחייבויותיהם, צריכים להשלים באופן פעיל ופרואקטיבי את המשימות שהוקצו בקידום פרויקטים ועבודות לאומיות מרכזיות, החשובות למגזר התחבורה, לתרום לקידום חלוקת השקעות ציבוריות, יצירת שטחי פיתוח חדשים, פארקי תעשייה חדשים, שירותים, העלאת ערך הקרקע, הפחתת עלויות לוגיסטיקה, הגברת התחרותיות של מוצרים וסחורות, יצירת מקומות עבודה ופרנסה לאנשים ולעסקים, קידום צמיחה ופיתוח חברתי-כלכלי.

בשם ועדת ההיגוי, ראש הממשלה שיבח את המשרדים, הסוכנויות והרשויות המקומיות שביצעו היטב את המשימות שהוטלו עליהן. במקביל, סוכנויות ורשויות מקומיות שלא ביצעו היטב צריכים ללמוד מניסיונם כדי לבצע ביצועים טובים אף יותר, בנחישות רבה יותר, ולא לתת לבעיות להיגרר ולהיות חייבות להיבחן בישיבות רבות. מקומות שהצליחו צריכים להצליח אף יותר; מקומות שלא הצליחו צריכים לנסות ללמוד מאלה שהצליחו; מקומות שקפאו על שמריהם, איטיים או שאינם משלימים את משימותיהם חייבים להיות מטופלים בהתאם לתקנות.

לדברי ראש הממשלה, סופה מספר 3 גרמה נזק רב לאנשים ולרכוש, אך מבעד לקשיים, אנו יכולים לראות את כוחם של האנשים, את הסולידריות, את רוח העצמאות, את ההסתמכות העצמית ואת האהבה ההדדית לאומה. נכון לעכשיו, מזג האוויר משתנה באופן חריג ורעה, משרד התחבורה והרשויות המקומיות צריכים להמשיך לקדם את רוח "ההתגברות על השמש והגשם, לא להפסיד לרוח ולסערה", ולהגיב באופן יזום לתנאי מזג אוויר קשים כדי לפרוס עבודות שיעמדו בהתקדמות הנדרשת.

בתקופה הקרובה, עלינו להמשיך ולהשיג את המטרה של השלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר עד 2025 ו-5,000 ק"מ של כביש מהיר עד 2030; השלמת פרויקטים של רכבות, שדות התעופה לונג טאן, טאן סון נהאט, נוי באי... הבטחת התקדמות, איכות, טכניקה, אסתטיקה, בטיחות, תברואה סביבתית ומניעת שחיתות ושליליות.

ראש הממשלה אישר כי על ידי קידום רוח ההסתמכות העצמית, השיפור העצמי, התוצאות, החוויות והלקחים שנלמדו בקדנציות קודמות, באמצעות מנהיגות, הכוונה ויישום של פרויקטים רבים כגון קו 500 קילו-וולט 3 פו נוי (הונג ין) - קוואנג טרץ' (קואנג בין), פרויקט שדה התעופה לונג טאן... בהחלט נייישם בהצלחה פרויקטים מרכזיים של מגזר התחבורה. "סופה מספר 3 גרמה לאובדן עצום בחיי אדם וברכוש, אך לא משנה כמה קשה היא, עדיין עלינו להשלים את המטרות שהוצבו", הדגיש ראש הממשלה.

בנוגע למשימות הכלליות, ראש הממשלה ביקש ממשרדי הממשלה, סניפים ורשויות מקומיות ליישם בדחיפות משימות מרכזיות להשלמת מטרת תנועת האמולציה "500 ימים ולילות של אמולציה להשלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר"; במקביל, ליישם לקחים חשובים בפרויקטים מרכזיים של מגזר התחבורה, עם האחריות הגבוהה ביותר, "הכל למען העם, למען פיתוח המדינה, למען גאוות אומתנו".

ראש הממשלה סיכם כמה לקחים שנלמדו:

ראשית, השיעור על מנהיגות, ניהול, הכוונה ופיקוד: חשיבה צלולה, נחישות גבוהה, מאמץ רב, פעולה החלטית, מיקוד וסיום כל משימה.

שנית, לקדם את עוצמת הסולידריות הלאומית, לגייס את הכוח הכולל בהשתתפות כל המערכת הפוליטית מהרמה המרכזית ועד המקומית, הצבא, המשטרה, חזית המולדת, ארגונים חברתיים-פוליטיים, עסקים ובמיוחד האנשים ברוח של "אחידות דעת מלמעלה למטה, תקשורת ברורה לכל הלוח" https://dangcongsan.vn/thoi-su/, "תמיכה קדמית ואחורית, קריאה אחת, כולם מגיבים". ליישם "4 באתר" כולל פיקוד באתר, כוחות באתר, ציוד באתר, לוגיסטיקה באתר.

שלישית, על משקיעים ויחידות בנייה המיישמות את הפרויקט להשקיע מאמצים בלתי נלאים, להיות פרואקטיביים, פרואקטיביים, ולהיות בעלי אומץ לב של מגזר התחבורה ותיאום הדוק ויעיל בין תאגידים, תאגידים ממשלתיים, מפעלים ברמה המרכזית והמקומית, מפעלים ממשלתיים ומפעלים פרטיים, וקבלנים ראשיים כדי ליצור תנאים ולשתף פעולה כך שמפעלים וקבלנים מקומיים יוכלו לפעול כקבלני משנה ולגדול בהדרגה, ברוח של "שיתוף, הבנה, עבודה משותפת, הנאה משותפת, ניצחון משותף ופיתוח משותף, שמחה, אושר וגאווה משותפים".

רביעית, לחזק את התיאום בין כוחות, רמות ומגזרים, ותיאום הדוק בין סוכנויות ויחידות כדי להבטיח עבודה מדעית ויעילה; המטלות חייבות להיות ברורות לגבי אנשים, עבודה, אחריות, זמן, מוצרים ותוצאות; התוצאות חייבות להיות מדידות וכמותיות כדי להקל על הבדיקה, הניטור וההערכה שלהן.

חמישית, לבנות ולהשיק תנועת חיקוי פטריוטית תוססת, לעורר גאווה לאומית, לעודד ולתגמל באופן מיידי, ליצור אווירת עבודה נלהבת, הכל לטובת האומה והעם, לבקר ולטפל באופן מיידי בארגונים וביחידים שאינם פועלים היטב, מושחתים, שליליים ובזבזנים; סוכנויות עיתונות ותקשורת שואפות לעשות עבודה טובה של תעמולה, לתאר אנשים טובים ומעשים טובים באתרי בנייה ובפרויקטים, לגייס אנשים, ליצור קונצנזוס ותמימות דעים ליישום פרויקטים.

ראש הממשלה הטיל משימות ספציפיות על יישובים במסגרת הכנת השקעות, וביקש מהאנוי וקאו באנג לתאם באופן הדוק עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לאשר באופן מיידי התאמות במדיניות ההשקעות עבור פרויקט דונג דאנג-טרה לין ורכבת העירונית נאם טאנג לונג-טראן הונג דאו (האנוי).

המחוזות סון לה, תאי בין, נין בין ובין דונג עוקבים בקפידה אחר התוכנית שנקבעה ומתאמים בשיתוף פעולה הדוק עם משרדי ממשלה וסניפים כדי להשלים הליכים ולאשר באופן מיידי דוחות מחקרי היתכנות עבור פרויקטי הואה בין-מוק צ'או (שיושלם באוקטובר 2024); קטע נין בין-האי פונג דרך נאם דין ותאי בין בשיטת PPP (בשאיפה להשלמה באוקטובר 2024), והו צ'י מין סיטי-ת'ו דאו מוט-צ'ון טאן בהתאם להחלטת הממשלה.

מחוז לאם דונג מיישם בדחיפות את הנחיותיו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, סוקר תוכניות השקעה ומאשר באופן מיידי את פרויקטי הכבישים המהירים טאן פו-באו לוק ובאו לוק-ליאן חונג; שיסתיימו באוקטובר 2024.

העיר הו צ'י מין מתאמת עם משרדי ממשלה וסניפים כדי להסיר קשיים ומכשולים, לפתור נהלי השקעה ולהגיש בקרוב לרשויות המוסמכות לאישור מדיניות ההשקעה של פרויקט כביש הטבעת 4 של העיר הו צ'י מין.

עיריית האנוי אחראית על איחוד הדוחות לרשויות המוסמכות כדי לאזן את סך ההשקעה בין הפרויקטים המרכיבים את כביש Beltway 4 באזור הבירה של האנוי.

בנוגע לפינוי אתרים, יישובים מתאמים עם משקיעים לפיתוח תוכנית יישום לפינוי אתרים, תוך התמקדות במיקומי כבישים "קריטיים" כדי לתעדף את היישום; להסיר באופן יזום קשיים ומכשולים, לגייס את כל המערכת הפוליטית תחת הנהגתן והכוונהן של ועדות המפלגה, לחזק את עבודת הגיוס ההמוני כדי להאיץ את פינוי האתרים עבור פרויקטים בהתאם להתקדמות הנדרשת על ידי ראש הממשלה בהודעה רשמית מס' 80/CD-TTg, במיוחד עבור פרויקטים של כבישים מהירים המתוכננים להסתיים בשנת 2025.

הפרובינציות דונג נאי, חאן הואה, טויין קוואנג, דא נאנג, הונג ין, בין דואנג, קיין גיאנג ולאנג סון גייסו את כל המערכת הפוליטית, זיהו את פינוי האתרים כמשימה מרכזית, וניגשו לנחישות, לגלות מאמצים ולהתגבר על קשיים כדי להאיץ את התקדמות פינוי האתרים ולעמוד בהתקדמות יישום הפרויקט.

מחוז לאנג סון עובד באופן יזום עם משרד משאבי הטבע והסביבה כדי לקבל הנחיות בנוגע להליכים להוספת מדדי שימוש בקרקע לתנועה עבור פרויקט דונג דאנג - טרה לין, על מנת לא לפגוע בהתקדמות עבודות פינוי האתר.

בנוגע לחומרי בניין, יישובים שהוקצו לניהול פרויקטים פועלים באופן פרואקטיבי בחיפוש ואספקת חומרים לבניית פרויקטים על מנת לעמוד בהתקדמות הנדרשת; מתואמים בשיתוף פעולה הדוק עם יישובים עם מכרות חומרים כדי להשלים את ההליכים למתן מכרות על מנת להבטיח את מקור חומרי המילוי, מבלי לפגוע בהתקדמות הפרויקטים, במיוחד במחוז דונג נאי ובהו צ'י מין סיטי.

בנוגע לביצוע הבנייה, היישובים שהוקצו כרשויות המוסמכות ינחו את המשקיעים והקבלנים לתאם בהסרת קשיים ומכשולים, לפתח תוכניות בנייה סבירות, המתאימות לתנאי פינוי האתר, מקורות החומרים ותנאי מזג האוויר; לארגן את הבנייה בגמישות בהתאם לתנאי מזג האוויר באזורים הנכנסים לעונת הגשמים; לפתח תרחישי תגובה למצבי מזג אוויר חריגים כגון סופות ושיטפונות כדי להבטיח בטיחות מוחלטת לעובדים ולמכונות, ולמזער את הנזקים הנגרמים מסופות ושיטפונות; לארגן את הבנייה ב-3 משמרות ו-4 צוותים להשלמת פרויקטים ברשימת 3,000 הק"מ עם תוכנית להשלמתה בשנת 2025 בהתאם להנחיית ראש הממשלה; במיוחד הפרויקטים של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (קטע דרך דונג נאי ובין דואונג), ביין הואה-וונג טאו (דונג נאי), טויאן קוואנג-הא ג'יאנג (טויאן קוואנג) נמצאים בפיגור, ודורשים יוזמה, נחישות ומאמצים יוצאי דופן של הרשויות המוסמכות, המשקיעים והקבלנים כדי להבטיח את ההתקדמות שנקבעה.

מחוזות עם נפח בנייה נמוך כמו קאן טו, סוק טראנג ובק נין צריכים לבחון מחדש את תוכנית היישום כולה, להתמקד בהסרת מכשולים בנוגע לחומרי בניין, להורות לקבלנים להאיץ את התקדמות הבנייה באזורים עם קרקע זמינה ופריטים שאינם מושפעים ממקורות חומריים; ולבחון את יכולתם של קבלני הבנייה לטפל במהירות בהתאם לתקנות אם היישום מתעכב.

מחוזות לאנג סון וקאו באנג מאיצים את התקדמות הבנייה של הפרויקטים הואו ​​נגי-צ'י לאנג ודונג דאנג-טרה לין. העיר האנוי, מחוזות הואה בין וסון לה מאיצים את ההליכים כדי להתחיל בקרוב את בניית פרויקט רכיב 3 של כביש הטבעת 4 של האנוי, כביש מהיר הואה בין-מוק צ'או (בניית הקטע דרך הואה בין תחל בספטמבר 2024 על פי תוכנית המחוז).

העיר הו צ'י מין שולטת בקפדנות בהתקדמות היישום כדי להפעיל את פרויקט הרכבת העירונית בן טאן-סואי טיין בזמן (בנובמבר 2024).

מחוז הא גיאנג בוחן את התקציב כדי לדווח לרשויות המוסמכות על מנת לפתור קשיים במקורות הון תקציביים מקומיים המשתתפים בפרויקט טויאן קוואנג-הא גיאנג.

המחוזות שנפגעו מסופה מספר 3 הנחו משקיעים ויועצים לבחון ולחקור נתונים הידרולוגיים נוספים לצורך עדכון (אם בכלל), תוך הבטחה שפתרונות התכנון מתאימים לשינויי מזג האוויר.

ראש הממשלה הטיל משימות על משרדים וסניפים, וביקש ממשרד התחבורה להמשיך ולכוון את המשקיעים והקבלנים לתאם עם היישובים כדי להאיץ את התקדמות הבנייה, ולהשלים את פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום בתקופה 2021-2025, את ביין הואה-וונג טאו, הואה ליין-טוי לון בשנת 2025 ואת פרויקט רכיב 2 של חאן הואה-בואון מה ת'וט, כביש הו צ'י מין, כמתוכנן.

יישום בחירת המשקיעים להתחלת פרויקט דאו גיאי-טאן פו בקרוב; השלמת הליכים להגשה לאסיפה הלאומית לצורך התאמת מדיניות ההשקעה של פרויקט ביין הואה-וונג טאו; תיאום הדוק עם משרד התכנון וההשקעות בהערכת דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום.

לסנתז בדחיפות חוות דעת של סוכנויות רלוונטיות ולהשלים את הדו"ח לוועדת הקבע הממשלתית על התוכנית להרחבת קטע הו צ'י מין סיטי - לונג טאן בפרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, בניהולו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא.

לדווח בדחיפות לוועדת הקבע הממשלתית על פרויקט שדה התעופה לונג טאן, בהתאם להנחיות סגן ראש הממשלה טראן הונג הא. להכין בדחיפות מסמכים להתאמת מדיניות ההשקעות של פרויקט שדה התעופה לונג טאן, בהתאם להנחיות מנהיגי הממשלה, ולהגישם לאסיפה הלאומית במושב השמיני של האסיפה הלאומית ה-15.

משרד משאבי הטבע והסביבה ידריך בקרוב את היישובים לגבי שעות הפעילות המותרות במהלך היום לכריית חול וחצץ באפיקי נהרות.

משרד התכנון וההשקעות ישלים בהקדם את דוח ההערכה של הפרויקטים טאן פו-באו לוק ונין בין-האי פונג דרך נאם דין ותאי בין; יאיץ את הליכי הערכת דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום. יתאם עם ועדת העם של הו צ'י מין סיטי כדי להשלים בהקדם את הליכי הכנת ההשקעה עבור פרויקט בניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי בהתאם לחוק, ולהגישו בהקדם לאסיפה הלאומית במושב השמיני של האסיפה הלאומית ה-15.

משרד החקלאות ופיתוח הכפר מדווח לרשויות המוסמכות על מנת לארגן הון לפרויקט מטה הסוכנות להסגר בעלי חיים וצמחים, תוך הבטחת ניצול סינכרוני של שדה התעופה לונג טאן; מנהל ומתאם עם משרד התחבורה ומשרד משאבי הטבע והסביבה כדי לעבוד עם סוכנויות תחת האסיפה הלאומית כדי להסביר את ההחלטה המתאימה את מדיניות שינוי ייעוד השימוש ביערות, אדמות יער ואדמות אורז משני גידולים או יותר בפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום במזרח לתקופה 2021-2025.

ועדת ניהול ההון של המדינה בחברת Enterprises ממשיכה להורות לתאגיד הכבישים המהירים (VEC) לתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי להשלים בהקדם את דוח מחקר ההיתכנות המקדים על פרויקט הרחבת הקטע הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, לשלוח אותו למשרד התחבורה לסינתזה ולדווח לוועדת הקבע הממשלתית; להשלים בהקדם את הליכי בחירת הקבלנים לחבילת J3-1, ובמקביל להאיץ את התקדמות הבנייה של החבילות הנותרות כדי להשלים את כל פרויקט בן לוק - לונג טאן בשנת 2025.

להורות לתאגיד שדות התעופה של וייטנאם לפקח בקפדנות על איכותם והתקדמותם של פרויקטים בשדות תעופה; להאיץ את התקדמות בחירת הקבלנים והתכנון הטכני של חבילות הנותרות של טרמינל הנוסעים בלונג טאן. להמשיך להורות לקבוצת החשמל של וייטנאם וליחידות המסונפות אליה להאיץ את העתקת קווי החשמל במתח גבוה.

ראש הממשלה מתן חוות דעת על הפתרונות להצעות ולהמלצות, וביקש גם ממשרד התחבורה, כגוף הקבוע, לקדם עוד יותר את פרואקטיביותו, לתאם עם משרד הממשלה כדי לקדם את המשימות שהוקצו, ולסנכרן באופן מיידי דוחות לרשויות המוסמכות כדי לפתור קשיים ובעיות.

מקור: https://dangcongsan.vn/thoi-su/day-manh-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-quan-trong-quoc-gia-trong-diem-nganh-giao-thong-van-tai-678144.html