כדי לגרום לתיירים לפתוח את הארנקים שלהם בלילה.

הו צ'י מין סיטי זקוקה למוצרי תיירות לילה "הכל באחד", אשר מעוצבים בצורה מתואמת ומקצועית, בעלי זהות ייחודית, ואטרקטיביים מספיק כדי לעודד תיירים בינלאומיים להוציא יותר, להאריך את שהותם ולחזור.

אנשים נוהרים לפסטיבל התרבות הקולינרית של קבוצת סייגונטוריסט 2026. אירועי ערב מושכים לעתים קרובות קהל רב - צילום: HUU HANH

רוב הסיורים הנוכחיים נמשכים רק עד בערך 22:00 או 23:00, ועדיין לא התפתחו לחבילת סיורים אמיתית של לילה שלם.

בילוי הלילה בהו צ'י מין סיטי עדיין לא מיצה את הפוטנציאל שלה.

בהתבסס על ניסיון מעשי במתן שירות לתיירים בינלאומיים, מר וו וייט הואה, מנהל חטיבת התיירות הבינלאומית וראש פיתוח מוצרי תיירות בינלאומיים בחברת Saigontourist Travel, מאמין כי התנהגות ההוצאות הליליות של תיירים אינה באה באופן טבעי.

זה מראה שמוצר תיירות לילה שלם תלוי לא רק בתוכן החווייתי אלא גם דורש תנאי תפעול יציבים, בטוחים ומבוקרים ביעילות.

תיירים באמת "פותחים את הארנקים" שלהם רק כשהם מרגישים בטוחים בסביבת הטיול. זה כולל בטיחות, תחבורה ברורה, נקודות איסוף והורדה נוחות, תמחור שקוף ואיכות שירות עקבית. יתר על כן, מדובר בחוויה של סביבת טיולים מתורבתת, מאורגנת ומגובשת.

זה גם מסביר מדוע, למרות שפע של פעילויות חיי לילה בהו צ'י מין סיטי, רמות ההוצאות עדיין אינן תואמות את הפוטנציאל שלה.

מציאות אחת היא שרוב שירותי הלילה קיימים כיום בבידוד: מסעדות המגישות אוכל, אטרקציות פתוחות, מופעים עם כרטיסים, קניונים הפועלים באופן עצמאי... בינתיים, למבקרים בינלאומיים, במיוחד נוסעים עסקיים, תיירים של MICE (פגישות, תמריצים, כנסים ותערוכות), או אלו השוהים לזמן קצר, אין הרבה זמן להרכיב את החוויות הללו בעצמם.

"מה שהם צריכים זו תוכנית מקיפה שניתן להשלים בערב אחד, הכוללת ארוחות, בידור, סיורים, קניות ותחבורה נוחה", הדגיש מר הואה.

זו הסיבה שעלינו לעבור לתפיסה של "הכל באחד" של עיצוב חבילות, שבה כל השירותים משולבים למסע חלק, נגיש וקל לצריכה.

מה שעסקי נסיעות זקוקים לו ביותר הוא סטנדרטיזציה של איכות השירות. מוצר יכול להיכלל בטיולים ולמכור היטב רק כאשר לוח הזמנים של הפעילות, יכולות השירות, שפות/כתוביות מגוונות, אבטחה, היגיינה, נקודות איסוף והורדה ותוכניות מגירה - כולם ברורים ועקביים.

זהו תנאי קריטי עבור עסקי נסיעות כדי שיוכלו לשלב את המוצר בסיורים, תוכניות MICE או חבילות תוספות לתיירים בינלאומיים בטווח ארוך ובקנה מידה גדול.

העירייה צריכה למלא תפקיד בונה.

הו צ'י מין סיטי ידועה כעיר שלעולם לא ישנה - צילום: קוואנג דין

כלכלת הלילה אינה עניין של עסקים בלבד; היא דורשת תמיכה מסונכרנת מצד העיר מבחינת תכנון מרחבי לילה, תשתיות תחבורה, מערכות תאורה, גינון, מנגנוני ארגון אירועים ושיווק יעדים.

במקביל, הפיתוח צריך להתמקד באשכולות מוצרים לצורך קישוריות וניצול קלים יותר, כגון אשכולות תיירות נהרות, אשכולות קולינריים ותרבותיים, ואשכולות בידור וקניות. בתוך אשכולות אלה, בנוסף לאפשרויות בידור ואוכל, ניתן לשלב גם מערכות קמעונאות, קניונים ויעדי קניות עירוניים ייחודיים כדי להגדיל את אפשרויות הקניות עבור תיירים בינלאומיים, תוך התחשבות מדוקדקת בשעות הפתיחה.

להו צ'י מין סיטי יתרונות רבים ומובהקים לפיתוח כלכלת לילה ייחודית. אלה כוללים מערכת של נתיבי מים שניתן לנצל באופן מיידי עבור מוצרי תיירות נהרות המשלבים קולינריה, מופעים תרבותיים וסיורים בעיר. יתר על כן, היא מתגאה בסצנה קולינרית עשירה, החל מאוכל יוקרתי ועד זול, כאשר אוכל רחוב מציע חוויה אטרקטיבית לתיירים בינלאומיים.

בנוסף, לעיר כבר יש קרן עם מספר תוכניות תרבות ובידור. עם זאת, לדברי מר הואה, יש צורך להשקיע יותר במופעים עם תוכן מעמיק, עלילות ברורות ופוטנציאל מספיק כדי ליצור זהות מותג ולגרום לתיירים "לרצות לנסות אותם".

לדברי מר הואה, אם היה צריך לבחור אלמנט בסיסי לכלכלת הלילה, זה היה תחבורה. לא משנה כמה אטרקטיבי המוצר, אם זמן הנסיעה ארוך, הקישוריות לקויה, או שאין נקודות איסוף והורדה ברורות, יהיה קשה מאוד לשלב אותו בטיולים.

זה חשוב במיוחד עבור קבוצות בינלאומיות עם זמן מוגבל. הן זקוקות לתוכניות תמציתיות ובזמן שניתן לשלב בקלות בלוחות הזמנים הכוללים שלהן, במיוחד עבור קבוצות MICE או נוסעים עסקיים.

לכן, תכנון וארגון של תנועת לילה אינם רק סוגיה של תשתית, אלא גם תנאי הכרחי לעסקים כדי שיוכלו לפתח את מוצריהם.

וחשוב מכך, יש לעדכן את המוצר באופן קבוע ולשפר אותו באופן מתמיד. אחרת, יהיה קשה מאוד לעסק לקדם אותו לטווח ארוך או לבנות אותו כתוכנית דגל.

חזרה לנושא

היי קים

מקור: https://tuoitre.vn/de-du-khach-mo-vi-ve-dem-2026033108360944.htm