שינויים מוצעים באופן שבו נרשמות עבירות תנועה.

(Chinhphu.vn) - נתונים על כלי רכב שהפרו את תקנות התנועה ונדחו להיבדק ייאספו מתוכנת ההודעות על עבירות רכב של מחלקת הרישום והפיקוח של וייטנאם, במקום לבדוק בו זמנית נתוני עבירות תנועה בדפי החיפוש של מחלקת משטרת התנועה ומחלקת הרישום והפיקוח של וייטנאם כפי שקורה כיום.

כלי רכב רבים שולמו קנסות התנועה שלהם, אך עדיין נמנעת מבדיקת רכבם מכיוון שהמערכת לא עודכנה ועדיין מציגה את הסטטוס "לא הוצאו קנסות" - צילום: עיתון הבנייה.

משרד הבינוי מבקש משוב על טיוטת חוזר הקובע: את הנהלים לבדיקה ראשונית ופטור מבדיקה עבור כלי רכב מנועים וכלי רכב ייעודיים; אישור בטיחות טכנית והגנת הסביבה עבור כלי רכב שעברו שינוי; ובדיקת פליטות גזי פליטה עבור אופנועים וקטנועים. טיוטה זו תחליף את חוזר 47/2024/TT-BGTVT.

יש לבדוק נתונים על כלי רכב המפרים את החוק רק בתוכנה של רשות הרישום של וייטנאם.

נקודה בולטת בטיוטה היא התקנה הברורה לפיה: נתונים על כלי רכב שהפרו את התקנות ונדחו להיבדק הם נתונים שנאספו מתוכנת ההודעות על הפרות רכב של רשות רישום וייטנאם, כפי שנקבע בסעיף 1, סעיף 43 לחוק בטיחות בדרכים.

על פי מחלקת הרישום והפיקוח של וייטנאם, הוספת תקנה זו נועדה להנחות מתקני פיקוח כיצד לזהות כלי רכב שסורבו לבדיקה עקב הפרות מנהליות שלא נפתרו הקשורות לסדר ובטיחות התנועה בכבישים.

לכן, במקום לבדוק נתוני עבירות תנועה בו זמנית הן בדפי החיפוש של משטרת התנועה והן בדפי החיפוש של מחלקת רישום הרכב כפי שקורה כיום, כאשר התקנה החדשה תאושר, מרכזי רישום הרכב יבדקו רק את הנתונים ממחלקת רישום הרכב.

סעיף 14 בטיוטת החוזר בנושא טיפול במקרים מתעוררים קובע באופן ספציפי: אם מערכת המידע של מחלקת רישום הרכב עדיין מציגה את הסטטוס "טרם הושלם", אך בעל הרכב מספק אישורים להשלמת התהליך (לרבות פרוטוקולים, החלטות קנסות וקבלות תשלום), מתקן הרישום יעדכן מסמכים אלה במערכת כבסיס לביצוע בדיקת הרכב.

על פי מרכזי בדיקת רכב, תקנה זו מספקת נוחות מרבית לאזרחים ולעסקים. במציאות, בעבר דווחו מקרים רבים בהם כלי רכב שילמו קנסות תנועה אך עדיין סורבו רישום מכיוון שהמערכת לא עודכנה ועדיין הציגה את הסטטוס "לא הוצאו קנסות".

מחלקת הרישום והפיקוח של וייטנאם הצהירה עוד כי התקנות החדשות משקפות את רוח העמדת העם במרכז, שקיפות הליכי הטיפול ומניעת סירוב בלתי סביר לבדיקה כאשר בעלי רכבים כבר מילאו את חובתם לשלם קנסות, מה שגורם לבזבוז זמן ומאמץ.

בנוסף, טיוטת החוזר כוללת גם הנחיות לטיפול במקרים בהם תוכנת סוכנות פיקוח הרכב לחיפוש מידע על עבירות תנועה או שיתוף נתוני רישום רכב מהמשטרה נתקלת בבעיות בלתי צפויות.

בהתאם לכך, מתקן בדיקת הרכב ימשיך לבצע בדיקות כנדרש. לאחר פתרון הבעיה, אם יימצא כי הרכב עומד בפני פסילה, מתקן הבדיקה יודיע לבעלים ויבטל את תעודת הבדיקה והמדבקה. אם הרכב אינו עומד בפני פסילה, יונפק תעודה חדשה והבעלים יקבל הודעה.

אימות חובה של נתוני רישום הרכב עם קבלת בדיקת הרכב.

בסעיף 14 לטיוטה, משרד הבינוי מציע גם שיטה לטיפול במקרים הקשורים לתיעוד רישום רכב וחיפוש נתוני רישום רכב.

באופן ספציפי, אם לא ניתן להשתמש בתוכנת ניהול בדיקת הרכב עקב כוח עליון, מתקן הבדיקה רשאי ליצור רשומות נייר. לאחר שחזור המערכת, יש לעדכן את הנתונים במלואם במערכת.

אם מתקן בדיקת הרכב יגלה פערים בין המידע בנוגע לייצור, הרכבה או ייבוא ​​הרכב לבין המצב בפועל, הוא יפסיק את הטיפול בבקשה, יודיע לבעל הרכב וידווח על הבעיה למחלקת רישום הרכב לצורך פעולה מתואמת. הטיפול יחודש רק לאחר אישור הפערים.

עבור כלי רכב שהוחרמו ונמכרו במכירה פומבית אך נתוניהם אינם במערכת, מתקן בדיקת הרכב ייצור מסמך אישור מפרט טכני, יחד עם מסמכים תומכים כגון הודעת היצרן או תוצאות בדיקה מרשות מוסמכת.

אם נתוני רישום הרכב אינם תואמים את הנתונים של מחלקת רישום הרכב, מתקן הרישום יסרב לקבל את הבקשה ויבקש מבעל הרכב ליצור קשר עם רשות רישום הרכב לקבלת פתרון.

אם בעל הרכב מציג מסמכים אך לא ניתן לאחזר את הנתונים או שהנתונים אינם תואמים, מוסד בדיקת הרכב יסרב לקבל את הבקשה ויודיע למשטרה לטיפול בהתאם לתקנות.

לכן, על פי ההצעה החדשה, גם עם מסמכי רישום רכב, מרכזי בדיקה עדיין יחויבו לבצע הצלבה בין הנתונים לבין אלו המסופקים על ידי המשטרה, על מנת למנוע זיוף מסמכים.

הוספת אפשרויות טיפול גמישות אך קפדניות למצבים מתעוררים לא רק מסייעת למערכת בדיקת הרכב לפעול בצורה חלקה, אלא גם יוצרת "מסנן" נתונים רב-שכבתי, המשפר את הניהול והשקיפות בפעילויות הבדיקה.

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/de-xuat-thay-doi-cach-tra-cuu-phat-nguoi-102260415002016482.htm