הצעה לגבות אגרה בכביש המהיר צפון-דרום במזרח

TPO - משרד הבינוי הציע זה עתה לממשלה לשקול ולאפשר גביית אגרות על קטעים של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח בהם מושקעת המדינה, על מנת להחזיר את התקציב המרכזי. במהלך תהליך גביית האגרה, בהתאם למצב בפועל, יורחבו קטעי הכביש המהיר בשיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

Báo Tiền Phong•21/06/2025

על פי הצעת משרד הבינוי , גביית האגרה עבור כבישים מהירים המושקעים על ידי הציבור צפויה להתחיל בינואר 2026. אם ייבחר משקיע להרחבת הכביש המהיר צפון-דרום (הקטע המזרחי) ל-6-12 נתיבים בשיטת PPP (שותפות ציבורית-פרטית), גביית האגרה תועבר למשקיע.

בהתבסס על המצב בפועל, תהליך גביית האגרה יכלול הרחבת מקטעים של הכביש המהיר בשיטת PPP (שותפות ציבורית-פרטית). זה יכלול בחינה ובחינה של האפשרות להקים מספר פרויקטים בקנה מידה גדול (באזורים הצפוני והדרומי).

"גישה זו מבטיחה עקביות ואחידות לאורך כל תהליך ההשקעה, מייעלת את עלויות הניהול, התפעול והניצול לאורך חיי הפרויקט, ויש לה פוטנציאל למשוך משקיעים בעלי יכולות פיננסיות חזקות המוכנים לשתף פעולה עם הפרויקט לטווח ארוך", הדגישה הצעת משרד הבינוי.

על פי הצעת משרד הבינוי, יש לשקול את עיתוי הרחבת הכביש המהיר לאחר שהקבלנים סיימו את תקופות האחריות שלהם עבור פרויקטים קודמים של השקעה ציבורית. מטרה זו היא למנוע סכסוכים משפטיים ולמנוע אי הבנות בקרב הציבור בנוגע לשיפוץ מקטעים שהושלמו לאחרונה.

הצעה לגבות אגרה בכביש המהיר מזרחי צפון-דרום (תמונה 1)

משרד הבינוי הציע לגבות אגרות על קטעים של הכביש המהיר צפון-דרום (המסלול המזרחי) שהושקעו על ידי המדינה, החל מינואר 2026. צילום: נאם חאן.

קטע הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי אורכו הכולל כ-2,063 ק"מ. הוא מתחיל בשער הגבול הואו נגי במחוז לאנג סון ומסתיים בעיר קא מאו , עם קנה מידה של 6-12 נתיבים. עד כה, 1,443 ק"מ מהמסלול כולו הוכנסו לפעילות, כאשר כ-597 ק"מ נמצאים בבנייה (554 ק"מ יושלמו עד סוף 2025, ונותרו 43 ק"מ), בעיקר עם קיבולת מוגבלת של 4 נתיבים.

נכון לעכשיו, בנוסף למקטעים המורחבים, עד סוף השנה יהיו כ-1,222 ק"מ של כבישים מהירים עם קיבולת מוגבלת של 4 נתיבים, המרוכזים בעיקר במקטעים הבאים: מאי סון - קאם לו, קוואנג נגאי - וין האו, ומיי תואן - קה מאו. יתר על כן, חלק מקטעי הפרויקט נלמדים ומפותחים להשקעה ככבישים מהירים בקנה מידה מלא, כגון: קאו גיי - נין בין , קאו בו - מאי סון, קאם לו - לה סון, לה סון - הואה ליאן, הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, והו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי תואן.

משרד התחבורה והבינוי הציע לתת עדיפות להרחבת מקטעים במסלול האנוי-הו צ'י מין סיטי כדי לעמוד בתקני הכבישים המהירים. כדי להימנע מהשקעות מרובות, משרד הבינוי מציע שהקטע המורחב יכלול שישה נתיבים מלאים כמתוכנן, עם השקעה כוללת של למעלה מ-152,100 מיליארד דונג וייטנאמי.

לוק ליאן

מקור: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo