מעבר אן קה: נקודת ציון היסטורית

(GLO) - אם בצפון מערב וייטנאם יש את "ארבעת מעברי ההרים המפורסמים" שלה: מא פי לנג, או קווי הו, פה דין וקהאו פה, אזי גם לאזור החוף המרכזי המשתרע עד להרמות המרכזיות יש את "חמשת מעברי ההרים המפורסמים" שלו: אן קה, פואנג הואנג, חאן לה, נגואן מוק וויולאק.

ביניהם, מעבר אן קה הוא מקום ציורי בעל משמעות היסטורית עמוקה, המחבר את שני האזורים בין דין וגיה לאי .

אנשי בהנר אלה קונג מכנים את מעבר אן קה מעבר מאנג, שפירושו "השער" למעבר ממישורי החוף לאזור ההררי, ארץ תושבי הרמות המרכזיות הצפוניות. ממערב, חוצים את רמת אן קה, יש מעבר גבוה נוסף בשם מאנג יאנג (שער השמיים) המוביל לרמת פלייקו ולאזור הגבול הגובל בארץ המקדשים (קמבודיה).

מעבר Khe. צילום: Phan Nguyen

מבחינה גיאוגרפית, רכסי ההרים המתנשאים של הרי טרונג סון המזרחיים, הנמשכים בכיוון צפון-דרום, חילקו את הארץ הזו לשני אזורים: הרמות והשפלות. בעבר, תושבי קוי נין (מישורי מחוז בין דין של ימינו) סחרו עם תושבי ההרים בשתי דרכים: יבשה (חציית מעבר אן קה) ונהר (במעלה נהר קון). מכאן, לאנשי בין דין יש אמרה: "אמרו לאלה שברמות לשלוח נבטי במבוק למטה ודגים מעופפים למעלה". בספרו של לה קוי דון "פו ביין טאפ לוק", "נגון" מתייחס למיקום גיאוגרפי בחלקים העליונים של הנהר, שווה ערך למחוז בשפלה.

בהערכת המוצרים שהובאו מאזורי הזרם למישור קוי נון באותם ימים, בספרו "רשומות היסטוריות של חוקות שושלתיות", ציין פאן הוי צ'ו: "היו מוצרים רבים כמו אגרווד, קטורת, קרני קרנף, חטי פילים, זהב, כסף, שעוות דבורים וסוגים שונים של עץ איכותי." זה מוכיח שמאז התקופה הפיאודלית, הסחר וההובלה של סחורות ומוצרים יקרים מההרים והיערות למישורי מה שהוא כיום מחוז בין דין בוצעו על ידי ספינות סוחר והופצו ברחבי המדינה ומחוצה לה.

לפני שנסללה דרך מעבר אן קה כחלק מפרויקט הרחבת כביש לאומי 19 אל ההרים המרכזיים, היא הייתה רק שביל צר וקטן, ומעטים האנשים העזו לחצות את מדרונותיו הארוכים והמפותלים, הסלעים המשוננים, הצמחייה הצפופה וחיות הבר הרבות.

בספרו "נוף בין דין", קואץ' טאן מזכיר שביל במעבר אן קה, שנקרא אז מעבר וין וין, בגובה של כ-740 מטרים ובאורך של 10 קילומטרים, שהיה קשה מאוד למעבר. מלבד מדרון צ'אנג האנג, ציוני הדרך המוזכרים לעתים קרובות בעת טיפוס במעבר כוללים את עיקולי עץ הכוכבים, עיקולי עץ התאנה העתיק ועץ הבניאן העתיק שבו נהגו מטיילים לנוח.

לכן, באותם ימים, לצורך מסחר, נשיאת סחורות, סוחרים מהשפלה ותושבים מהרמות נהגו לנסוע דרך מעבר ואן טו, באזורי וין טאן וקו אן, כ-10 ק"מ צפונית למעבר אן קה של ימינו, שם נמצא האי אונג בין; ממערב לכפר ת'ונג ג'יאנג נמצא כביש מעבר דונג האו במסלול המזרחי לטראם גו, הממוקם צפונית-מערבית לאן סון, שם הוסתרה אספקה ​​צבאית בתקופת שושלת טיי סון.

באמצע המאה ה-17, אדוני נגוין בדאנג טרונג (דרום וייטנאם) הביאו את אנשי הקין הראשונים מעבר ההרים כדי להקים את כפר טאי סון (באותה תקופה היה שייך למחוז טוי ויין, מחוז קוי נין (אשר שונה למחוז קוי נון בשנת 1742). "לכפר טאי סון היו שני כפרים, נהאט ונהי, כיום שני הכפרים אן קה וקו אן, בארץ קוי נין, כיום הואאי נון" (דאי נאם צ'ין ביין לייט טרויין).

בתקופת שלושת גיבורי טאי סון, אשר אספו את מטרתם הצדקנית באן קה כבסיסם העיקרי, הם כבשו את לבבות התושבים המקומיים, הכינו אוכל ונשק, ואימנו חיילים כהכנה למערכה נגד הצפון. הנסיעות בין אזורי טאי סון התחתון והעליון הפכו תכופות ואינטנסיביות יותר. לאורך מעברי ההרים מואן טו למעבר וין וין (אן קה), גבעת אונג בין, גבעת אונג נאק וכו', היו אזורים סודיים עם מוצבים צבאיים, מחסני אספקה ​​ובסיס קסום קה, כולם נשמרו בקפידה כדי למנוע גילוי על ידי האויב. דווקא רכסי ההרים התלולים והמעברים הגבוהים שחסמו את דרכי הגישה סיפקו הגנה כה חזקה לאזור הבסיס.

כיום, עדיין מסופרת אגדה על נגוין הואה שקיבל את חרב או לונג מזוג קוברות שחורות באמצע מעבר אן קה, בזמן שהוביל את חייליו על פני המעבר לאזור התחתון. הסיפור משקף את תמיכתם הבלתי מעורערת של העם במרד טיי סון ואת אמונתם שהאנרגיה הרוחנית עדיין משגשגת בהרים הגובלים באזור אן קה-בין דין כיום.

מעבר Khe. צילום: Phan Nguyen

בתקופת שושלת נגוין, מתוך הכרה בפוטנציאל הכלכלי והצבאי של רמת אן קה, נשלחו פקידים לגייס אנשים מאזורי החוף כדי לחצות את מעבר ההרים הגבוה לאן סון כדי לפנות אדמות ולהקים כפרים להתיישבות.

על פי "היסטוריה של שיקום רמת אן קה" מאת אנדרו הארדי, בין השנים 1864 ו-1888, חצר הואה השיקה שלושה גלי הגירה לאן סון כדי להשיב לעצמה אדמות, להרחיב שטחים ולשלוט בחלק מהאזור ההררי המערבי של בין דין. עם זאת, באותה תקופה, מעבר אן קה טרם נפתח ונשאר מכשול המעכב את הנסיעות והסחר בין השפלה להרמות.

בסוף המאה ה-19 ותחילת המאה ה-20, הקולוניאליסטים הצרפתים זממו לכבוש לצמיתות את הרמות המרכזיות כדי לנצל את משאביהן לטובת מולדתם. הם החלו לבנות כבישים מהחוף המרכזי להרמות המרכזיות, כולל כביש לאומי 19. משם נוצר הכביש דרך מעבר אן קה, ופתח את השער לאזור הגבול במעלה הזרם.

במהלך המלחמה נגד הצרפתים, הפך מעבר אן קה לשער עבור האויב לתקוף את מישורי בין דין מהרמות. קרבות עזים בין צבאנו לכוחות צרפתים התרחשו לעתים קרובות באזור זה. ההיסטוריה מתעדת גם את ההפצצה ההרואית של נגו מאי ליד נחל ווי הסמוך למעבר אן קה, שהשמידה יחידת צבא צרפתית שהתקדמה אל המישורים, ויצרה סנסציה גדולה והטילה פחד בלבבות הקולוניאליסטים הצרפתים.

בימים הראשונים של ההתנגדות נגד הצרפתים, צבא ואנשי ג'יה לאי, לאחר שפינו את מחוז בין דין, חצו את מעבר אן קה כדי להקים בסיס בשום קה, והתקדמו בהדרגה כדי לתקוף את האויב ולשחרר את אזור ג'יה לאי האהוב עליהם.

בפרט, במהלך המלחמה נגד ארה"ב, באפריל 1972, צבאנו השיג הישג יוצא דופן בגבעה 638, המכונה גם הון בוי, במעבר אן קה, שם כבשה דיוויזיית הנמרים הידועה לשמצה (דרום קוריאה) שטח. קרב מהדהד זה של יחידה מדיוויזיית כוכב הזהב השלישית גרם להלם והותיר חותם בל יימחה על שכירי החרב הדרום קוריאנים וכוחות המשלוח האמריקאים.

כיום, אנדרטת האבן של דיוויזיית הנמרים נותרה שלמה בראש מעבר אן קה. לדברי המאסטר נגוין קוואנג טו, שלקח פעם את פרופסור ג'ו הונג שים (האוניברסיטה הלאומית אינצ'און, דרום קוריאה) לבקר בשדה הקרב לשעבר ובמונומנט ההיסטורי הזה, "...רוב המאמרים, עבודות המחקר, הכתבות העיתונאיות והיצירות הספרותיות והאמנותיות מאנגליה, אמריקה או דרום קוריאה שבדקנו מראים שקרב מעבר אן קה באפריל 1972 היה זיכרון רודף במשך עשרות שנים עבור המעורבים וקרוביהם."

מאז איחוד המדינה (1975), מעבר אן קה בפרט וכביש לאומי 19 בכלל זכו לתשומת לב והשקעה בשדרוג והרחבה. בעתיד, מעבר אן קה לא יהווה עוד מכשול לסחר אלא נקודת חיבור בין שני האזורים של מחוז ג'יה לאי שהוקם לאחרונה.

מקור: https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html