למה מצפים הפיליפינים

הבניינים הרעועים, המשובצים בחוטי חשמל סבוכים, משקפים את התשתית הכאוטית של מנילה. צילום: זכרי אנג'לס/פקסל .

בעוד התיירות בדרום מזרח אסיה נכנסת לשלב התאוששות חזק, הפיליפינים מציגים קצב איטי יותר בהשוואה לשכנותיה, על פי SCMP.

קוצר נשימה

נתונים של ממשלת הפיליפינים מראים כי המדינה קיבלה בברכה 5.6 מיליון תיירים בשנת 2025, ירידה של כ-2% בהשוואה ל-5.95 מיליון בשנה הקודמת. למרות שמשרד התיירות עדכן מאוחר יותר את הנתון ל-6.48 מיליון, מספר זה עדיין צנוע בהשוואה לווייטנאם ותאילנד - שתי מדינות שקיבלו בברכה 21.5 מיליון ו-32.9 מיליון תיירים בהתאמה באותה תקופה.

סיבה מרכזית אחת למצב זה היא שתיירים סינים עדיין אינם מתלהבים מביקור בפיליפינים.

למעלה מ-1.4 מיליון תיירים סינים ביקרו במלזיה בארבעת החודשים הראשונים של 2025 בלבד. בווייטנאם, תיירים סינים היוו כרבע מכלל המבקרים הבינלאומיים, עם 5.28 מיליון כניסות. קמבודיה רשמה גם 1.2 מיליון תיירים סינים מתוך 5.5 מיליון מבקרים זרים בסך הכל.

עם זאת, בפיליפינים, מספר התיירים הסינים ירד ב-16.55%, לכ-250,000 עד נובמבר 2025.

תיירים בעיר העתיקה אינטראמורוס, מאלינה, הפיליפינים, נובמבר 2025. צילום: לין הוין.

ג'איאנט מנון, עמית מחקר בכיר במכון ISEAS-Yuסוף Ishak (מרכז מחקר אזורי לדרום מזרח אסיה שבסיסו בסינגפור), טוען כי ירידה זו קשורה למתיחות בין מנילה לבייג'ינג, אשר השפיעו על התאוששות הפיליפינים בצורה חמורה יותר מאשר במדינות אחרות. מנילה יישמה לאחרונה תוכנית ויתור ויזה לאזרחים סינים למשך 14 יום כדי לשפר את המצב.

יתר על כן, הבדלים גיאוגרפיים וקישוריות הם גם גורמים מכריעים. מדינות כמו תאילנד, מלזיה, וייטנאם ואינדונזיה נהנות מיתרון של רשתות אוויריות צפופות ומרכזי תחבורה רבים.

בינתיים, הפיליפינים, עם יתרונותיה ביעדי איים וחופים, מסתמכת במידה רבה על טיסות פנים מורכבות וטיסות המשך. זוהי מגבלה מבנית, לא חוסר אטרקטיביות, ומסבירה חלקית מדוע ההתאוששות שלה הייתה לא אחידה.

תיירים נחים בחוף מלאי, הפיליפינים. צילום: רן דל/פקסל.

ציפיות כלליות לגבי ויזה

במהלך דיונים בכנס ה-63 של ארגוני התיירות הלאומיים של ASEAN שנערך בסבו (28-30 בינואר), ציינו משקיפים רבים כי מנגנון ויזות תיירות משותף לכל הגוש, בשילוב עם מערכת קישוריות דיגיטלית מסונכרנת, יכולים להפוך למנוף לאיזון צמיחה ותמיכה ביעדים מתאוששים לאט כמו הפיליפינים, על פי SCMP.

הכנס איחד מנהיגי תיירות מהאזור יחד עם נציגים מיפן, סין ודרום קוריאה, שווקי מקור חשובים עבור ASEAN. בשנת 2024, 20 מיליון תיירים סינים, 9 מיליון תיירים דרום קוריאנים ו-3 מיליון תיירים יפנים ביקרו בדרום מזרח אסיה, וצמיחה זו צפויה להימשך השנה.

השחקנית הסינית פאן בינגבינג נהנית מדוריאן במלאקה, מלזיה. צילום: @bingbing_fan.

בדברי הפתיחה שלה, הדגישה תת-שרת התיירות של הפיליפינים, ורנה בואנסוסו, כי מדיניות אזורית מתואמת תשפיע ישירות על חוויית המבקר, על התחרותיות של היעדים ועל מקורות המחיה של הקהילה. היא קראה לפיתוח מסדרונות תיירות מחוברים עד שנת 2030, ובכך לקדם יעדים מבוססי טבע ולחזק את מעמדה של ASEAN כיעד משותף.

עם זאת, אנליסטים מציינים כי תחרות בין המדינות החברות היא תמיד מכשול. ג'איאנט מנון ממכון ISEAS-Yuסוף Ishak מנתח כי שיתוף פעולה עמוק בתחום התיירות אינו קל להשגה כאשר כל המדינות רוצות לתפוס נתח גדול יותר של תיירים בשוק תנודתי.

אף על פי כן, הוא מאמין כי ויזה אזורית ברחבי אסיה היא אופציה מנצחת שיכולה לפעול באופן דומה למודל שנגן של אירופה, ובכך לעודד נסיעות רב לאומיות ולהגביר את האינטגרציה של יעדים בדרום מזרח אסיה.

בינתיים, ג'ואן לין, מומחית במרכז המחקר של ASEAN ב-ISEAS - יוסוף ישאק, מאמינה כי הרעיון של ויזה משותפת הוא חיובי, אך יישומו יהיה לא אחיד עקב הבדלים ביכולות בקרת ההגירה וברמת המוכנות של כל מדינה.

לדבריה, ASEAN זקוקה לגישה הדרגתית, החל מתוכניות פיילוט או קבוצות קטנות במקום פתרון יחיד וכולל.

מקור: https://znews.vn/dieu-philippines-trong-doi-post1623893.html