עסקי שירותי התעופה מתאוששים

ככל שהשמיים הפכו צפופים יותר, גם עסקי שירותים נלווים כמו קייטרינג ומכירות פטורות ממכס רשמו תוצאות עסקיות חיוביות.

2023 היא שנה מאתגרת עבור עסקים, אך לא עבור תעשיית התעופה. גם הדוחות הכספיים של ספקי שירותים נלווים רשמו צמיחה גבוהה השנה, ככל ששוק התעופה התאושש בהדרגה.

חברת שירותי הקייטרינג נוי באי (NCS), עסק שמוכר ארוחות ותה חלב בטיסות, דיווחה על רווח נקי של יותר מ-16 מיליארד דונג וייט ברבעון הרביעי, כמעט כפול מהתקופה המקבילה אשתקד.

בשלושת החודשים האחרונים של השנה, חברה זו השיגה הכנסות של יותר מ-171 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של כמעט 30%, עם רווח גולמי של יותר מ-27 מיליארד דונג וייטנאמי. בנוסף לצמיחה בהכנסות, גם ההוצאות צומצמו. בפרט, הוצאות הריבית והוצאות המכירה ירדו בכ-30% באותה תקופה.

"הרווח ברבעון הרביעי גדל ב-91% משנה לשנה עקב התאוששות מלאה של השוק המקומי וצמיחה גבוהה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד", הסבירה NCS לגבי הצמיחה הגבוהה ברבעון האחרון של 2023.

במצטבר לכל שנת 2023, החברה שבבעלותה מותג תה החלב Lotus Sky השיגה הכנסות נטו של 614 מיליארד, עלייה של 50%. הרווח הנקי גדל דרמטית ל-46 מיליארד, כמעט פי 9 בהשוואה לתקופה המקבילה. נתון זה נובע בחלקו מרמת הבסיס הנמוכה של השנה הקודמת, התקופה שבה שוק התעופה רק נכנס לתהליך התאוששות.

בשוק הדרומי, חברת שירותי שדה התעופה טאן סון נהאט (Sasco, SAS) רשמה גם היא צמיחה בפעילויות העסקיות העיקריות שלה.

סאסקו השיגה הכנסות של יותר מ-690 מיליארד דונג וייט ברבעון האחרון של השנה, עלייה של יותר מ-24% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2022. הרווח הגולמי הגיע לכמעט 383 מיליארד דונג וייט, עלייה של 26%, עם שולי רווח גולמי של 55%.

עקב הפרשות לחובות אבודים, הרווח לפני מס של סאסקו בשלושת החודשים האחרונים של השנה ירד ביותר ממחצית, לכ-49 מיליארד דונג וייטנאמי. עם זאת, הודות לרווח הגדול ברבעון השלישי, שנצבר לאורך כל השנה האחרונה, לחברה של מר ג'ונתן האן נגוין היה רווח לפני מס של יותר מ-333 מיליארד דונג וייטנאמי. זוהי גם הרמה הגבוהה ביותר מאז שהמגפה השפיעה עליה. נתון זה שווה ערך ל-75% משיא הרווח של סאסקו שהושג בשנת 2019.

בעוד שהקו הראשי העמוס האנוי - הו צ'י מין סיטי סייע לשני ספקי שירותים להשיג רווחים גדולים, עסקים אחרים השיגו תוצאות מובחנות יותר. חברת שירותי שדה התעופה דאנאנג (MAS) רשמה עלייה של יותר מ-27% בהכנסות ברבעון הרביעי של 2023 בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, אך הרווחים ירדו ב-87%.

לפי החברה, צמיחת ההכנסות מרוכזת במגזרים בעלי שולי רווח נמוכים כמו מסחר, בעוד שמגזרים בעלי שולי רווח גבוהים כמו קייטרינג או הדרכה אינם גדלים משמעותית.

"מגזר הקייטרינג צמח רק בשדה התעופה דא נאנג , בעוד שבשדה התעופה קאם ראן, חברות תעופה סיניות ורוסיות לא נפתחו מחדש, כך שלמגזר זה יש הכנסות נמוכות, שאינן מספיקות כדי לכסות את העלויות", נכתב בהסבר של MAS, והוסיף כי החברה סובלת מהפסדים במגזר הקייטרינג בשדה התעופה קאם ראן.

למרות הירידה ברבעון האחרון של השנה, תוצאות 2023 של MAS נותרו חיוביות. ההכנסות השנתיות כולה הגיעו לכמעט 147 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של יותר מ-37%. הרווח הנקי היה גבוה פי שלושה יותר מהתקופה המקבילה אשתקד, ועמד על 3.7 מיליארד דונג וייטנאמי.

תוצאות חיוביות בשנת 2023 גם מאריכות את שרשרת ההתאוששות של ענף שירותי התעופה, לאחר תקופה קשה בשנים 2020-2021.

כאשר מגפת הקורונה הסתבכה יותר, NCS ו-MAS סבלו מהפסדים כבדים עקב מחסור בנוסעים בשדה התעופה. לאחר מכן, NCS נאלצה לעבור למכירת עוגות ירח וארוחות משרדיות לדיילים ולעובדים בתעשיית שירותי התעופה. עסקיו של מר ג'ונתן האן נגוין השיגו רווח של קצת יותר מ-3 מיליארד דונג וייט בשנת 2021, בהשוואה לממוצע של כמה מאות מיליארדי דונג וייט בשנה. החל משנת 2022, תוצאות העסקים של קבוצה זו חזרו בהדרגה, כאשר תעשיית התעופה החלה להתאושש.

על פי תחזית רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, תעשייה זו תתאושש לחלוטין עד סוף 2024, בהתאם למגמה הכללית של שוק אסיה- פסיפיק .

על פי הסוכנות, הביקוש להסעות נוסעים השנה צפוי להיות יותר מ-84 מיליון, עלייה של 15% בהשוואה לשנת 2023 ו-6% בהשוואה לשנת 2019 - התקופה שלפני קוביד-19. מתוכם, מספר המבקרים המקומיים צפוי לעלות ביותר מ-3% ולהגיע לכ-41.5 מיליון; מספר המבקרים הבינלאומיים עומד על כמעט 43 מיליון, עלייה של 16% בהשוואה לשנה שעברה.

מין סון

קישור למקור: https://vnexpress.net/doanh-nghiep-dich-vu-hang-khong-phuc-hoi-4707000.html