.jpg)
השקה ותחילת בנייה מתמשכים.
לדברי וו הוו צ'יאן, המנכ"ל של חברת בניית ספינות פה רונג בע"מ, ב-30 בדצמבר, החברה תמשיך למסור את מכלית הנפט והכימיקלים השלישית, "BS DAESAN", ותניח את השדרית עבור כלי השיט YN07 במשקל 13,000 טון לשותפתה הדרום קוריאנית. שתי כלי שיט אלה שייכות לסדרה של 10 מכליות נפט וכימיקלים שנבנו על ידי החברה לייצוא לשוק הדרום קוריאני. "אירוע זה מסכם שנה תוססת מאוד ונחשב להצלחה גדולה עבור בניית ספינות פה רונג לאחר שנים רבות של התגברות על אתגרים", שיתף מר צ'יאן בשמחה.
בשנת 2025, מספנה פה רונג השלימה את הפרויקט שלושה חודשים לפני לוח הזמנים. המספנה חתמה על חוזה עם בעלת ספינה דרום קוריאנית לבניית 10 מכליות כימיקלים חדשות במשקל 13,000 טון, סיפקה שלוש ספינות וכעת בונה שבע נוספות. היחידה תיקנה 90 ספינות, והשיגה את מספר התיקונים הגבוה ביותר אי פעם.
שווי הייצור של החברה הגיע ל-846 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 25% מהמתוכנן. ההכנסות וההכנסות האחרות הסתכמו בכ-644 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 27% ביעד. עם עלייה חדה בהזמנות לבנייה חדשה, תיקונים ובניית ספינות, פה רונג מעסיקה כיום למעלה מ-700 מהנדסים ועובדים בחברה ויותר מ-400 עובדים מקבלני משנה. ההכנסה הממוצעת של העובדים בפה רונג צפויה להגיע ל-17.3 מיליון דונג וייטנאמי לאדם לחודש עד שנת 2025.
ב-24 בדצמבר, חברת Nam Trieu Shipbuilding Company Limited המשיכה להשפיע רבות על ידי השקת אוניית מטען במשקל 65,000 DWT בהצלחה. זוהי אחת האוניות הגדולות ביותר שנבנו אי פעם על ידי מהנדסים ופועלים וייטנאמים.
מר פאם קוואנג טויין, המנכ"ל של חברת Nam Trieu Shipbuilding Company Limited, ציין בהתלהבות כי זהו כלי השיט השני בסדרה של אוניות מטען במשקל 65,000 DWT הנבנות על ידי חברתו. לאונייה משקל עצמי כולל של 65,000 DWT, אורך כולל של 199.99 מטר, רוחב של 32.26 מטר וטיוטה מתוכננת של 11.3 מטר.
בנוסף לסדרת כלי השיט במשקל 65,000 DWT הנמצאת כעת בבנייה, לדברי מר טויין, מספנת נאם טריאו בונה אוניות משא רבות, אוניות משא וכלי שיט להנחת כבלים עבור שותפים הולנדים. עם חוזים חתומים, נאם טריאו נמצאת כעת "מוצפת בעבודה אך חסרה עובדים", שכן חלק מהחוזים נמשכים עד 2029.
חברת Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, השומרת על הביצועים העקביים ביותר מבין מפעלי בניית ספינות בעיר האי פונג , היא ללא ספק אחת הבולטות ביותר.
בשנת 2024, שווי התפוקה הכולל של היחידה הגיע ל-1,105 מיליארד דונג וייטנאמי; הרווח לפני מס הגיע ל-101.6 מיליארד דונג וייטנאמי. בהתבסס על הצלחה זו, בשנת 2025, חברת Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company צפויה להשלים את יעדי הייצור והעסקים שלה עד תחילת הרבעון השלישי.
עד היום, החברה השלימה ומסרה 37 גופי גרר לשותפה ההולנדית שלה; כלי שיט אחד לשירות אנרגיית רוח ימית לשותפה הנורווגית שלה, ומוצרים רבים אחרים... כתוצאה מכך, ערך הייצור השנתי של החברה הגיע ליותר מ-1,400 מיליארד דונג וייטנאמי; ההכנסות הגיעו ליותר מ-1,300 מיליארד דונג וייטנאמי. ההכנסה הממוצעת של העובדים הגיעה ל-17.5 מיליון דונג וייטנאמי לאדם לחודש.
.jpg)
ציפייה למוצרים חדשים
לדברי מר לה דואן טאם, יו"ר מועצת המנהלים של חברת Pacific Shipbuilding Joint Stock Company, בשנת 2025 החברה תמקד את משאבי האנוש והציוד שלה בבניית שמונה ספינות בינלאומיות חדשות עבור שותפתה, Viet Thuan Transport Company Limited, בשווי כולל של למעלה מ-2,600 מיליארד וונד.
השנה מציינת אבן דרך חדשה עבור Pacific Shipbuilding, עם הזמנות לבניית 10 פונטונים מודרניים לחפירת חול לצורך תחזוקה וחפירה של תעלות שיט. כלי שיט אלה מצוידים בטכנולוגיית שאיבה מתקדמת ומסוגלים לפעול בעומקים של -17 מטרים. החברה בנתה גם כלי שיט להנחת כבלי תקשורת עבור שותפים בטייוואן (סין) ובהולנד. זה נחשב להישג משמעותי, המאשר את יכולתה של Pacific Shipbuilding לבנות כלי שיט מתקדמים ומודרניים.
חברות בניית ספינות אחרות בעיר, כמו Damen Song Cam, Bach Dang ו-Song Cam, עוברות גם הן טרנספורמציה טכנולוגית משמעותית כדי לעמוד בהזמנות חדשות ולייצר מוצרים מודרניים ובעלי ערך גבוה.
יו"ר מועצת חברי תאגיד תעשיית בניית הספינות (SBIC), פאם הואי צ'ונג, אמר: "הטרנספורמציה של מפעלי בניית ספינות בעיר האי פונג, בניית כלי שיט ייעודיים ומוצרים מודרניים בעלי ערך מוסף גבוה, היא הכיוון הנכון."
הייצור והפעילות העסקית המשגשגים של מפעלים מאשררים את היוקרה והמותג של תעשיית בניית הספינות והימאות של וייטנאם. פיתוח בר-קיימא של תעשיית בניית הספינות תורם תרומה משמעותית להבטחת ביטחון כלכלי, ביטחון אנרגטי, קידום סחר וחיזוק מעמדה של וייטנאם על המפה הימית האזורית והעולמית.
לצד החוזק הפנימי של מפעלי בניית ספינות, בשנת 2026 העיר "תתמוך" ביחידות אלו על ידי יישום הפרויקט למחקר, שיקום ופיתוח תעשיית בניית הספינות בעיר האי פונג.
מוקדם יותר, כחלק מתוכנית העבודה של המשלחת הווייטנאמית ברמה הגבוהה לדרום קוריאה, משלחת העיר האי פונג, בראשות מר לה טיין צ'או, מזכיר ועדת המפלגה העירונית וראש משלחת האסיפה הלאומית של העיר האי פונג, עבדה עם קבוצת יונדאי (דרום קוריאה) כדי להציג את הפוטנציאל והחוזקות של העיר, כולל מגזר בניית הספינות.
על פי הדיווחים, קבוצת יונדאי עורכת מחקר רציני ומוכנה לבחון הזדמנויות לשיתוף פעולה והשקעה בפיתוח מוצרי בניית ספינות בעיר האי פונג.
תוצאות אלו הן סימן חיובי לייצור ולפעילות העסקית, ויוצרות מקומות עבודה לעובדים במפעלי בניית הספינות בעיר לאחר תקופה ארוכה של קיפאון; יחד עם זאת, הן מאשרות כי תעשיית בניית הספינות נכנסת למחזור חדש של שגשוג.
מין קוימקור: https://baohaiphong.vn/doanh-nghiep-dong-tau-o-hai-phong-thang-lon-530840.html
תגובה (0)