עסקים מקומיים מוכנים להצטרף.

הסתמכות עצמית בטכנולוגיית ייצור פלדה עבור פרויקטים בקנה מידה גדול.

על פי הנהלת קבוצת הואה פאט , פרויקט הרכבת המהירה משתמש גם בסוגים רבים אחרים של פלדה שמייצרת הואה פאט. באופן ספציפי, על פי סולם דירוג האיכות, פלדה למיסבים, קפיצי שסתומים, קפיצי סגסוגת ופלדת חרוזי צמיגים מדורגת ברמה 10 ברמת קושי, בעוד שפלדה למסילות רכבת מהירות מדורגת רק ברמה 8. צוות המהנדסים של קבוצת הואה פאט שלט בטכנולוגיה לייצור מוצרים מאתגרים ואיכותיים כגון חוט פלדה מוטבע בקור, חוט פלדה מרותך בקשת, פלדת כבלי מעלית, לוחות פלדה עמידים בפני מזג אוויר (נכון לשנת 2021), ובמיוחד סלילי פלדה לפלדת חרוזי צמיגים (פלדת tirecord).

יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת הואה פאט, טראן דין לונג, ביקר באופן אישי במפעלי ייצור מסילות פלדה מובילים באירופה כדי ללמוד על המצב בפועל.

לפלדה המשמשת לייצור כבלי צמיגים יש דרישות גבוהות מאוד לטוהר הפלדה המותכת. לחוטי הפלדה קוטר קטן מאוד של 0.15-1.80 מ"מ, כמו קווצת שיער. המוצר צריך להיות בעל תכונות מכניות יוצאות דופן, טוהר גבוה במיוחד ורמות נמוכות מאוד של זיהומים גזיים. חברת Hoa Phat Dung Quat Steel מייצרת פלדה מסוג מיוחד זה מאז 2022 בקו הגלגול 3 של Dung Quat 1 ומספקת אותה להיו-סונג (קוריאה) ובקארט (בלגיה). בנוסף, Hoa Phat קיבלה גם הסמכה לאספקת פלדה גולמית לייצור כבלי מעליות וכבלי עגורנים עבור Tokyo Rope, יפן.

בנוסף, הואה פאט מבטיחה השקעה בציוד והעברת טכנולוגיה כדי לייצר את מסילות הפלדה הטובות והאיכותיות ביותר, בדומה לאלו המיוצרות באירופה. הואה פאט מתכננת גם להעביר מסילות באורך של עד 120 מטר כדי להפחית ריתוכים במסילות מהירות, מה שיאפשר למערכת לפעול ביציבות במהירויות גבוהות.

שותפות G7 המספקות ציוד טכנולוגי להואה פאט, כגון דניאלי ו-SMS, כולן מחזיקות בעמדות מובילות בעולם בייצור פלדת מסילות ברזל באירופה ובאסיה.

באוקטובר ובנובמבר 2024, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת הואה פאט, טראן דין לונג, יחד עם צוות של מומחי טכנולוגיה, ביקרו ישירות במפעלי ייצור מובילים של מסילות פלדה באירופה כדי ללמוד על פעילותם. הם למדו את פריסת קווי הייצור והציוד, שיטות ארגון הייצור, תהליכי הייצור ונהלי בקרת האיכות לאורך כל התהליך, החל מהכנת חומרי גלם נקיים מעפרת ברזל, זיקוק בוואקום להשגת טוהר מתכתי גבוה ביותר והסרת זיהומים מזיקים בגזים, מערכות בקרת איכות מקוונות, ציוד UT לבדיקת פגמים פנימיים של מסילות פלדה (בדיקה אולטרסאונד), ציוד לבדיקת פרופילים גיאומטריים בלייזר (Hiprofile), מערכות יישור מסילות ומערכות הקשחת קצוות מסילות במהלך ייצור מסילות לרכבות מהירות, תוך הבטחת תקני האיכות הגבוהים ביותר.

התאגיד החל במשא ומתן, שיתוף פעולה והעברת טכנולוגיה וטכניקה עם שותפים וספקים גלובליים מובילים של ציוד לייצור מסילות פלדה עבור רכבות מהירות, שכולם שותפים של הואה פאט במשך שנים רבות.

חברת הפלדה הואה פאט דונג קוואט משתפת פעולה גם עם בית הספר למדעי החומרים - אוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי כדי לארגן באופן רציף קורסי הכשרה אינטנסיביים על מוצרי פלדה איכותיים, עם 3 נושאים עיקריים, המתמקדים בסוגי פלדה מיוחדים וטכניקות ייצור מורכבות כגון: פלדה לשכבות/שכבות צמיגי רכב; פלדת הנדסה חשמלית (פלדת סיליקון); ופלדה למסילות רכבת מהירות.

השלמת הליכים לפרויקט הרכבת המהירה בפו ין.

נכון לעכשיו, הואה פאט מאיצה את ההליכים הנדרשים לפינוי הקרקע ויישום פרויקטים בפארק התעשייה הואה טאם, הממוקם באזור הכלכלי הדרומי של פו ין, במחוז פו ין. זה כולל את פרויקט קומפלקס הברזל והפלדה הואה פאט. מבנה המוצרים המתוכנן של הקומפלקס יתמקד במוצרי פלדה איכותיים להנדסה מכנית, כגון פלדת מסילות ברזל, לוחות פלדה, פלדת מבנה, פלדה מעוצבת ומוטות פלדה עגולים חלקים (SBQ). לאחר הבטחת הקרקע, הואה פאט תהיה מוכנה ליישם את פרויקט ייצור הפלדה למסילות ברזל עבור רכבות מהירות, עם טכנולוגיה, כוח אדם ואתר ייצור מספיקים.

בעבר, מר טראן דין לונג, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת הואה פאט, הצהיר כי הואה פאט היא כיום יצרנית הפלדה הגדולה ביותר בדרום מזרח אסיה, המדורגת בין 50 המובילות בעולם בייצור פלדה עם כושר ייצור של 8.5 מיליון טון בשנה. החל משנת 2025, לאחר השלמת פרויקט קומפלקס הברזל והפלדה הואה פאט דונג קוואט 2, כושר ייצור הפלדה הגולמית של הואה פאט יעלה על 14 מיליון טון בשנה, כולל 8.6 מיליון טון של סליל מגולגל חם ופלדה באיכות גבוהה.

כיצרנית הפלדה הוייטנאמית היחידה המסוגלת לייצר פלדת היי-טק, הואה פאט מבטיחה השקעה בציוד והעברת טכנולוגיה לייצור מסילות ברזל. צילום: הואה פאט

ידוע שבמהלך שלוש השנים האחרונות, הואה פאט חקרה מוצרי פלדה למסילות ברזל. ייצור פלדה למסילות ברזל מהירות נמצא אך ורק במסגרת יכולותיה של הקבוצה. למעשה, קבוצת הואה פאט סוקרת ומציעה תוכניות השקעה עבור מספר פרויקטים גדולים במחוז פו ין, כולל קומפלקס ייצור פלדה וברזל. מבנה המוצרים המתוכנן יתמקד במוצרי פלדה איכותיים לייצור מכני, כגון לוחות פלדה, פלדת מבנה, פלדה מעוצבת ומסילות פלדה.

"אנו מתחייבים בביטחון לארבע נקודות: ראשית, אנו מבטיחים אספקת 6 מיליון טון של סוגי פלדה שונים לפרויקט, במיוחד פלדה למסילות מהירות ופלדה דרוכה בעלת חוזק גבוה. שנית, אנו מחויבים לאיכות; כל סוגי הפלדה עומדים בתקני איכות בינלאומיים ומתאימים לדרישות הטכניות של חבילות החוזה. שלישית, אנו מבטיחים אספקה ​​בזמן בהתאם ללוח הזמנים של הפרויקט. רביעית, בנוגע למחיר, הואה פאט מבטיחה מחירים תחרותיים, נמוכים ממחירי הפלדה המיובאת", הצהיר מר לונג.

על פי חישובים של חברות ייעוץ, פרויקט ענק זה ידרוש כ-6 מיליון טון של סוגי פלדה שונים, כולם במסגרת כושר הייצור של מפעלים וייטנאמיים. יו"ר קבוצת הואה פאט הצהיר כי ייצור פלדת מסילות עבור הרכבת המהירה נמצא אך ורק במסגרת יכולותיה של הואה פאט ויעמוד במלואו בדרישות הפרויקט עם ארבע התחייבויות: הבטחת אספקה ​​מספקת של 6 מיליון טון של סוגי פלדה שונים, במיוחד פלדת מסילות מהירות ופלדה דרוכה מראש בעלת חוזק גבוה; הבטחת תקני איכות בינלאומיים לכל סוגי הפלדה, בהתאם לדרישות הטכניות של חבילות המכרז; הבטחת אספקה ​​בזמן בהתאם לדרישות הפרויקט; והצעת מחירים תחרותיים, נמוכים ממחירי הפלדה המיובאת.

מומחים כלכליים רבים מאמינים שזו גם הזדמנות לעסקים מקומיים להשתתף בפרויקטים רחבי היקף ומורכבים מבחינה טכנית, כאשר פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום הוא דוגמה מובהקת לכך. יישום הפרויקט ייצור הזדמנויות ותנופה לפיתוח תעשייתי, ובמיוחד תעשיית ההנדסה המכנית, שבה תעשיית הפלדה ממלאת תפקיד משמעותי. אם וייטנאם תהפוך לעצמאית בייצור פלדה עבור פרויקטים גדולים, הדבר יפחית את התלות ביבוא, יגביל את ההשפעות השליליות על שערי החליפין ויבטיח נוחות בתחזוקה ותיקונים עתידיים.

נכון לעכשיו, משרד התעשייה והמסחר גיבש אסטרטגיה לפיתוח תעשיית הפלדה של וייטנאם עד שנת 2030, עם חזון לשנת 2050, שמטרתה להנחות סוכנויות מדינה ורשויות מקומיות בפיתוח מנגנונים, מדיניות וגיוס משאבים לניהול פיתוח התעשייה. האסטרטגיה תסייע לעסקים הפועלים בתעשיית הפלדה לפתח תוכניות לטווח ארוך וקצר, כמו גם אסטרטגיות פיתוח מוצרים ותוכניות השקעה התואמות להתפתחות התעשייה. במקביל, האסטרטגיה מתארת ​​בבירור את המטרות של פיתוח מוצרי פלדה ירוקים וחסכוניים באנרגיה; הגדלת נתח השוק של פלדה המיוצרת מקומית כדי להחליף בהדרגה מוצרים מיובאים; ומתן הנחיות בנוגע לטכנולוגיית ייצור ופיתוח חומרי גלם לתעשיית הפלדה.

מקור: https://congthuong.vn/san-xuat-thep-ray-cho-duong-sat-toc-do-cao-doanh-nghiep-trong-nuoc-san-sang-vao-cuoc-360742.html